- •1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- •1.1. Основные принципы организации работы экипажа - GOLDEN RULES
- •1.2. Распределение ответственности и обязанностей.
- •1.3. Принцип «стерильной кабины» (STERILE COCKPIT RULE):
- •1.4. Работа с Контрольными листами (NORMAL CHECKLIST)
- •1.5. Принятие решения
- •1.6. Передача управления
- •1.7. Использование автоматических режимов управления
- •1.8. Условия стабилизированного захода на посадку
- •1.9. Установка и использование подвижных индексов
- •1.10. Установка высотомеров и перекрестный контроль
- •1.11. Процедуры занятия и выдерживания заданных высот полета
- •1.12. Навигация по маршруту полета.
- •1.13. Требования к оборудованию ВС для выполнения посадки по САТ II/III ICAO
- •1.14. Предполетная, предпосадочная информация, брифинг на эшелоне
- •1.15. Взаимодействие при выполнении полетов увеличенным составом экипажа.
- •1.16. Взаимодействие летного и кабинного экипажа
- •1.17. Порядок оповещения пассажиров
- •1.18. Правила ведения радиообмена.
- •1.21. Предполетная подготовка
- •2. ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ
- •2.1. TECHNICAL CONDITION OF THE AIRCRAFT
- •2.2. WEATHER BRIEFING
- •2.3. NOTAMS
- •2.4. FLIGHT PLAN AND OPERATIONAL REQUIREMENTS
- •2.5. NAT MNPS AIRSPACE OPERATIONS
- •2.6. OPTIMUM FLIGHT LEVEL
- •2.7. FUEL REQUIREMENTS
- •2.8. CABIN CREW BRIEFING
- •2.13. COCKPIT PREPARATION
- •PEDESTAL
- •* FMGS DATA INSERTION
- •* WHEN BOTH PILOTS SEATED
- •* GLARESHIELD
- •LATERAL CONSOLES
- •CM 1/2 INSTRUMENT PANELS
- •3. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТА
- •3.1. BEFORE PUSHBACK or START
- •3.2. AUTOMATIC ENGINE START
- •3.3. AFTER START
- •3.4 TAXI
- •3.6. 180º TURN ON RUNWAY
- •3.7. BEFORE TAKEOFF
- •3.8. TAKEOFF
- •3.10. CLIMB
- •3.11. CRUISE
- •Methods for checking accuracy:
- •3.12. DESCENT PREPARATION
- •3.13. DESCENT INITIATION
- •3.14. DESCENT MONITORING
- •3.15. DESCENT ADJUSTMENT
- •3.16. ILS APPROACH
- •3.17. INITIAL APPROACH
- •Methods for checking accuracy:
- •3.18. NTERMEDIATE/FINAL APPROACH (ILS Approach Entered in the F- PLN)
- •CAT II / CAT III APPROACH
- •3.19. Non Precision Approach - NPA
- •3.20 ADDITIONAL NPA PREPARATION
- •3.21 Initial Approach
- •3.22 INTERMEDIATE / FINAL NON PRECISION APPROACH
- •(S) FOR SELECTED VERTICAL OR SELECTED LATERAL AND VERTICAL GUIDANCE
- •3.23. CIRCLING APPROACH
- •3.24. VISUAL APPROACH
- •3.25. VISUAL CIRCUIT INITIAL/INTERMEDIATE APPROACH
- •3.26. LANDING
- •3.27. GO AROUND
- •4. РУЛЕНИЕ НА СТОЯНКУ И ПОСЛЕПОЛЕТНЫЕ РАБОТЫ ЭКИПАЖА
- •4.1. AFTER LANDING
- •4.2. PARKING
- •4.3. SECURING THE AIRCRAFT
- •5. СТАНДАРТНЫЕ ФРАЗЫ
- •5.1. CHECKLIST CALLOUTS
- •5.5. FLIGHT PARAMETERS IN APPROACH
- •5.7. FLAPS OR GEAR CONFIGURATION
- •5.8 PF/PNF DUTIES TRANSFER
- •5.9. ABNORMAL AND EMERGENCY CALLOUTS
- •SUMMARY FOR EACH PHASE
- •6. ПРИЛОЖЕНИЯ
- •6.1. Standart Operating Procedures
- •6.2. Normal Сhecklist
- •6.3. Briefing items
|
РПП Часть В |
Стандартные эксплуатационные процедуры |
Издание: 05 |
|
|
Airbus-319/320/321 |
Standard operating procedures(SOP) |
Изменение: 00 |
1.21.Предполетная подготовка
Члены летного экипажа обязаны явиться на предполетную подготовку не позднее, чем за 1 час до указанного в наряде («Задании на полет») времени вылета.
В транзитном аэропорту предполетная подготовка начинается после завершения послеполетных работ, а при смене экипажа – с момента окончания таможенных и иммиграционных процедур членами экипажа в аэропорту.
Технологический график предполетной подготовки экипажа
№ |
|
|
|
|
Этапы предполетной подготовки |
Время |
|||
п/п |
||||
|
|
|
||
1. |
Медицинский контроль |
|
||
|
|
|
|
|
2. |
Получение документации, |
штурманская подготовка *. |
|
|
|
|
|
||
3. |
Изучение информации о технической готовности ВС |
|
||
|
|
|
||
4. |
Изучение метеорологической обстановки* |
00.час 20 мин |
||
|
|
|
||
5. |
Изучение НОТАМ* |
|
||
|
|
|
||
6. |
Брифинг с бригадой бортпроводников |
|
||
|
|
|
||
7. |
Уточнение необходимой заправки топливом* и получение |
|
||
кодовых сигналов |
|
|||
|
|
|||
|
|
|
||
8. |
Пограничные и таможенные формальности ** |
00.час 10 мин |
||
|
|
|
||
9. |
Время в пути до ВС и предполетный осмотр ВС |
00.час 10 мин |
||
|
|
|
||
10. |
Подготовка кабины ВС * |
00 час 30 мин |
||
|
|
|
|
|
|
ИТОГО: |
|
01 час 00 мин |
|
|
|
**01 час 10 мин |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
Пункты помеченные (*) должны выполняться как в базовом, так и в транзитном а/п. ** При выполнении международных полетов.
Внимание: при возникновении нестандартных ситуаций, превышающих полномочия командира ВС и в случае отклонений от стандартного хода предполетной подготовки в базовом аэропорту (задержки, перенос вылета, неявки члена экипажа и т.п.), командир ВС обязан не менее чем за 1 час до вылета проинформировать ЦУП.
Предполетная подготовка кабины, включая TAKE OFF BRIEFING, должна быть завершена не позднее, чем за 5 мин до планового времени отправления.
Дата 01.02.2013 |
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ |
cтр. 17 |