- •1. Закономерности изнашивания деталей.
- •1.Эксплуатационная технологичность машин.
- •2.История возникновения и развитие систем obd1 obd2.
- •1.Влияние условий эксплуатации на техническое состояние машин.
- •2.Контроль топливной системы в вентиляции бака.
- •1. Классификация методов и средств диагностирования.
- •2. Система контроля сажевого фильтра.
- •1.Основные системы технологического обслуживания и ремонта машин.
- •1.Переодичность технического обслуживания.
- •2.Международный стандарт iso 9141.
- •1.Неисправности трансмиссии.
- •2.Автомобильные осциллографы. Логические пробники. Автомобильные цифровые мультиметры.
- •1. Основные системы технического обслуживания и ремонта машин.
- •1 Вопрос билета №27
- •2. Стандартизованный интерфейс obd.
- •1.Пути обеспечения работоспособности автомобилей.
- •2.Контролируемые системы и датчики в eds.
- •1. Неисправности двигателя.
- •2.Передача информации от эбу к сканеру и ее представление на дисплее сканера.
- •1.Неисправности ходовой части автомобиля.
- •2.Подключение измерительных приборов к автомобилю электрическим и электронным цепям.
- •1.Виды технического диагностирования.
- •2. Контроль функции e-gas.
- •1.Неисправности ходовой части автомобиля.
- •2. Контроль работы лямбда-зондов.
- •1. Прогнозирование технического состояния автомобиля.
- •1.Неисправности электрооборудования.
- •2.Контроль топливной системы и вентиляции бака.
- •23 Билет 1 вопрос.
- •1.Диагностирование автомобилей органолептическими методами.
- •2. Передача информации от эбу к сканеру и ее представление на дисплее сканера.
- •1.Технические средства диагностирования машин.
- •2. Подключение измерительных приборов к автомобилю электрическим и электронным цепям.
- •1.Характеристика технологии диагностирования.
- •2. Международный стандарт iso 9141
- •2. Компьютерные мотор-тесторы.
- •1.Закономерности изнашивания деталей
- •2.Коррекция состава топливовоздушной смеси.
- •1.Особенности проявления неисправностей.
- •33 Билет 1 вопрос
- •2.Контроль системы рециркуляции ог.
- •1.Неисправности электронных систем управления двигателем и трансмиссией.
- •2. Коррекция состава топливовоздушной смеси.
2.Автомобильные осциллографы. Логические пробники. Автомобильные цифровые мультиметры.
Осциллограф - прибор, позволяющий визуально наблюдать процессы, происходящие в электрических цепях.
Автомобильный осциллограф (automotive scope) - прибор, предназначенный для визуального наблюдения процессов, происходящих в электрических цепях автомобилей, включая высоковольтную систему.
Основные отличия автомобильного осциллографа от осциллографа общелабораторного применения заключаются в:
- наличии предусмотренных программным обеспечением специальных настроек, позволяющих максимально удобно работать с автомобильными электронными системами;
- наличии специальных датчиков - прежде всего для работы с высоковольтной частью системы зажигания.
Мотор-тестер (motor-tester) - прибор, предназначенный для диагностики систем автомобиля, включающий в себя, как основу, функции автомобильного осциллографа и функции выполнения специальных тестов. Мотор-тестеры также иногда называют анализаторами двигателя (Engine Analyser).
логический пробник — это относительно простой прибор, электронный аналог контрольной лампы. Контрольная лампа имеет низкое входное сопротивление, ее применение может привести к выходу из строя элементов в высокоомных микроэлектронных схемах.
Логический пробник имеет высокое входное сопротивление, оказывающее влияния на тестируемые электрические цепи применяется для безопасного тестирования низковольтных поточных цепей. Два провода соединяют прибор с внешним источником питания, например с аккумуляторной батареей, а подключается к исследуемой цепи. Пробник и исследуемая электрическая цепь должны иметь общую землю «массу». На корпусе пробника располагается 3 светодиода (красный, зеленый, желтый), некоторые модели снабжены звуковым сигналом.
Логический пробник может информировать пользователя о наличии напряжения только в определенной зоне значений, и его диагностические возможности ограничены. Но он быстро позволяет проверить цепь на наличие напряжения по отношению к «массе». Например, при незапуске двигателя с помощью логического пробника можно быстро проверить напряжение на катушке зажигания, на топливном насосе и на других элементах.
Автомобильный цифровой мультиметр
Выполняет функции нескольких измерительных приборов, измеряй силу тока, напряжение, частоту, длительность импульса.
Мультиметр удобен для проверки состояния электрических цепей, но для проверки их функционирования он обычно не применяется. На цифровом дисплее мультиметра применяется только низкая скорость обновления информации, что связано с особенностями человеческого зрения. Т.к. человеческий пй различает быстрое изменение цифр на дисплее, мультиметр показывает только средние или фиксированные значения электрических сигналов с низкой кадровой частотой обновления диапазон (обычно не более 4-х Гц).
Некоторые модели автомобильных мультиметров имеют аналоговый дисплей (помимо цифрового) и обладают возможностью записи минимального и максимального значений контролируемого сигнала. Имеется возможность обновлять показания 40 раз в секунду. Но на некоторых моделях мультиметров аналоговый дисплей работает на той же частоте, что и цифрой.
Несмотря на невозможность наблюдения и измерения дни ческих процессов с помощью мультиметра, автомобильные цифровые мультиметры нашли широкое примеение для диагностики неисправностей в электрических и электронных схемах. Мультиметры обладают универсальностью, простотой, быстрой подготовке к работе и точностью измерений.
При диагностировании автомобильных электронных систем управления применяются и другие специализированные измерительные приборы: тестеры датчиков, тестеры форсунок и т.д.
Билет №5