- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •1. Значение грузоподъемных машин
- •2. Классификация и краткое описание
- •3. Стандартизация грузоподъемных машин
- •5. Механизмы грузоподъемных машин. Их конструкция и расчет
- •5.1. Привод крановых механизмов
- •5.2. Грузоподъемные механизмы
- •5.3. Грузозахватные устройства
- •5.4. Полиспасты
- •5.5. Расчет грузоподъемного механизма
- •5.5.1. Последовательность расчета
- •5.5.2 Выбор и расчёт полиспаста
- •5.5.3. Выбор грузового каната
- •5.5.4. Выбор крюковой подвески
- •5.5.5. Определение основных размеров грузового барабана
- •5.5.6. Расчет крепления каната к барабану
- •5.5.7. Расчет толщины стенки барабана
- •5.5.8. Выбор крановых механизмов
- •5.5.9. Выбор электродвигателя
- •5.5.10. Выбор передачи
- •5.5.11 Выбор соединительных муфт
- •5.5.12 Выбор тормоза
- •5.5.13. Динамические расчеты грузоподъемного механизма
- •5.5.13.1. Проверка электродвигателя на время его разгона
- •5.5.13.2. Определение коэффициента пусковой перегрузки электродвигателя
- •5.5.13.3 Проверка времени торможения механизма
- •5.6. Крановые механизмы передвижения
- •5.7. Крановые поворотные механизмы
- •6. Устойчивость свободно стоящих кранов.
- •3.2 Содержание и оформление пояснительной записки
- •3.3 Требования к выполнению чертежей
- •Использованная литература
- •Содержание
5.5.10. Выбор передачи
В состав передачи грузоподъемного механизма входит стандартный редуктор и в отдельных случаях дополнительно к редуктору открытая зубчатая передача (рис. 5.1). Из стандартных редукторов применяют двухступенчатые
цилиндрические горизонтальные типов Ц2У, Ц2H, ЦDНD, ЦDН, Ц2, РК и трехступенчаты ЦЗУ, ЦТНД. Конструктивной особенностью данных типов является исполнение конца тихоходного вала с зубчатым венцом полумуфты и расточкой для размещения опоры вала барабана, чем достигается снижение габаритов грузоподъемного механизма.
Редукторы типа ГК имеют на тихоходном валу установленную шестерню, предназначенную для работы в открытой зубчатой передаче.
Технические данные наиболее употребляемых редукторов указаны в прил. 4. Полное обозначение редуктора Ц2У-315 содержит дополнительную информацию и выглядит так: Ц2У-315Н-25-14МУ2. Эти редукторы, выпускаемые Майкопским редукторным заводом, имеют 15 исполнений сборки с передаточными числами от 8 до 50. Каждая буква или цифра в обозначении несет
смысловую нагрузку:
Ц2У - редуктор цилиндрический, двухступенчатый, унифицированный;
315- межосевое расстояние в мм;
Н - зубчатые колеса с зацеплением Новикова;
25 - передаточное число;
14 - номер исполнения;
М - означает, что конец выходного вала оснащен зубчатой
полумуфтой;
У2 - климатическое исполнение (ГОСТ 15150-69).
Выбирают типоразмер редуктора в прил. 3 или в [10] на основании следующих параметров: расчетного эквивалентного крутящего момента на тихоходном валу Мэ, передаточного числа механизма , частоты вращения электродвигателяпд, заданной группы режима работы механизма и фактического (по условиям компоновки) расстояния между осями грузового барабана и приводного электродвигателя.
Расчетный эквивалентный момент Мэ не должен превышать допускаемый крутящий момент Мт (прил. 4), обязательно выполнение условия
Эквивалентный крутящий момент рассчитывают по формуле
, (Нм)
где Кд – коэффициент долговечности, равный для режимных групп 1М, 2М, 3М-0,45, 4М -0,49, 5М -0,54, 6М -0,68;
Мст.б – статический крутящий момент на валу барабана при подъёме номинального груза
, (Нм)
С – число ветвей каната , навиваемых на барабан одновременно; С=1 при одинарном полиспасте и С=2 при сдвоенном полиспасте.
- КПД барабан, значение которого дано в разд. 5.5.9.
Передаточное число выбранного редуктора не должно отличаться от расчётного передаточного числа механизма iм более чем на
,
где nд и nб соответственно частота вращения валов электродвигателя и барабанов, об/мин
,
где V в м/мин, Дб в м
Частота вращения электродвигателя определена в разд. 5.5.9., а группа режима работы указана в задании на курсовой проект.
Дополнительно к редуктору, как уже говорилось, может устанавливаться открытая зубчатая передача. Это бывает у кранов большой грузоподъемности, для которых не удается подобрать редуктор, а также по соображениям компоновки механизма. Так при использовании редуктора, валы которого расположены по одну его сторону, необходимо, чтобы межосевое расстояние редуктора Ар было бы достаточным для размещения барабана, электродвигателя и тормоза, т.е. выполнялось бы условие
,
где в – габаритный размер электродвигателя с соединительной муфтой и тормозом;
- расстояние необходимое для удобства монтажа и обеспечивающее достаточный зазор между выступающими частями сопрягаемых узлов.
Но если это условие оказывается невыполненным, то выручает открытая зубчатая передача, способная к тому же выдерживать повышенные нагрузки.