- •Курсовой проект/работа
- •2015 Г.
- •Задание на курсовой проект
- •1. Структурная схема сау:
- •3. Заключение о качестве работы замкнутой сау.
- •4. Определение возможных автоколебаний при введении в линейную сау нелинейности.
- •5. Проверка устойчивости системы по критерию Найквиста.
- •4.2. Построение а.Ф.Х. Линейной части. Его характер можно определить по его графику, показанному на рисунке 15. График колебательного процесса получен средствами анализа программы SyAn.
- •7. Определение параметров корректирующего устройства.
- •8. Построение переходного процесса.
- •Переходный процесс
- •9. Квадратично интегральная оценка качества.
- •10. Моделирование системы.
- •11. Определим ошибки регулирования.
3. Заключение о качестве работы замкнутой сау.
Чтобы дать заключение о качестве работы замкнутой САУ построим а.ф.х., л.а.х. и л.ф.х. разомкнутой нескорректированной системы.
3.1. А.Ф.Х. разомкнутой системы САУ:
Подставим ,получим:
Выделим действительную и мнимую части:
С помощью Анализ систем 3.1 строим АФХ разомкнутой системы.
Рис. 9 Годограф разомкнутой нескорректированной системы Найквиста
Годограф Найквиста, показанный на рисунке, позволяет судить о том что система является неустойчивой при её замыкании обратной связью, т.к. А.Ф.Х. охватывает точку Найквиста с координатой (-1,j0) т.е. система в замкнутом состоянии будет неустойчива. Анализ качества теряет смысл.
3.2. Л.А.Х. и Ф.Ч.Х. разомкнутой системы
Для построения л.а.х. и ф.ч.х. представим разомкнутую систему в следующем виде:
Функция для ЛАХ разомкнутой САУ:
Рис. 10 Л.А.Х. разомкнутой нескорректированной системы
Построение ФЧХ разомкнутой САУ:
Рис. 11 Л.А.Х. разомкнутой нескорректированной системы
Функция л.ф.х.:
Рис. 3.2 Л.Ф.Х. разомкнутой нескорректированной системы
Частота среза:
4. Определение возможных автоколебаний при введении в линейную сау нелинейности.
Чтобы определить возможные частоту и амплитуду автоколебаний при введении в линейную схему САУ нелинейности указанного в задании вида (рисунок 2) вызовет появление в работе системы колебательного процесса. Необходимо построить А.Ф.Х. системы, а также годограф нелинейного звена. По точке пересечения графиков определяются частота и амплитуда автоколебаний.
4.1. Построение а.ф.х. нелинейного звена.
Вид нелинейности |
q(A) |
q’(A) |
А С |
0 |
Для данного типа нелинейности передаточная функция выглядит следующим образом:
Вид вводимой нелинейности. В=10, С=5.
Wнэ=
где В=5
Подставив B в данную передаточную функцию окончательно получим:
Годограф нелинейного звена строится по выражению:
Введем в нескорректированную САУ нелинейность заданного типа и определим возможные частоту и амплитуду автоколебаний.
Построение годографа нелинейного звена:
Рис. 12 График Найквиста
Графики пересекаются следовательно в системе будут наблюдаться автоколебания.
В точке пересечения графиков P (w) =-7,5 и Q (w) =0, отсюда найдём амплитуду автоколебаний: А=12,6.
Построим а.ф.х. нескорректированной системы который был построен ранее и а.ф.х. нелинейности в одной системе координат.
Из рисунка видно, что графики пересекаются, это значит, что в системе будут наблюдаться автоколебания. Точка пересечения графиков: P(ω)= -0.47, Q(ω) =0, отсюда следует, что амплитуда и частота автоколебаний соответственно равны:
A = 3, ω = 2.8.
5. Проверка устойчивости системы по критерию Найквиста.
Для устойчивости системы по Найквисту необходимо, чтобы а. ф. х. разомкнутой системы при изменении частоты от 0 до бесконечности не охватывала точку с координатами (-1,j0). Если а. ф. х. разомкнутой системы проходит через точку с координатами (-1,j0), то система будет нейтральной.
Рис. 13 Критерий Найквиста
Как видно из графика а. ф. х. разомкнутой системы охватывает точку с координатой (-1,j0), следовательно замкнутая система неустойчива.