3.2 Разработка предложений по снижению расходов в ходе организации хозяйственных связей

В распоряжении ООО «Кайрос транс» более 20 грузовых автомобилей, соответствующие всем современным техническим требованиям. Сотрудниками компании осуществляется непрерывный контроль перевозки опасных и ценных грузов, что обеспечивает аккуратную и надежную доставку по самому удобному и рациональному маршруту.

В качестве предложения по снижению расходов топлива и ГСМ в ходе организации хозяйственных связей рассмотрим замены автомобиля-фургона FORD TRANSIT 1991 г.в., занимающийся перевозками по РБ, на более новый фургон MERCEDES-BENZ SPRINTER 1996 г.в.

Расчёт затрат по статье «Топливо»

Расход топлива на эксплуатацию автомобиля для TRANSIT 1991 г.в. и автомобиля MERCEDES-BENZ SPRINTER 1996 г.в.:

Тэ=+Pгод/ 100 (1)

Тэ=29 900÷100*12,5+22 400÷100 = 3 961,5 (л)

Тэ' =8372/100*18,5+22425/100=1 773 (л)

где

Н – линейная норма расхода топлива на 100 км, л

Н = 12,5 л

Н' = 18.5 л

Надбавка к расходу топлива на работу в зимнее время:

Тэ = ,л (2)

где

Мз – количество зимних месяцев, мес

Мз= 5мес

Пз– процент повышения норм расходов топлива в зимнее время, %

Пз = 10%

12 – количество месяцев в году

Тэ =3 961.5×5×10/12×100 = 165 (л)

Т 'э =1 773×5×10/12×100 = 74 (л)

Внутригаражный расход топлива:

Т =, л (3)

Т = 0,5х(3 961.5+165)/100= 20.6 (л)

Т '= 0,5х(1 773+74)/100= 9 (л)

Общий расход топлива:

Тобщ= Тэ+Тз+Тг, л (4)

Т = 3 961.5 + 165 + 20.6 = 4 147 (л)

Т '= 1 773 + 74 + 9 = 1 856 (л)

Количество сэкономленного топлива в литрах:

Тэк.т= , л (5)

где

П– процент, составляющий экономию топлива, %

П= 1 %

Т=4 147х1/100= 47.4 (л)

Т'=1 856х1/100 = 18,5 (л)

Количество сэкономленного топлива в тоннах:

Тэкт = , л (6)

где

– средняя плотность топлива, г/см

'= 0,84 г/см

Т=47.4х0,84/1 000= 0,039 (т)

Т'=18,5х0,84/1 000= 0,015 (т)

Плановый расход топлива в литрах с учётом экономии топлива:

Т = Т– Т, л (7)

Т = 4 147 – 47.4 = 4 100 (л)

Т '= 1 856 – 18,5 = 1 838 (л)

Плановый расход топлива в тоннах с учётом экономии топлива:

Тпл = , т (8)

Т =4 147х0,84/1 000= 3.483 (т)

Т '=1 856х0,84/1 000= 1,559(т)

Плановая сумма затрат на топливо:

С= Ц× Т, руб (9)

где

Ц– цена 1 тонны топлива, руб

Ц= Ц'= 13 800 000 руб

С= 13 800 000 × 3.483 = 48 065 400 (руб)

С'= 13 800 000 × 1,559 = 21 514 200 (руб)

Сумма экономии:

С= Ц× Т,руб (10)

С= 13 800 000 × 0,039 = 538 200 (руб)

С'= 13 800 000 × 0,015 = 207 000 (руб)

Сумма премий водителям за экономию топлива:

С= ,руб (11)

где

П– процент премий за экономию топлива, %

П= 45 %

С=538 200 х45/100=242 190 (руб)

С'=207 000 х45/100= 93 150 (руб)

Сумма расхода по топливу, включаемая в себестоимость по статье «Топливо для автомобилей»:

Р= С, руб (12)

Р= 48 065 400 (руб)

Р'= 21 514 200 (руб)

Расчёт затрат по статье «Смазочные материалы»

Масло для двигателей:

Мдв =, т (13)

где

Н– норма расхода масла для двигателей на 100 л топлива, л

Н= Н'= 2,9 л

– плотность масла для двигателей, г/см

== 0,9 г/см

М=4 100х2,9х0.9/100х1000 = 0.107 (т)

М'=1 838х2,9х0,9/100х1000 = 0,048 (т)

Сумма затрат на масла для двигателей:

С= М× Ц, руб (14)

где

Ц– цена 1 т масла для двигателей, руб

Ц= Ц'= 96 000 000

С= 0,107 × 96 000 000= 10 272 000 (руб)

С'= 0,048 × 96 000 000= 4 608 000 (руб)

Трансмиссионное масло:

Мтр =,т (15)

где

Н– норма расхода трансмиссионного масла на 100 л топлива, л

Н= Н'= 0,4 л (16)

 – плотность трансмиссионного масла, г/см3

 =  = 0,91 г/см3

М=4 100х0,4х0,91/100х1 000= 0,015 (т)

