
- •Министерство транспорта и связи украины
- •1. Сфера применения
- •2. Нормативные ссылки
- •3. Термины и определения понятий
- •4. Общие положения
- •5. Движение поездов при автоматической блокировке
- •5.6 Прием и отправление поездов.
- •5.7 Порядок действий при неисправностях автоблокировки.
- •5.8 Прекращение действия автоблокировки.
- •5.10 Восстановления движения по автоматической блокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи проводится в таком порядке:
- •6. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией
- •6.3 Прием и отправления поездов.
- •6.4 Проведение маневров.
- •6.5 Порядок действий при неисправности устройств диспетчерской централизации.
- •7. Движение поездов при полуавтоматической блокировке.
- •7.1 Прием и отправления поездов
- •7.2 Следования поездов на перегонах, которые имеют путевые посты (блок-посты)
- •7.3 Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки.
- •8. Движение поездов при электрожезловой системе
- •8.9 Прием и отправление поездов.
- •8.10 Движение поездов при наличии примыканий на перегоне.
- •8.11 Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулирования количества жезлов в жезловых аппаратах.
- •9. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •9.9 Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
- •9.10 Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках.
- •9.11 Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках.
- •10. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
- •10.4 Порядок движения поездов на однопутных перегонах.
- •10.5 Порядок движения поездов на двухпутных перегонах.
- •11. Движение восстановительных поездов, специального самоходного подвижного состава, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
- •11.14 Оказание помощи поезду, который остановился на перегоне, локомотивом позади идущего поезда.
- •12. Возвращение поезда с перегона на станцию отправления
- •13. Движение поездов, хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава во время проведения работ на железнодорожных путях и сооружениях
- •14. Прием и отправление поездов
- •14.1 Общие требования
- •14.2 Прием поездов
- •14.3 Отправление поездов
- •14.4 Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •15. Работа поездного диспетчера
- •16. Маневровая работа на станциях
- •16.1 Общие положения
- •16.2 Руководство маневровой работой
- •16.3 Обязанности работников при проведении маневров
- •16.3.8 Локомотивная бригада при выполнении маневров обязана:
- •16.4 Закрепление вагонов
- •16.5 Скорости во время маневров
- •16.5.1 Маневры производятся со скоростью:
- •16.6 Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- •16.7 Маневры на главных и приемо-отправочных путях
- •16.8 Маневровая работа в районах станций, которые не обслуживаются дежурными стрелочных постов
- •17. Порядок выдачи предупреждений
- •17.21 Пояснения к заполнению бланка предупреждений.
- •18. Порядок приема, отправления поездов и проведение маневров при условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях
- •19. Движение поездов с разграничением времени.
- •19.7 Запрещается отправления поездов с разграничением времени (вслед):
- •20. Порядок применения семафоров
- •21. Порядок проведения маневровой работы, формирования и пропуск поездов с вагонами, загруженными грузами класса опасности 1 (вм)
- •21.1 Общие положения
- •21.2 Формирование поездов
- •21.3 Следование поездов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы)
- •21.4 Порядок действий в аварийных ситуациях
- •22. Движение поездов между станциями и раздельными пунктами, которые находятся непосредственно в подчинении структурных подразделений Укрзализныци
- •Основные положения о порядке движения специального самоходного подвижного состава
- •Примерный перечень регламента переговоров при приготовлении маршрута
- •Формы ведения переговоров и приказов, которые использует дежурный по станции при приеме, отправлении и пропуске поездов
- •Формы приказов, которые используются поездным диспетчером
- •Примерный регламент переговоров дежурных по станции с исполнителями при пропуске поездов и выполнении маневровой работы в условиях нарушения действия устройств эц
- •Примерный регламент переговоров по радиосвязи при выполнении операций по закреплению подвижного состава на станционных путях
- •1. Общие положения
- •2. Прибытие поездов с отцепкой локомотива
- •2.4. Машинисту локомотива при всех условиях запрещается отцепляться от состава поезда, который прибыл, до получения сообщения о закреплении состава (вагонов).
- •3. Отправление поездов своего формирования
- •5. Отцепка и прицепка вагонов к поездам на
- •6. Перестановка маневровых составов из парка в парк, из одного района станции в другого
- •7. Маневры с выходом подвижного состава за предельный столбик противоположного конца пути
- •8. Отцепка в хвосте поезда вагонов, которые остаются на приемоотправочном пути
- •Мероприятия по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей
- •1. Для станций, где телефонограммы принимает и записывает оператор при дежурном по станции.
- •Содержание.
- •Раздел 13. Движение хозяйственных поездов, специального
- •Раздел 16. Маневровая работа на станциях.....................................................................109
- •Раздел 17. Порядок выдачи предупреждений..................................................................127
- •Раздел 22. Движение поездов между станциями и
9.9 Порядок ведения журнала поездных телефонограмм.
