4. Розрахунок виробничої програми

4.1 Розрахунок

Таблиця 4.1.

рухомого складу

52 153 15 31 17 2 2 Разом 272 

4.2 Розрахунок

Коригування

Скоригуємо(4.3)

15

Визначимо 

Коригування

Скоригуємо(4.6)

т кратності періодичності ТО-2 до періодичності ТО-1.

n 2 = 12600/3300 = 3,82 ≈4

Визначиморозрахункову періодичність ТО-2:

L 2р = L 1р В· N 2 , (4.7)

де L 2р - Розрахункова періодичність ТО-2.

L 2р = 3300 В· 4 = 13 200 км

Визначимопробіг до капітального ремонту:

L кр = L КРН В· К 1 В· К 2 В· К 3 , (4.8)

де L КРН - Нормативний пробіг до КР, L КРН = 360000 км;

К 2 - коефіцієнт коригуванняв залежності від модифікації рухомого складу, К 2 = 1,0.

L кр = 360000 В· 1,0 В·1,0 В· 0,9 = 324000 км

Розрахуємо середній пробіг до КР по групі автобусів:

L ВРХ = ( А ' і В· L кр + 0,8 В· А '' і В· L кр )/( А ' і + А '' і ), (4.9)

де А ' і - Кількість автобусів не пройшли КР;

А '' і -кількість автобусів пройшли КР.

L ВРХ = (50 В· 324 000 + 0,8 В·200 В· 324 000)/250 = 272 160 км

Визначимо кількість КР:

N кр = L г / L ВРХ ,(4.10)

N кр = 127200/272160 = 0,5

Приймаємо N кр = 1.

Розрахуємо кількість ТО-2:

N ТО-2 = ( L г / L 2р )- N кр , (4.11)

N ТО-2 = (127200/13200) - 1 =8,6

Приймаємо N ТО-2 = 9.

Визначимо кількість ТО-1:

N ТО-1 = ( L г / L 1р )- N кр - N ТО-2 , (4.12)

N ТО-1 = (127200/3300) - 1 - 9= 28,5

Приймаємо N ТО-1 = 29.

Розрахуємо змінне програму.

Технічне обслуговування N ТО-1 .

N ТО-1с = N ТО-1 /( Д рт В· З ст ), (4.13)

де N ТО-1с - Змінна програма з ТО-1;

Д рт - кількість днів роботи авто в році на лінії (253 дня);

З ст - кількість змін.

N ТО-1с = 29/(253 В· 1) = 0,11

4.3Коригування трудомісткості технічного обслуговування

Коригування трудомісткості ТО-1:

t TO-1 = t TO-1н В· К 2 В· К 5 , (4.14)

де t TO-1н - Нормативна трудомісткість ТО-1, t TO-1н = 7,5 люд.-го...д;

К 5 – коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП і кількості технологічносумісних груп рухомого складу, К 5 = 1,10.

t TO-1 = 7,5 В· 1,0 В· 1,10 = 8,25люд.-год

Коригування трудомісткості ТО-2:

t TO-2 = t TO-2н В· К 2 В· К 5 , (4.15)

де t TO-2н - Нормативна трудомісткість ТО-2, t TO-2н = 33,0 чел.-ч.

Коригування питомої трудомісткості поточного ремонту:

t тр = t ТРН В· К 1 В· К 2 В· К 3 В· К 4 В· К 5 , (4.16)

де t ТРН - Нормативна питома трудомісткість ТР, t ТРН = 7,6чел.-ч/1000 км;

К 4 – коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості в залежності від пробігу спочатку експлуатації.

Визначимо коефіцієнт коригування К 4 :

К 4 = ( А 1 В· К 4-1 + А 2 В· К 4 - 2 )/( А 1 + А 2 ), (4.17)

де А 1 - Кількість автомобілів в інтервалі пробігу (1,5 ... 1,75) В· L кр

А 2 - кількість автомобілів в інтервалі пробігу понад 2 L кр .

К 4-1 – коефіцієнт коригування для пробігу (1,5 ... 1,75)) В· L кр ,

К 4-1 = 1,8;

К 4-2 – коефіцієнт коригування для пробігу 2 L кр , К 4-2 =2,5.

К 4 = (190 В· 1,8 + 60 В·2,5)/250 = 2,57

Тоді питома трудомісткість поточного ремонту дорівнює:

t тр = 7,6 В· 1,0 В· 1,0 В· 0,9 В·2,57 В· 1,10 = 19,3 чел.-ч/1000 км

4.4 Розрахунок трудомісткості технічного обслуговування

ТрудомісткістьТО-1:

Т ТО-1 = N TO-1 В· T TO-1 , (4.18)

Т ТО-1 = 29 В· 8,25 = 239,25люд.-год

ТрудомісткістьТО-2:

Т ТО-2 = N TO-2 В· T TO-2 , (4.19)

Т ТО-2 = 9 В· 36,3 = 326,7люд.-год

Трудомісткість поточного ремонту:

Т тр = ( L г В· t тр )/1000, (4.20)

Т тр = (127200 В· 19,3)/1000 =2454,96 люд.-год

Сумарна трудомісткість всіх робіт за рік:

ОЈ Т = Т ТО-1 + Т ТО-2 + Т тр , (4.21)

ОЈ Т = 239,25 + 326,7 + 2454,96 = 3020,91 люд.-год