Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Ответы_на_билеты_редактированные

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
21.03.2016
Размер:
1.78 Mб
Скачать

1. Требования, предъявляемые машинам и их элементам. Основные критерии работоспособности деталей машин. Требования:

1. Работоспособность – св-во изделия выполнять свои ф-ции в соответствии с параметрами, наложенными нормативами и тех. документами. Потеря работоспособности – отказ:

Функциональный – машина прекращает движение (самый опасный), параметрический (машина выполняет заданные функции, но не обеспечивает заданный параметр)

2.Надежность – св-во сохранять работоспособность в течение заданного времени.

3.Технологичность – Д, требующие наим. затрат на изготовление, сборку и эксплуатацию. Она обеспечивается: оптимальным выбором точности изготовления; оптим. параметрами состояния пов-ти; использованием стандартных унифицированных элементов; выбором оптим. заготовки; оптим. выбором ТО и ХТО пов-ти.

4.Эргономичность – удобство обеспечения связи человек-машина

Показатели надежности:

1.Безотказность – вероятность безотказной работы в течение заданного времени

2.Долговечность – св-во сохранять работоспособность с течением времени с учетом ремонтов

3.Ремонтопригодность – возможность вовремя выявить наступление дефектов и произвести замену требуемого узла

4.Сохраняемость – при сохранении на складе сохранение свойств

Критерии:

1.Прочность – главный критерий, по условиям прочности. Способность сопротивляться разрушению или пл.

деф.( σ [σ],τ [τ])

2.

Жесткость – по

критериям жесткости. Способность

сопротивляться

упругим

деформациям

 

( y [y],θ [θ],ϕ [ϕ]угол поворота вала).

 

 

 

 

3.

Устойчивость – способность сохранять состояние равновесия.

 

 

 

4.

Виброустойчивость

способность

препятствовать

возникновению

больших

колебаний.

 

Коэф.динамичности Kg =

A

 

 

 

 

 

ст.

5.Теплостойкость – способность работать при повышенных температурах. При пов. температуры изменяются: 1)Форма и размеры,2) Свойства материалов,3)Изменение свойств в смазочных материалов.

6.Износостойкость – св-во изделия сохранять свою форму при трении. Изнашивание – процесс разрушения матла при трении под нагрузкой. Виды изнашивания: механическое (усталостное, абразивное), молекулярно – мех. (заедание..в контакт вступает чистый Ме), окислительно – мех. Способы повышения износостойкости: изоляция от окр. среды, удаление износ. частей, повышение твердости.

1

2. Материалы, применяемые в машиностроении, и их мех. хар-ки. Факторы, учит. при выборе мат-ла:

1.Соответствие cв-в мат-ла гл. критерию работоспособности.

2.Требования к массе и габаритам Д и машины в целом

3.Требования, связанные с назначением детали и условиями ее работы

4.Соответствие св-в мат-ла конструктивной форме и намеченному способу обработки

5.Стоимость и дефицитность мат-ла.

Мат-лы и их хар-ки:

1.Черные Ме: (+) – высокая прочность и жесткость, (–) – большая плотность, слабая кор.стойкость.

2.Цветные Ме: исп-ся для особых требований – легкости, антифрикционности, антикоррозионности и др.

3.НеМе: дерево, асбест, резина, кожа, пластмассы (легкость, высокая прочность, технологичность)

4.Порошковые мат-лы: при использовании смеси Ме с неМе получ. мат-лы с различ. мех. и физ. cв-вами: высокопрочные, износостойкие, антифрикционные и т.д.

2

3, 5. Связь между нагрузками и напряжениями. Виды напряжений. Напряжения: Разрушения происходят под действием напряжений.

1.Расчетные напряжения.

А) Растяжение/сжатие: σР = F A Б) Срез: τ= F A

В) Изгиб: σИ = МW Г) Кручение: τKP = TWP Д) Смятие: σCM = F A

Е) Контактные напряжения: σH = 0,418q(EПР ρПР ); EПР = 2E1E2 (E1 + E2 ); 1ρПР =1ρ1 ±1ρ2

2.Допускаемые напряжения: [σ]=σПРЕД [S]; [S]= S1S2 S3 ,[S]норм. коэф. запаса прочности.

3.Предельные напряжения.

А) Постоянные: пластичный мат-л - σПРЕД =σТ (σВ ) , хрупкий мат-л - σПРЕД =σВ

Б) Симметричный знакопеременный цикл: σПРЕД =σ1ДN = (σ1 K )mN0 NE

В) Несимметричный переменный цикл: σПРЕД =σRДN ; σRДN = 2σ1Д mN0 NE ((1R) +ψσД (1+ R))

σRДN σT ;ψσД =ψσ K ; K = Kσ Kd +1KF 1; σ1Д =σ1 K ; σ1 <σ0 <σT <σB

3

6. Формы расчетов на прочность ДМ. Допускаемый коэф. запаса прочности и факторы, учитываемые при его назначении.

