- •Курсова робота
- •«Взаємодія видів транспорту»
- •«Транспортне забезпечення виробництва»
- •Розділ 1. Вибір промислового виду транспорту
- •Розділ 2. Визначення характеристик пасажирського транспорту міста
- •Розділ 3. Проектування транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні
- •3.1. Вартість доставки річного обсягу поставки товару в автомобільному сполученні
- •3.2. Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаному залізнично-автомобільному сполученні
- •3.3. Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаномуводно- автомобільному сполученні
- •3.4. Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаномуавіаційно- автомобільному сполученні
- •3.5. Витрати на доставку вантажу за транспортно-технологічними схемами
- •Висновки
3.4. Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаномуавіаційно- автомобільному сполученні
Для розрахунку витрат на доставку у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні вибираємо літак Ту-204-100С максимальної вантажопідйомності q = 30 т із габаритами вантажної кабіни: 10×4,7×3,4 м.
Розраховуємо кількість контейнерів УУК-10 розмірами 2,9×2,4×2,4, які можна розташувати у вантажному відсіку літака.
За вантажопід’ємністю у напівпричепі можна розташувати:
nкр= qа / qвм (3.10)
nкр= 30 / 7,6= 4 контейнерів
За місткістю у напівпричепі можна розташувати:
по довжині: nкр= 10 / 2,9 = 3 контейнерів
по ширині : nкр= 4,7 / 2,4 = 1 контейнери.
Усього: 3 контейнери.
Однак, враховуючи той факт, що вантажопідйомність літака 30 т., то до перевезення не можемо прийняти більше ніж 3 контейнери.
Розраховуємо кількість добових відправок k.
k = відправлень (3.12)
k = відправлень
де nкр – кількість контейнерів, що вміщається у вантажній кабіні літака.
1) Витрати на формування та укрупнення вантажних місць на рік:
Вфвм (п) = Вфвм (3.13)
Вфвм = 560 000 (у.о.)
2) Витрати на доставку у магістральному сполученні:
Обсяг партії відправлення:
gп= (3.32)
nвм– кількість вантажних місць.
gп = 3 × 7,6 = 22,8 т.
Вартість перевезення одного відправлення у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні:
(3.46)
= 20 903,18 (у.о.)
Вартість перевезення відправлень у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні за рік:
Вп рік =(3.15)
Вп рік =2 20 903,18 10 365 = 152 593 214 (у.о.)
3) Витрати на доставку у міському та приміському сполученнях:
Впмpік = Взмpік = 127837,6 (у.о.)
4) Вартість виконання вантажних робіт, у.о.:
Внрп рік = 2×Внра рік (3.20)
Внрп рік = 2×705 148,7 = 1 410297,4 (у.о.)
5) Вартість оформлення відправлень в місцевому автомобільному сполученні за рік:
Вофа = (3.21)
Вофа1 – вартість оформлення однієї автомобільної відправки, у.о
Вофам = (у.о.)
6) Вартість оформлення відправлень в магістральному сполученні за рік:
Вофмп = (3.21)
Вофмп = 200· 8· 365 = 584 000(у.о.)
7) Витрати пов’язані з використання укрупнених вантажних місць:
Тв – час, що витрачається на доставку вантажу визначається, діб
Тв = 1 доба
То- тривалість обороту засобу укрупнення вантажного місця, діб
То = 2Тв+ Тс (3.21)
То = 2· 1+ 4= 6 діб
Тс – час знаходження тари на складах вантажовласників (Тс = 4 доби)
Ny– необхідна кількість засобів укрупнення вантажних місць:
Ny= (3.24)
Ny= 30· 6 = 180 (шт)
Вартість використання ЗУВМ на рік:
Вуа = (3.25)
tм– тариф за користування засобом укрупнення вантажного місця
Вуа = (у.о.)
9) Зберігання вантажу на складі транспортного вузла:
Взб= (3.44)
Взб= (у.о.)
Визначаємо сумарні витрати.
Сумарні витрати це сума всіх розрахованих витрат і вони становлять:
(3.30)
560000 + 1 410297,4 + 127837,6 + 152 593 214 + 584 000+ 14 600 + 41,61 + 65 700 = 155 355 690,6 (у.о.)