- •Локомотивное депо
- •Перечень аппаратов, электрических машин их технические характеристики и назначение.
- •Автоматические выключатели и предохранители.
- •Основные параметры электровоза.
- •Техническая характеристика. «Контроллер - вл11» обеспечивает:
- •Основные технические данные изделия:
- •Главная рукоятка имеет шесть позиций:
- •Механическая блокировка обеспечивает:
- •Блок управления к4.1 - предназначен для:
- •«Контроллер вл-11» имеет два режима работы:
- •Система обеспечивает:
- •Перечень аналоговых параметров, контролируемых системой «Магистраль вл-11».
- •Перечень дискретных сигналов, контролируемых системой «Магистраль вл-11».
- •Устройство системы диагностики «Магистраль вл-11».
- •В состав системы входят:
- •Описание и работа составных частей системы.
- •Прибор мг6.6 выполняет следующие функции:
- •Датчики тока ltc 600-sf имеют параметры:
- •Датчики напряжения lv100-4200/sp1 имеют параметры:
- •Электрические параметры:
- •Термопреобразователи:
- •Включение системы:
- •Структура кадров:
- •Переходы между кадрами:
- •Переход из:
- •Аварийные сообщения.
- •Цепи питания после включения в-20, в-21 и блокировки абт.
- •Преобразователь цепей управления.
- •Мотор – компрессоры.
- •Мотор – вентиляторы.
- •Низкая скорость вентиляторов.
- •Высокая скорость вентиляторов.
- •Секция «а»:
- •Секция «б»:
- •Выключаются реле:
- •От провода э587 напряжение разветвляется четырьмя ветвями:
- •В ведущей секции:
- •В задней секции:
- •2 Позиция: выключается реле - блока u7.5 (к6.2):
- •Включаются реле:
- •Позиция: включается реле - блока u7.6 (к6.3):
- •Позиция ов-1.
- •Включения реле буферной защиты рп-18:
- •Позиция ов-2.
- •Позиция ов-3.
- •Позиция ов-4.
- •Переходная позиция х-1.
- •Переходная позиция х-2.
- •Переходная позиция х-3.
- •Секция «а»:
- •Секция «б»:
- •Переходная позиция х1.
- •Переходная позиция х2.
- •Переходная позиция хз.
- •На этой позиции ток протекает через:
- •От этого контaктора ток протекает по цепи:
- •10.2. Управление тяговыми двигателями на
- •12. Рекуперативный режим
- •9.3. Преобразователь силовой цепи.
Позиция ов-2.
При установке реверсивно – режимной рукоятки в положение ОВ2 снимается питание с реле К1А3, а соответственно и с провода Э531. Питание с реле К2А3 не снимается до позиции ОВ4, благодаря чему контактора К33 и К34 остаются включенными от провода Э532 через собственные блокировки.
Включается реле К1 и создается цепь питания на контактора К35 и К36 по цепи:
клемма 7 разъема ХТ1 блока U7.4 (К6.1), провод Э530, катушки контакторов К35 и К36, провод 500, корпус:
при включении контактора К36 размыкается его блокировочный контакт в цепи проводов Э531 – 576, дополнительно снимая питание с контакторов ОВ1 (К33, К34).
Позиция ов-3.
При установке реверсивно – режимной рукоятки в положение ОВ3 включается реле К2 и создается цепь питания на контактора К37 и К38 по цепи:
клемма 8 разъема ХТ1 блока U7.4 (К6.1), провод Э533, катушки контакторов К37 и К38, провод 500, корпус.
Позиция ов-4.
При установке реверсивно – режимной рукоятки в положение ОВ4 включается реле К3 и создается цепь питания на контактора К39 и К40 по цепи:
клемма 9 разъема ХТ1 блока U7.4 (К6.1), провод Э535, катушки контакторов К39 и К40, провод 500, корпус.
В силовой цепи:
на позиции ОВ-2 55% тока обмоток якорей ТЭД М 1 - М4 протекает по их обмоткам возбуждения, а 45% через контакты контакторов ОВ-l К-33 и К-34, ОВ-2 К35 и К36, секции 1 – 2 резисторов R3 и R4 (R = 0,1606Ом), катушки индуктивных шунтов L-3 и L-4;
на позиции ОВ-3 43% тока обмоток якорей ТЭД Мl - М4 протекает по их обмоткам возбуждения, а 57% через контакты контакторов ОВ-1 К-33 и К-34, ОВ-3 К-37 и К-38, секции 1-3 резисторов R3 и R4 (R = 0,0401Ом), катушки индуктивных шунтов L-3 и L-4;
на позиции ОВ-4 36% тока обмоток якорей ТЭД М1 - М4 протекает по их обмоткам возбуждения, а 64% через контакты контакторов ОВ-1 К-33 и К-34, ОВ-4 К-39 и К-40, секции 1 – 4 резисторов R3 и R4 (R= 0,0099Ом), катушки индуктивных шунтов L-3 и L-4.
Переход с «С» на «СП» соединение ТЭД и цепи управления на «СП» соединении.
Для перехода на «СП» соединение ТЭД необходимо чтобы реверсивно - режимная рукоятка электронного контроллера машиниста находилась на позиции «М - вперед», а главную рукоятку установить в положение «+1» «Ф». От датчиков абсолютного угла рукояток РР и ГР поступает сигнал на блок управления К4.1 о переходе с 18-й на 19-ю позиции. С блока управления, согласно заложенной программы поступают сигналы на соответствующие реле блоков К6.1 (U7.4), К6.2 (U7.5) и К6.3 (U7.6). Питание соответствующих реле и проводов, участвующих в переходе, осуществляется по цепи:
провод Э301, автоматический выключатель В-21, провод 502, диод Д52, провод 508:
клемма 3 разъема ХТ1 блока реле U 7.4 (К6.1), (+) клемма реле К8;
клемма 3 разъема ХТ1-2 блока реле U 7.5 (К6.2), (+) клеммы реле К2, К3, К4.
Переход осуществляется при помощи группового переключателя ПкГ1-А секции «А» за три переходных позиции. При переходе на 19-ю позицию выключаются все реле блока К6.3, подключавшие катушки вентилей реостатных контакторов к минусовой шине. Реостатные контакторы выключаются, и вводятся пусковые сопротивления в цепь ТЭД. Остаются включенными реостатные контактора К3 обеих секций и К11-А.
Выключается реле К3 (блока К6.2), снимая питание с провода Э582, цепи питания РВ6-А и реостатных контакторов. Поскольку реле времени РВ6-А имеет выдержку на отпадание якоря 2 - 3сек, линейные контакторы остаются включенными.
Включается реле К8 (блока К6.1) создавая цепь питания катушек вентилей группового переключателя ПкГ1-А:
провод 508, клемма 3 (ХТ1), клемма 15 (ХТ1), провод Э564, катушки вентилей ПкГ1-А.
Включается реле К2 (блока К6.2), подготавливая цепь включения РВ6-А от провода Э649.
Кулачковый вал ПкГ1-А секции «А» начинает поворачиваться из положения «С» в положение «СП» - «П».