9.9.1 При движении поездов по телефонной связи на каждой станции ведется журнал поездных телефонограмм ф. ДУ-47.
По журналу поездных телефонограмм в любой момент должно быть ясно видно, свободен или занят соответствующий перегон (или путь перегона).
9.9.2 На станциях ограничивающие однопутные перегоны, ведется один журнал. На левых страницах журнала записываются телефонограммы, которые относятся к одному перегону, а на правых - которые относятся к другому перегону.
На тупиковых станциях ограничивающие однопутные перегоны, поездные телефонограммы записываются в последовательном порядке без деления страниц.
9.9.3 На станциях ограничивающие двухпутные перегоны, ведутся два журнала поездных телефонограмм в отдельности для каждого перегона: на левых страницах каждого журнала записываются телефонограммы для четного пути, на правых - для нечетного пути.
Если к станции примыкают три или больше направления, то для каждого перегона, который примыкает к этим направлениям, ведется отдельный журнал поездных телефонограмм.
9.9.4 Все поездные телефонограммы пишутся в журнале обязательно чернилами лично дежурным по станции или оператором.
Исходящие и входящие телефонограммы должны быть подписаны лично дежурным по станции.
Оператор после записи входящей телефонограммы обязан немедленно предъявить ее для прочтения и подписи дежурному по станции.
Для сокращения времени на запись в журнале поездных телефонограмм по распоряжению начальника дирекции железнодорожных перевозок могут использоваться специальные штампы с текстом поездных телефонограмм.
9.9.5 Нумерация выходных поездных телефонограмм ведется ежесуточно (с первого номера), начиная с нуля часов по киевскому времени, в отдельности по каждому перегону. При переходе на телефонную связь из-за перерыва действия основных средств сигнализации и связи нумерация выходных телефонограмм начинается с первого номера с момента перехода на телефонные средства связи. При повторных на протяжении времени перерывах основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонную связь сохраняется последовательная нумерация выходных телефонограмм, начатая во время первого перехода.
Входящие телефонограммы записываются в журнал под номером, переданным со станции их подачи.
9.9.6 В поездных телефонограммах не допускаются любые исправления, дополнения и помарки. Неправильно написанная поездная телефонограмма перечеркивается накрест, под ней делается надпись "Недействительная". Такая исходная телефонограмма не нумеруется и на соседнюю станцию не передается.
9.9.7 При приеме и сдаче дежурства при установленном движении поездов по телефонными средствами связи дежурный по станции и оператор расписываются в журнале поездных телефонограмм по форме:
"Число, месяц, Время, час, минут.
Дежурство по телефонной связи принял
ДСП подпись /фамилия/
Оператор подпись /фамилия/
Дежурство по телефонной связи сдал
ДСП подпись /фамилия/
Оператор подпись /фамилия/".
При переходе на телефонную связь в случаях нарушения действия основных средств сигнализации и связи и при восстановлении их действия записи в журнале о приеме и сдаче дежурства оформляются после получения об этом приказа поездного диспетчера по форме:
"Число, месяц, Время, час, минут.
Диспетчерским приказом № ... на перегоне ... по ... пути установлено движение поездов по телефонной связи.
Дежурство по телефонной связи принял:
ДСП .......................................................... (подпись)
Оператор .................................................... (подпись)".
"Число, месяц, Время, час, минут.
Диспетчерским приказом № ..... на перегоне ...... по ... пути восстановлено движение поездов по ..... (указываются средства связи).
Дежурства по телефонной связи показал:
ДСП ...................................................... (подпись)
Оператор ................................................. (подпись)".
Фамилии дежурного по станции и оператора, которые заступили на дежурство, сообщаются на соседнюю станцию, где их записывают в журнал поездных телефонограмм ниже записи о приеме и сдаче дежурства.
9.9.8 Если переход на телефонные средства связи осуществляется на перегоне, одна сторона которого ограничена раздельным пунктом, на котором нет дежурного по станции, то в журнале поездных телефонограмм другой станции, где дежурный по станции есть, регистрируются переговоры о движении поездов с поездным диспетчером, осуществляемые по формам, установленным для поездных телефонограмм за исключением формы 2, предусмотренной в г. 9.10.1, которая заменяется текстом приказа поездного диспетчера, предусмотренным в п. 5.7.14.
9.9.9 Перед передачей поездной телефонограммы дежурные по станциям или операторы обязаны сообщить друг другу свою должность и фамилию.
Передачу и прием телефонограмм допускается производить только при соответствии фамилий прежде записанных в журнале поездных телефонограмм.
9.9.10 После передачи поездной телефонограммы должна проводится ее проверка путем дословного повторения текста, работником, который принял телефонограмму. Если повторная передача текста отвечает переданной телефонограмме, дежурный по станции или оператор, который передал телефонограмму, подтверждает это словом "Верно", после чего в журнале поездных телефонограмм обеих станций отмечается время передачи и прием телефонограммы и удостоверяется подписью дежурного по станции или оператора.