ЕШгёй йЛбасте

= 'итр^пи

Верхняя часть (1) представляет из себя 3/2 седель­ный гидрораспределитель (Рис 11.36), а нижняя (2) — Плюс 1 пластину. В начал ы юй позиции шарик верхней части (?) прижар к се^пу Открыто соеди нение Р -А [Аз линии А через управляющий канал раоочая жидкость поступает к поршню клапана (2) Поскольку площадь поршня больше, чем площадь праве го уплотнительного элемента, последний сме­щаемся вправо и садится на седло. Теперь линия В, имеющаяся в пролежу точной пластине, соединена с линией Т а линия Р заперта

Рис. 11.41. {1ринцип действия 4/2 се дельна о гид- рораа редели гели в позиции после переключения

При срабатывании 3/2 седел! ного I идрораспредели- теля (7) за1 мраетея линия Р и соединяются линии А - Т. Однонремснно камера под большим поршнем со­единяется с ли11ией Т. Давлением в линии Р уплотни- тельный элемент смещается ьлево и за 1ирает соеди­нение В- Т. 1е!юрь реализуются соединение В-Р и А-Т.

Уплотнительный элемент Плюсположительное перекрытие.

пластины имеет

Для исключения усиления давления в дифференци­альных гидроцилиндрах штоковую полость можно связать с линией А,

4.2. Седельные гидрораспределители с управлением от пилота

В этих гидрораспределителях в качестве пилотов используются эпсктроуправляпмые седельные гид­рораспределители небольших услов! 1ых проход ,ов.

4 2.1. Седельные гидропаспределители 3/2 (трехлинейные, дсухпозиционные) с управлением от пилота

Седельный I идрорасгредели^тель 3/2 с управлени­ем от пилота показан на Рис. 11.42, а реализуемая им функция — на Рис. 11.43.

В исходной позиции к управляющему поршню (2) через пилот (1) подводится давление Поскольку площадь поршня (2) больше площади запорного элемента (3), последний прижимает пя к седлу, за­пирая линию Р и соединяя линии А- Т.

При включении электромагнита пилота (1) торцопая камера (4) соединяется с линией Т. Давлением в напорной линии запорный элемент (3) поднимается вверх и садится на ьерхиее седло, отключая линию А от линии 7 и соединяя ее с линией Р.

Поскидьку основная секция гидрораспре делителя имеет полож^те^ :ьное перекры гие (втулка 5), во вре мя переключения линии Р, А и Т заперты.

Для переключения требуется минимальное давле­ние в нагорной линии, поскольку реализован внут ренний подвод управления к пилоту

ТЧ

1

Рис. 11 42 3/2 седельный гидроржпредечитель с управлением от пилота

За счет добавления Плюс 1 пластины фунм [ию 3'2 можно довести до функции 4/2 (см. раздел 4.1).

Вехго(г сШайю

Ш

ж

№

Рис. 11.43. Принцип действия 3/2 седельного гид- рорлспрепелите) ш сугразлением от пилота (с элек- т ро/идравлическим управлением)

Позиция «Ь» (соединения Р~А и В-Т) досчи! ается за счет включения электромагнита пилота I. В ре зупьтате камеры управления вставных клапанов (1) и (3) разгружаются от давления и эти клапаны от­крываю! ся Остальные вставные клапаны заперты. При выключении электромагнита пилота I снова ус танавликается нулевая I юзиция.

Аналогично ус ганавликается пози! [ия «а» (Р - В и А - Т) путем включения электромагнита пипота II, вы­зывающего открывание встав! 1ых клзпаноз (2) и (4).

Давление управления подводится в пилоты I и II че­рез ги_мролинию (5). причем возможно внутреннее или наружное питание.

Рис. 11.44. Условное обозначение гидрораспреде- пителя, показанною на Рис. 11.43

4.2 2. Седельные гидоооасг.Ределители 4/3 (четырехлинейные трехпозиционные) с управлением от пилота

На Рис. 11.46 показан 4/3 седельный гидрораспре- делитепь с угравнением от пилота в начальной или нулевой позиции (действие см также на Рис 11.45). Двухлинейные вставные (картридж) клапаны (1,2, 3 и 4) удерживаются гружинами в закрытом поло­жении в результате компенсации давления.

Рис. 11.45. 4/3 электрогидравлический седольный гидрораспределитель с управлением от пилота

Гидр распределители

Рис. 11.46.4/3 седельный гидрореппредеь житель с управлением от пилота (электрогидравлическим управлением)