1 Cписок сокращений и условных обозначений

ПС - подвижной состав;

N_u - инвентарь, количество ПС приписанное к депо;

N_дв - количество единиц ПС, выпускаемых на линию;

- количество машин (вагонов) проходящих ремонт в год;

- количество ремонтов, выполняемых в течение суток;

- количество машин, находящихся в ремонтах в течении суток;

N_TOi - количество машин, проходящих i-е техническое обслуживание

в год ;

N_Pi - количество машин, проходящих i-й ремонт в год ;

N_q - количество машин, проходящих диагностированние;

N_отк - количество машин, на которых хотя бы один раз был отказ;

_В - коэффициент использования ПС по выпуску;

V_Э - эксплуатационная скорость, км/ч;

к_р - коэффициент резерва (при 3% резерве к_р = 1,03);

_Pi - продолжительность простоя ПС в ремонте или при техничес-

ком обслуживании;

_EO - продолжительность выполнения ЕО;

_TO-1 - продолжительность выполнения ТО-1;

_TO-2 - продолжительность выполнения ТО-2;

_CP - продолжительность простоя в среднем ремонте;

_КП - продолжительность простоя в капитальном ремонте;

_НРз - продолжительность простоя при заявочном ремонте;

_НРс - продолжительность простоя при случайном ремонте;

x_i - количество машиномест (вагономест) для i-го ремонта;

x_КР - количество машиномест (вагономест) для капитального ремонта;

x_СР - количество машиномест (вагономест) для среднего ремонта;

x_q - количество машиномест для диагностирования;

n - количество поточных линий;

к - количество постов на поточной линии;

ЦТО - цех технического обслуживания;

ЦРПС - цех ремонта подвижного состава;

ЗЦ - заготовительный цех;

ПТО - производственно-технический отдел;

ОГМ – отдел главного механика;

ТО - техническое обслуживание;

ИТР - инженерно-технические работники;

t_n - такт потока технического обслуживания;

t_nq - такт потока диагностирования;

Т_pq - число рабочих дней в году;

Т_pqн - число рабочих дней в неделе;

Т_q - действительный фонд времени одного рабочего;

Т_н - номинальный фонд времени рабочего (рабочего места);

f_i - норма времени по видам технического обслуживания и ремонта

ПС или его элементов;

М - объем работы (производственная программа) в чел.ч.;

К_ш - коэффициент штатности;

Д_КГ - число дней в календарном году;

Д_В - число выходных дней в году;

Д_П - число праздничных дней в году;

Д_ОТП - продолжительность дней отпуска;

Д_УП - потери рабочего времени по уважительной причине (болезнь,

выполнения государственных обязанностей и др.) в днях;

ТВ - техническое воздействие;

ЕО - ежедневное обслуживания;

ТО-1 - техническое обслуживание, первое ;

ТО-2 - техническое обслуживание, второе ;

С_О - сезонное обслуживания;

КР1 - капитальный ремонт первого объема (первый капитальный

ремонт);

КР2 - капитальный ремонт второго объема (второй капитальный

ремонт);

СР - средний ремонт;

ТР1 - текущий ремонт первого объема (первый текущий ремонт);

ТР2 - текущий ремонт второго объема (второй текущий ремонт);

ТР3 - текущий ремонт третьего объема (третий текущий ремонт);

НР_СБП - неплановый случайный ремонт бесподъемный;

НР_СП - неплановый случайный ремонт с подъемом;

НР_ЗН - неплановый ремонт заявочный ночной;

НР_ЗД - неплановый ремонт заявочный дневной;

Д - диагностированние;

L_i - пробег i-й машины;

L_М - пробег ед. ПС за месяц;

L_Г - пробег ед. ПС за год;

L_ДГ - суммарный пробег ПС депо за год;

L_ДМ - суммарный пробег ПС депо за месяц;

L_КР, L_СР, L_ТР, L_ТО-2 - пробег между соответствующими видами техни-

ческих воздействий;

 - производительность поста;

С_ТО - периодичность технического обслуживания в днях;

К_ОТ - коэффициент отказов;

m_i - количество отказов i-го элемента;

m_o - суммарное количество отказов;

m_ri - суммарное количество отказов i-го элемента за год;

m_Mi - суммарное количество отказов i-го элемента за месяц;

 - параметр потока отказов;

_об – коэффициент плотности оборудования;

L_CP - средняя наработка на отказ;

K_ТГ - коэффициент технической готовности;

Э - эксплуатационные расходы, грн.