Расчеты:

1. Проектный. Цель – определение осн. размеров. Дано – нагрузки, мат-л, отдельные размеры.

σ[σ],σ = f (F, d)

2.Проверочный. Цель – полная проверка прочности. Дано – нагрузки, мех. св-ва мат-ла, сост-е пов-тей, точность, все размеры. S = σσmaxпр. . [S]

Способы определения доп. коэф-та запаса прочности:

1.Табличный

2.Расчетный: [S]= S1S2 S3 . Здесь: S1 – учит. способ получения заготовки, S2 – учит. адекватность расчетной модели реальным условиям нагружения Д, S3 – учит. степень надежности.

4

8. Определение допускаемых напряжений в случае статического нагружения детали.

 

 

 

 

 

 

 

 

T

 

 

 

В

ПЧ

 

= l/l

 

размеров сечений и темп-ры отпуска.

 

σТ , σ0,2 , σВ , σПЧ ; σmax [σ] , σ0,2 усл. предел текучести, σТ пред. текучести, σВ времен. сопротивл. [σ]=σT K1 (KS [S]) - для стандартного образца d=7-8мм.

К1 – металлургич. фактор; учит. размеры заготовки. KS – коэф. концентрации напряжений.

Пов-ные пластич. деф-ции (ППД)

KS 1, K1

KS 1 - для мат-лов, не прошедших доп. ТО

и ХТО. σТД

σТ , [σ]=σВД [S]σB [S]. Для мат -лов

после ТО и ХТО σВД определяют по таблице в зав. от

Факторы, влияющие на усталостную прочность ДМ.

 

 

 

 

 

 

 

1.

Концентрация напряжений

 

 

 

 

 

 

 

 

Kσ

=σ1 (σ1 )конц.

- эффективный коэф. концентрации, опред. опытным путем. σ1 предел выносливости – max.

напряжение которое выдерживает образец при базовом числе циклов.

 

 

 

 

 

 

 

ασ

=σмест. σ расч. 1 - теор. коэф. концентрации, опред. МКЭ.

 

 

 

 

 

 

 

Kσ

=1+ qσ (ασ 1), qσ - коэф. чувствительности мат-ла к концентрации напряжений.

q = 0

 

Kσ =1для чугуна.

2.

Масштабный фактор: Kdσ

1

 

 

 

 

 

 

 

K

 

 

Коэф. учитывающий шероховатость пов –ти: K

F

=σ

1

σ

1(Ra0,32)

1

d

 

 

 

 

 

 

1

 

 

RZ – среднее арифметическое уровня микронеровностей.

 

 

 

 

 

Rа – среднее интегральное ур-ня микр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если Ra 0,32 , то образец считается полированным,

KFσ

=1

 

 

 

 

3.

Анизотропия cв-в мат-ла. (КА)

 

 

 

 

 

 

 

 

7,5мм

d

4. Упрочняющая обработка (КV). Способы упрочнения: ППД (обдувка дробью, обкатка

 

 

роликов); ТО(цементация, азотирование); ХТО (пов. закалка ТВЧ, в печи).

5

9. Определение допускаемых напряжений в случае циклического нагружения Д при сим. и асим. цикле изменения

напряжений. Диаграмма предельных амплитудных напряжений.

 

 

 

 

 

 

 

Симметричный цикл: R = −1

 

I – зона малоцикловой усталости; II – зона многоцикловой усталости

 

 

 

 

 

ПР

 

 

 

 

У I и II разный характер разрушения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

 

II

 

 

NB - число циклов, при кот. деталь не должна разрушаться.

 

 

 

кривая Веллера

Уровень (0,6...0,65)σ1

гарантирует неразрушение. σПРт N = Const

Т

 

 

 

 

σ1N

- огр. предел выносливости, зав. от кол-ва циклов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

σ

 

=σ

 

(N

 

1 m

, где K

 

= (N

 

1 m

- коэф. долговечности.

 

 

N =10

 

1N

1

G

N )

0

G

N )

-1N

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B

 

K0 1; σm1 NG =σm1N N; σ1ДN

= K1K0 K ; K1 =1

 

 

 

 

 

-1

 

 

 

 

K - коэф. снижения предела выносливости для детали

 

 

 

 

 

2-5*10

4

N

6

N

K = (Kσ

Kdσ

 

+1 KFσ

1)1 K A KV ;

 

 

 

N =2 10

 

 

 

 

 

 

G

 

K = (Kτ Kdτ +1 KFτ 1)1 KV ; K A =1

 

 

 

 

 

 

 

6

10. Несимметричный цикл: R ≠ −1

σR =σпр =σmax пр =σа пр +σm пр . Предел выносливости – в т.В.

