- •Министерство транспорта и связи украины
- •1. Сфера применения
- •2. Нормативные ссылки
- •3. Термины и определения понятий
- •4. Общие положения
- •5. Движение поездов при автоматической блокировке
- •5.6 Прием и отправление поездов.
- •5.7 Порядок действий при неисправностях автоблокировки.
- •5.8 Прекращение действия автоблокировки.
- •5.10 Восстановления движения по автоматической блокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи проводится в таком порядке:
- •6. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией
- •6.3 Прием и отправления поездов.
- •6.4 Проведение маневров.
- •6.5 Порядок действий при неисправности устройств диспетчерской централизации.
- •7. Движение поездов при полуавтоматической блокировке.
- •7.1 Прием и отправления поездов
- •7.2 Следования поездов на перегонах, которые имеют путевые посты (блок-посты)
- •7.3 Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки.
- •8. Движение поездов при электрожезловой системе
- •8.9 Прием и отправление поездов.
- •8.10 Движение поездов при наличии примыканий на перегоне.
- •8.11 Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулирования количества жезлов в жезловых аппаратах.
- •9. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •9.9 Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
- •9.10 Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках.
- •9.11 Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках.
- •10. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
- •10.4 Порядок движения поездов на однопутных перегонах.
- •10.5 Порядок движения поездов на двухпутных перегонах.
- •11. Движение восстановительных поездов, специального самоходного подвижного состава, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
- •11.14 Оказание помощи поезду, который остановился на перегоне, локомотивом позади идущего поезда.
- •12. Возвращение поезда с перегона на станцию отправления
- •13. Движение поездов, хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава во время проведения работ на железнодорожных путях и сооружениях
- •14. Прием и отправление поездов
- •14.1 Общие требования
- •14.2 Прием поездов
- •14.3 Отправление поездов
- •14.4 Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •15. Работа поездного диспетчера
- •16. Маневровая работа на станциях
- •16.1 Общие положения
- •16.2 Руководство маневровой работой
- •16.3 Обязанности работников при проведении маневров
- •16.3.8 Локомотивная бригада при выполнении маневров обязана:
- •16.4 Закрепление вагонов
- •16.5 Скорости во время маневров
- •16.5.1 Маневры производятся со скоростью:
- •16.6 Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- •16.7 Маневры на главных и приемо-отправочных путях
- •16.8 Маневровая работа в районах станций, которые не обслуживаются дежурными стрелочных постов
- •17. Порядок выдачи предупреждений
- •17.21 Пояснения к заполнению бланка предупреждений.
- •18. Порядок приема, отправления поездов и проведение маневров при условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях
- •19. Движение поездов с разграничением времени.
- •19.7 Запрещается отправления поездов с разграничением времени (вслед):
- •20. Порядок применения семафоров
- •21. Порядок проведения маневровой работы, формирования и пропуск поездов с вагонами, загруженными грузами класса опасности 1 (вм)
- •21.1 Общие положения
- •21.2 Формирование поездов
- •21.3 Следование поездов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы)
- •21.4 Порядок действий в аварийных ситуациях
- •22. Движение поездов между станциями и раздельными пунктами, которые находятся непосредственно в подчинении структурных подразделений Укрзализныци
- •Основные положения о порядке движения специального самоходного подвижного состава
- •Примерный перечень регламента переговоров при приготовлении маршрута
- •Формы ведения переговоров и приказов, которые использует дежурный по станции при приеме, отправлении и пропуске поездов
- •Формы приказов, которые используются поездным диспетчером
- •Примерный регламент переговоров дежурных по станции с исполнителями при пропуске поездов и выполнении маневровой работы в условиях нарушения действия устройств эц
- •Примерный регламент переговоров по радиосвязи при выполнении операций по закреплению подвижного состава на станционных путях
- •1. Общие положения
- •2. Прибытие поездов с отцепкой локомотива
- •2.4. Машинисту локомотива при всех условиях запрещается отцепляться от состава поезда, который прибыл, до получения сообщения о закреплении состава (вагонов).
