- •Министерство транспорта и связи украины
- •1. Сфера применения
- •2. Нормативные ссылки
- •3. Термины и определения понятий
- •4. Общие положения
- •5. Движение поездов при автоматической блокировке
- •5.6 Прием и отправление поездов.
- •5.7 Порядок действий при неисправностях автоблокировки.
- •5.8 Прекращение действия автоблокировки.
- •5.10 Восстановления движения по автоматической блокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи проводится в таком порядке:
- •6. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией
- •6.3 Прием и отправления поездов.
- •6.4 Проведение маневров.
- •6.5 Порядок действий при неисправности устройств диспетчерской централизации.
- •7. Движение поездов при полуавтоматической блокировке.
- •7.1 Прием и отправления поездов
- •7.2 Следования поездов на перегонах, которые имеют путевые посты (блок-посты)
- •7.3 Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки.
- •8. Движение поездов при электрожезловой системе
- •8.9 Прием и отправление поездов.
- •8.10 Движение поездов при наличии примыканий на перегоне.
- •8.11 Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулирования количества жезлов в жезловых аппаратах.
- •9. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •9.9 Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
- •9.10 Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках.
- •9.11 Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках.
- •10. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
- •10.4 Порядок движения поездов на однопутных перегонах.
- •10.5 Порядок движения поездов на двухпутных перегонах.
- •11. Движение восстановительных поездов, специального самоходного подвижного состава, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
- •11.14 Оказание помощи поезду, который остановился на перегоне, локомотивом позади идущего поезда.
- •12. Возвращение поезда с перегона на станцию отправления
- •13. Движение поездов, хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава во время проведения работ на железнодорожных путях и сооружениях
- •14. Прием и отправление поездов
- •14.1 Общие требования
- •14.2 Прием поездов
- •14.3 Отправление поездов
- •14.4 Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •15. Работа поездного диспетчера
- •16. Маневровая работа на станциях
- •16.1 Общие положения
- •16.2 Руководство маневровой работой
- •16.3 Обязанности работников при проведении маневров
- •16.3.8 Локомотивная бригада при выполнении маневров обязана:
- •16.4 Закрепление вагонов
- •16.5 Скорости во время маневров
- •16.5.1 Маневры производятся со скоростью:
- •16.6 Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- •16.7 Маневры на главных и приемо-отправочных путях
- •16.8 Маневровая работа в районах станций, которые не обслуживаются дежурными стрелочных постов
- •17. Порядок выдачи предупреждений
- •17.21 Пояснения к заполнению бланка предупреждений.
- •18. Порядок приема, отправления поездов и проведение маневров при условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях
- •19. Движение поездов с разграничением времени.
- •19.7 Запрещается отправления поездов с разграничением времени (вслед):
- •20. Порядок применения семафоров
- •21. Порядок проведения маневровой работы, формирования и пропуск поездов с вагонами, загруженными грузами класса опасности 1 (вм)
- •21.1 Общие положения
- •21.2 Формирование поездов
- •21.3 Следование поездов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы)
- •21.4 Порядок действий в аварийных ситуациях
- •22. Движение поездов между станциями и раздельными пунктами, которые находятся непосредственно в подчинении структурных подразделений Укрзализныци
- •Основные положения о порядке движения специального самоходного подвижного состава
- •Примерный перечень регламента переговоров при приготовлении маршрута
- •Формы ведения переговоров и приказов, которые использует дежурный по станции при приеме, отправлении и пропуске поездов
- •Формы приказов, которые используются поездным диспетчером
- •Примерный регламент переговоров дежурных по станции с исполнителями при пропуске поездов и выполнении маневровой работы в условиях нарушения действия устройств эц
- •Примерный регламент переговоров по радиосвязи при выполнении операций по закреплению подвижного состава на станционных путях
- •1. Общие положения
- •2. Прибытие поездов с отцепкой локомотива
- •2.4. Машинисту локомотива при всех условиях запрещается отцепляться от состава поезда, который прибыл, до получения сообщения о закреплении состава (вагонов).
- •3. Отправление поездов своего формирования
- •5. Отцепка и прицепка вагонов к поездам на
- •6. Перестановка маневровых составов из парка в парк, из одного района станции в другого
- •7. Маневры с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути
- •8. Отцепка в хвосте поезда вагонов, которые остаются на приемоотправочном пути
- •Мероприятия по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей
- •1. Для станций, где телефонограммы принимает и записывает оператор при дежурном по станции.