R =σmin σmax ; tgγ =σa σm =σmax (1R)0,5σmax (1+ R)0,5

Т.е. если R=Const, то γ = Const .

Диаграмма.

Области:

1.Работоспособного состояния

2.Усталостного разрушения

3.Пластических деф-ций

4.Статического разрушения Д Линия 1 – грубая аппроксимация. R>0. Линия 2 – уточненная аппроксимация.

σmax С =σ0 , 2 R 0, ϕσ 2 <ϕσ1 , ϕσ1 = arctg(σ1 σВ

σa пр = −ψσσт пр +σ1; σR (1R)2 = −ψσσR (1+ R)2 +σ1; σR = 2σ1 ((1R) +ψσ (1+ R))

[σ]=σпр [S]=σRДN [S]

7

11.Определение коэффициента запаса прочности при простом и сложном напряженном состоянии.

1.При циклич. нагружении.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1) R=Const.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

σR C =σa пр +σт пр

 

 

 

[(1R)K K0 +ψσ (1+ R)]σmax

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S = OC OA =σRДN

σmax

= 2σ1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S =σ1 (σa K K0 +ψσσm )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2) σm = Const ; σR O <σR C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. При сложном напряж. сост-нии. Допущение: Rσ = Rτ

= −1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(*)(τa пр τa )2 + (σa пр

σa )2

=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S = OC OA =σa пр σa =τa пр τa ;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sσ =σ1 σa ; Sτ =τ1 τa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[S]

 

 

 

 

 

 

Разделим (*) на τa и σa : (S Sτ )

2

+ (S Sσ )

2

=

1 S = Sσ Sτ

2

2

 

-1

 

 

 

 

 

 

 

 

Sσ

+ Sτ

-1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

a_пр

 

 

-1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчеты ДМ на выносливость при нерегулярном режиме нагружения.

 

 

 

 

Допущения:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

Каждый цикл нагружения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д вызывает ее

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

повреждение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

2.

Повреждениям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

свойственно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

2

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

накапливаться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

экв

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

3.

Накопление повреждений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

3

1

 

 

 

 

 

 

 

 

происх. без учета

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

предыстории нагружения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z

Z

Z

 

 

 

N

Z

Z

 

 

Z

 

 

N

 

Д.

 

 

 

 

 

1

2

3

 

 

 

 

 

 

 

Ф-ция повреждения: П – дает

 

 

 

 

 

 

 

 

ЭКВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

относит. оценку о сост-и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

поврежденности Д.

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 ≤ Π ≤1; Π = zi

Ni

где zi – кол-во циклов нагружения, Ni – кол-во циклов, при кот. происх. разрушения.

 

 

 

 

 

 

i=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Π = Πэкв

= zэкв

 

Nэкв

 

 

; ziσim

 

 

 

C zэквσэквm = ziσim

 

 

σim Ni

= C; σэквm Nэкв

= C; Ni

= C σim ; Nэкв = C σэквm

C = zэквσэквm

 

 

1) σэкв =σ1 ;

zэкв

= zi (σi

σ1 )m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2)

zэкв

= zi

; σэквm

= ziσim z σэкв = m ziσim

z ;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zi

=αi z αi

=1 zэкв

= zαi βim , σэкв =σ1 m αi βim

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

12. Конструкторские и технологические способы повышения нагрузочной способности и долговечности ДМ.

1.Повышение прочности материала

2.Индивидуальный подбор смазывающих масел

3.Простота деталей

4.Использование стандартных размеров

5.Упрочняющие технологии

6.Использование предохранительных устройств

9

13. Общая характеристика и критерии работоспособности соединений с натягом.

Нагрузочная способность такого соединения зав. в осн. от натяга (положит. разности диаметров вала и отверстия). Достоинства:

1.Простота конструкции

2.Низкая стоимость

3.Хорошо воспринимают ударные нагрузки

4.Не требуют осевой фиксации

Недостатки:

1.Значительный разброс размеров Д

2.Значительная концентрация напряжений

3.Зависимость натяга от температуры

4.Высокая вероятность фреттинг-коррозии.

Способы сборки: запрессовка, нагрев втулки, охлаждение вала, гидрозапрессовка. Критерии работоспособности:

1.Прочность

2.Жесткость

3.Износостойкость

4.Коррозионная стойкость

10