Лабораторная работа №5
Тема: Типичные кривые затрат логистики. Решение о числе складов поставки товаров.
Цель: Определить оптимальное решение по числу складов с помощью графического и аналитического методов.
5.1. Теоретические положеня
Понятие логистика классифицируется по следующим основным признакам:
пространственным;
временным;
функциональным.
По пространственному признаку выделяют:
микрологистику (в пределах одного предприятия);
макрологистику (в н/х масштабе)
металогистику (по линии каналов распределения, например, спецгрузов: угля, руды и т.д.).
П
20
По функциональному признаку логистика делится на отдельные функции: перегрузки, складирование, транспорт и т.д.
Пример схемы функции ЛС представлена на рис. 5.1.
По функциональному признаку логистика делится на отдельные логистические функции: перегрузки, складирование, транспорт и т.д.
Решение о выборе средств транспорта, числа складов, страхового запаса и партии запуска показано на графиках с учётом соответствующих функциональных зависимостей (рис.2)
Для определения оптимального уровня обслуживания осуществляется своеобразная балансировка расходов, доходов и прибыли, реализуется принцип компромиссного решения, при котором фирмы прилагают усилия, чтобы достигнуть наилучшего соотношения между ценами и уровнем обслуживания, между расходами и доходами. По существу эта процедура сводится к тому, что сопоставляются затраты, связанные с увеличением уровня обслуживания, с потерями доходов на рынке продажи, которые растут при уменьшении числа услуг. В итоге балансировки находится некоторый оптимум уровня обслуживания.
Р
21
Рис 5.2. Типичные кривые затрат логистики
5.2. Задание на работу
Студентам предлагается, используя ЭВМ, по указанному преподавателем варианту построить логистические кривые затрат и распечатать их на принтере. На полученном графике построить кривую суммарных затрат и найти оптимальное решение о числе складов поставки товаров. Сделать вывод.
5.3. Указания к выполнению
Студенты по заданному варианту получают формулы (табл. 5.1.), математически описывающие зависимости числа складов и расходов на транспорт (1), а также числа складов и затрат на складирование (2).
Табл
46
Исходные данные
|
№ вар. |
Расходы на транспорт |
Затраты на складирование |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Y=1+5*EXP(-X/10+1) |
Y=1+EXP(X/10+1) |
|
2 |
Y=0,5*EXP(-X/9+2) |
Y=1,5*X |
|
3 |
Y=10+EXP(-X/11+5) |
Y=6*X+1 |
|
4 |
Y=1+4*EXP(-X/5+1) |
Y=1+EXP(X/11+1) |
|
22 |
Y=2+EXP(-X/6+3) |
Y=5*X |
Продолжение таблицы 5.1.
|
1 |
2 |
3 |
|
6 |
Y=2+EXP(-X/11) |
Y=X+1 |
|
7 |
Y=2+EXP(-X/6+3) |
Y= 0,5*X |
|
8 |
Y=1+4*EXP(-X/10+1) |
Y=1+EXP(X/10) |
|
9 |
Y=1+4*EXP(-X/5+1) |
Y=X+2 |
|
10 |
Y=14+6*EXP(-X/7+1,5) |
Y=1,5*X |
|
11 |
Y=1+2*EXP(-X/5+2) |
Y=1+2*EXP(X/10) |
|
12 |
Y=2+EXP(-X/11) |
Y=X |
|
13 |
Y=12+8*EXP(-X/10+1) |
Y=2*X+3 |
|
14 |
Y=1+2*EXP(-X/11+2) |
Y=1+2*EXP(X/11) |
|
15 |
Y=2+EXP(-X/9+3) |
Y=5*X |
|
16 |
Y=15+7*EXP(-X/5+1) |
Y=1,5*X |
|
17 |
Y=3,5+EXP(-X/5+1) |
Y=X+2 |
|
18 |
Y=2+EXP(-X/6+3) |
Y=0,5+5*EXP(X/10-0,5) |
|
19 |
Y=10+EXP(-X/11+3) |
Y=6*X+1 |
|
20 |
Y=14+6*EXP(-X/7+1,5) |
Y=2*X |
|
21 |
Y=0,5+5*EXP(-X/10) |
Y=5*EXP(X/10-1) |
|
22 |
Y=2+EXP(-X/9+3) |
Y=3*X |
|
23 |
Y=5+5*EXP(-X/10) |
Y=X+3 |
|
24 |
Y=12+5*EXP(-X/10+1) |
Y=2*X+3 |
|
25 |
Y=1+5*EXP(-X/10+1) |
Y=X+3 |
|
26 |
Y=10+4*EXP(-X/10+1) |
Y= 2*X+1 |
|
27 |
Y=1+4*EXP(-X/10+1) |
Y=0,5*X+4 |
Студенты должны построить кривые зависимостей (1) и (2) с использованием ЭВМ. Также на ЭВМ (или вручную) построить кривую суммарных затрат. Из точки, соответствующей минимальным расходам опустить перпендикуляр на ось X. Полученное количество складов в числовом значении привести на графике.