- •Содержание.
- •Раздел 13. Движение хозяйственных поездов, специального
- •Раздел 16. Маневровая работа на станциях.....................................................................109
- •Раздел 17. Порядок выдачи предупреждений..................................................................127
- •Раздел 22. Движение поездов между станциями и
5. Отцепка и прицепка вагонов к поездам на
приемо-отправочных путях поездным локомотивом
По прибытии поезда, от которого необходимо отцепить или прицепить группу вагонов, дежурный по станции обязанный лично через парковую связь или радиосвязь даты указание руководителю маневров о закрепление части состава, который остается, указав номер пути, число вагонов, которые закрепляются, количество тормозных башмаков и место их укладки по форме:
"Составитель поездов ... закрепите часть состава из ... вагонов на ... пути ... со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон) тормозными башмаками..
ДСП ... (фамилия)".
В том, что распоряжение воспринято правильно, дежурный по станции убеждается после повторения распоряжения руководителем маневров.
5.2 Руководитель маневров, после получения указания дежурного по станции о закрепление части состава поезда, должен к отцеплению локомотива закрепить состав или группу вагонов тормозными башмаками и доложить об этом дежурному по станции по радиосвязи, парковой связи или лично, с указанием количества уложенных тормозных башмаков, по форме:
"дежурный по станции ... часть состава из ... вагонов на пути ... закрепленная ... тормозными башмаками со стороны ... (№ стрелки, ... парной (непарной) горловины, с обеих сторон).
Составитель поездов ... (фамилия)".
5.3 дежурный по станции, выслушав доклад руководителя маневров о закрепление состава и, убедившись, что оно выполнено правильно, дает указание руководителю маневров об отцепке от поезда группы вагонов и количестве тормозных башмаков для их закрепления по форме:
"Составитель поездов ... отцепите от поезда на ... пути ... вагонов, выставьте их на путь ... и закрепите их ... тормозными башмаками со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон).
ДСП ... (фамилия)".
После отцепки вагонов составитель поездов обязан доложить дежурному по станции по радиосвязи, парковой связи или лично об отцепке вагонов и их закрепление с указанием количества уложенных тормозных башмаков по форме:
"Дежурный по станции ... На ... пути .... вагонов отцепленные и закрепленные тормозными башмаками со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон).
Составитель поездов ... (фамилия)".
5.4 Дежурный по станции, выслушав доклад руководителя маневров о закрепление отцепленных вагонов, передает по радиосвязи указание машинисту поездного локомотива об отцепке от вагонов и заезде на другой путь за группой вагонов, которая прицепляется по форме:
"Машинист поездного локомотива № ... отцепите локомотив от вагонов и заезжайте на ... путь за группой вагонов, которые прицепляются.
дежурный по станции ... (фамилия)".
Руководитель маневров после прицепки локомотива изымает тормозные башмаки из-под колес группы вагонов, которые прицепляется, вызывает дежурного по станции и докладывает нему об изъятие тормозных башмаков по форме:
"дежурный по станции ... На ... пути изъято ... тормозных башмаков со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон).
Составитель поездов ... (фамилия)."
дежурный по станции дает указание машинисту поездного локомотива продолжить маневровую работу по прицепке группы вагонов только после доклада руководителя маневров об изъятии тормозных башмаков.
5.5 После окончания маневровой работы по прицепке группы вагонов к поезду и прицепки поездного локомотива дежурный по станции дает указание руководителю маневров об изъятие тормозных башмаков из-под состава по форме:
"Составитель поездов ... На пути .... изымите из-под состава поезда ... тормозных башмаков со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон).
дежурный по станции ... (фамилия)".
Руководитель маневров, повторив указание дежурного по станции, изымает тормозные башмаки из-под колес состава поезда и докладывает об этом дежурному по станции по форме:
"дежурный по станции ... на ... пути из-под состава поезда изъято ... тормозных башмаков со стороны ... (№ стрелки, ... четной (нечетной) горловины, с обеих сторон.
Составитель поездов ... (фамилия)".
дежурный по станции, после доклада руководителя маневров об изъятие тормозных башмаков, открывает выходной сигнал для отправления поезда.