- •3. Отправление поездов своего формирования
- •5. Отцепка и прицепка вагонов к поездам на
- •6. Перестановка маневровых составов из парка в парк, из одного района станции в другого
- •7. Маневры с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути
- •8. Отцепка в хвосте поезда вагонов, которые остаются на приемоотправочном пути
- •Мероприятия по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей
- •1. Для станций, где телефонограммы принимает и записывает оператор при дежурном по станции.
- •Содержание.
- •Раздел 13. Движение хозяйственных поездов, специального
- •Раздел 16. Маневровая работа на станциях.....................................................................109
- •Раздел 17. Порядок выдачи предупреждений..................................................................127
- •Раздел 22. Движение поездов между станциями и
6. Перестановка маневровых составов из парка в парк, из одного района станции в другого
6.1. При необходимости перестановки маневрового состава из одного района станции в другого руководитель маневров обязанный взять у дежурного по станции разрешение на перестановку с указанием количества вагонов и способа перестановки (локомотивом или вагонами вперед).
При необходимости включения и опробования автотормозов в маневровом составе руководитель маневров должен доложить об этом дежурному по станции при запросе по форме:
"дежурный по станции ... Разрешите перестановку ... вагонов вагонами вперед (локомотивом вперед) с ... пути ... парка на .... путь ... парка. В маневровом составе автотормоза включены (опробованы).
Составитель поездов ... (фамилия)".
В таких случаях машинисту маневрового локомотива запрещается приводить состав в движение без получения сообщения о включение и испытании автотормозов.
6.3 Прежде чем дать разрешение на перестановку, дежурный по станции, руководствуясь сообщением руководителя маневров, обязанный проверить, соблюденные ли предусмотренные ТРА станции требования безопасности для такой перестановки, в том числе и в части включения автотормозов.
7. Маневры с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути
7.1 В случае выполнения маневровой работы с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути, руководитель маневров обязанный сделать запрос у дежурного по станции о предоставление разрешения на выполнение такой маневровой работы по форме:
"дежурный по станции ... Разрешите выполнение маневровой работы на ... пути .... парка с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути.
Составитель поездов ... (фамилия)".
7.2 На станциях, оборудованных ЭЦ стрелок и сигналов, перед предоставлением разрешения на выполнение маневров с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути, дежурный по станции с пульта управления устанавливает стрелки в направления пути осаживания, открывает маневровый светофор и разрешает руководителю маневров выезд за предельный столбик противоположного конца пути по форме:
"дежурный по станции ... Разрешите выполнение маневровой работы на ... пути .... парка с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути.
Составитель поездов ...".
7.3 На станциях с ручным управлением стрелками перед предоставлением разрешения на такие маневры дежурный по станции обязан сообщить дежурному стрелочного поста, расположенного в противоположном конце пути, и потребовать от него установления соответствующих стрелок в направления пути осаживания.
8. Отцепка в хвосте поезда вагонов, которые остаются на приемоотправочном пути
8.1 При необходимости отцепки хвостовых вагонов поезда с оставлением их на пути приема (или прицепке к локомотиву для отправления части вагонов, которые стоят на пути) дежурный по станции дает указание руководителю маневров об отцепление с указанием количества вагонов, которые отцепляются, порядка их закрепления, количества тормозных башмаков, необходимых для заключения по форме:
"Составитель поездов ... На ... пути отцепите от хвоста поезда № ... ... вагонов, оставьте их на ... пути и закрепите их ... тормозными башмаками со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон) ...
ДСП ... (фамилия)".
8.2 Во всех случаях перед отправлением поезда из пути, на которой остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами может быть сделана растяжка не менее 5 м. Вагоны, которые остаются на месте должны быть надежно закреплены с учетом предупредительных мер от их ухода.
Порядок выполнения этих операций устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
8.3 Контроль за соблюдением регламента переговоров и последовательности выполнения операций по закрепление вагонов на станционных путях полагается на начальника станции.
8.4 Контроль за обеспечением безопасности движения и надежным закреплением вагонов в случае временного оставления грузовых поездов без локомотива на промежуточных станциях осуществляется в полном соответствии с требованиями гг. 16.4.5, 16.4.6, 16.4.8.
Начальник Главного управления перевозок В. О. Жураковский
Приложение 13
к Инструкции по движению поездов
и маневровой работы
на железных дорогах Украины