Механическая блокировка обеспечивает:

• при установке рукоятки «РР» в положение «ВПЕРЕД» или «НАЗАД», рукоятка «ГР» может быть установлена на любую позицию;

• установить рукоятку «РР» на нулевую позицию можно лишь при положении рукоятки «ГР» в нулевой позиции;

• при нахождении рукоятки «ГР» в положении фиксации «Ф», рукоятка «РР» не устанавливается в положение «НАЗАД»:

  • при движении локомотива главная рукоятка «ГР» должна находиться в положении «Ф», дабы исключить случайную установку рукоятки «РР» в положение «НАЗАД» и повреждение ТЭД.

Электронная блокировка исключает неправильные действия машиниста при установке рукояток, не соответствующему режиму следования локомотива:

например:

• при следовании локомотива на реостатных позициях и случайной установке рукоятки «РР» в положение «ОВ» - блокируется набор/сброс позиций и на блоке индикации К 5.1 загорается индикатор «Сбой».

Блок управления к4.1 - предназначен для:

• приема по двум последовательным каналам EnDat информации из электронного контроллера машиниста ЕКМ 4.4;

• формирования и выдачи, в соответствии с заданным алгоритмом дискретных управляющих сигналов в блоки:

  • реле К6.1, К6.2, К6.3;

  • индикации К5.1;

  • выдачи аналогового сигнала о позициях торможения в блок U 10 статического преобразователя;

  • выдачи диагностической информации по каналу Ethernet в систему диагностики.

Блоки реле К6.1, К6.2 и К6.3 - предназначены для сопряжения электронного контроллера через блок управления с аппаратами электровоза.

Блоки реле представляют собой набор электронных твердотельных реле RP1D350D1, G3NA-D210B DC5-24, 5П20.10Ш-2,5-4 (установлены в ячейке реле Р1 в количестве 2 шт.), 5П20.10Ш-18-4. Для обеспечения цепей управления реле в состав блоков реле входят также ячейки резисторов ЯР6 и ячейки конденсаторов ЯК 10.

Конструктивно все блоки реле выполнены идентично и отличаются только номенклатурой и количеством электронных твердотельных реле. Все элементы блоков реле крепятся на DIN – рельс и размещены в кабине машиниста на задней стенке со стороны помощника машиниста, кроме №479, где блоки размещены под пультом машиниста.

Блок индикации К5.1, предназначен для индикации номера позиции, типа соединения (положения реверсивной - режимной рукоятки) и сигнала сбоя в работе изделия.

В состав блока входят:

• устройство индикации УИ-7 с установленными четырьмя семисегментными и одним единичным индикаторами;

• ячейка резисторов ЯР - 7.

Управление работой контроллера.

Включение «Контроллера ВЛ-11» осуществляется путем подачи напряжения АБ (+50В) на прибор источника питания ВПН-26, после включения АЗВ В-20.

На приборе источника питания ВПН-26 загораются четыре зеленых светодиода, контроль входного и выходного напряжения. При этом на блоке управления К4.1 должен светиться индикатор «+24В». Признаком окончания запуска изделия и его готовности к работе служит появление прерывистого свечения индикаторов «ГР», «РР», «RS» на передней крышке блока управления К4.1.