М'=1 838х0,4х0,91/100х1 000= 0,007 (т)

Сумма затрат на трансмиссионное масло:

С= М× Ц, руб (17)

где

Ц– цена 1 тонны трансмиссионного масла, руб

Ц= Ц = 105 000 000 руб

С= 0,015 × 105 000 000 = 1 575 000 (руб)

С'= 0,007 × 105 000 000 = 735 000 (руб)

Консистентная смазка:

Мк.с = , (18)

где

Нк.с - норма расхода консистентной смазки на 100 л топлива, кг

Нк.с = 0,35 л

М=4 100х0,35/100х1 000= 0,014 (т)

М'=1 838х0,35/100х1 000= 0,006 (т)

Сумма затрат на консистентную смазку:

С= М× Ц, руб (19)

где

Ц– цена 1 тонны консистентной смазки, руб

Ц= Ц = 110 000 000 руб

С= 0,014 × 110 000 000 = 1 540 000 (руб)

С'= 0,006 × 110 000 000 = 660 000 (руб )

Керосин:

Мкер = ,т (20)

где

Н– норма расхода керосина, %

Н= 0,5 %

М=3,483х0,5/100= 0,017 (т)

М'=1,559х0,5/100= 0,007(т)

Сумма затрат на керосин:

С= М× Ц, руб (21)

где

Ц– цена 1 тонны керосина, руб

Ц= Ц= 34 600 000 руб

С= 0,017 × 34 600 000 = 588 200 (руб)

С'= 0,007 × 34 600 000 = 242 200 (руб)

Обтирочные материалы

М=, т (22)

где

Н– норма расхода обтирочных материалов на один среднесписочный автомобиль в год, кг

Н= Н= 30 кг

М= М'=1,28х30/1 000= 0,038 (т)

Сумма затрат на обтирочные материалы:

С= М× Ц, руб (23)

где

Ц– цена 1 тонны обтирочных материалов, руб

Ц= 46 204 000 руб

С= С'= 0,038 × 46 204 000= 1 755 752 (руб)

Сумма затрат на смазочные материалы:

З= С+ С+ С+ С+ Сруб (24)

З= 10 272 000 + 1 575 000 + 1 540 000 + 588 200 + 1 755 752 = 15 730 952 (руб)

З'= 4 608 000 + 735 000 + 660 000 + 242 200 + 1 755 752= 8 000 952 (руб)

Расчёт затрат по статье «Восстановление шин»

Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин для автомобиля:

З= Ц×n × · К, руб (25)

где

Ц– цена одной автомобильной шины, руб.

Ц= Ц'= 2 300 000 руб

n – количество шин, установленных на автомобиле (без учета запасного), ед.

n= 6 ед

n'= 6 ед

N – норма износа, в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины для автомобиля, %

N = N'= 1,08 %

К– коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.

К= 1,0

З= 2 300 000 × 6 ×(29 000х1,08/1 000х100)× 1,0 =4 322 160 (руб)

З'= 2 300 000 ×6×(8 372х1,08/1 000х100)× 1,0 = 1 247 762 (руб)

Расчёт затрат по статье «Амортизация основных фондов»:

Сумма амортизационных отчислений на полное восстановление для автомобилей:

З=, руб (26)

где

С– балансовая стоимость автомобиля, руб

С= 130 000 000 руб

С = 160 000 000 руб

Н– норма амортизационных отчислений на полное восстановление автомобилей, %

Н= Н'= 0,17 (27)

З=14 950х130 000 000х0,17/100х1 000 = 3 303 950 (руб)

З'=4 485х160 000 000х0,17/100х1 000= 1 219 920(руб)

Сумма амортизации прочих основных средств:

З= С× (З+ З), руб (28)

где

С– амортизация прочих основных средств на 1 руб амортизации, руб

С= 0,35 руб

З= 0,35 × 3 303 950 = 1 156 383 (руб)

З= 0,35 × 1 219 920 = 426 972 (руб)

Общая сумма амортизационных отчислений:

 З= З+ З, (руб) (29)

 З= 3 303 950 + 1 156 383= 4 460 333 (руб)

 З'= 1 219 920 + 426 972 = 1 646 892 (руб)

Структура и калькуляция себестоимости автомобильных перевозок до совершенствования и после совершенствования представлена в таблицах 3.3, 3.4.

Таблица 3.3 – Структура себестоимости автомобильных перевозок до совершенствования

Статьи затрат	Сумма затрат, руб	% к итогу
1	2	3
Переменные расходы Топливо	48 065 400	46,08
Смазочные материалы	15 730 952	15,08
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей	31 727 638	30,42
Восстановление шин	4 322 160	4,14
Амортизация основных фондов	4 460 333	4,28
Итого переменных расходов	104 306 483

Примечание - Источник: собственная разработка

Таблица 3.4 – Структура себестоимости автомобильных перевозок после совершенствования

Статьи затрат	Сумма затрат, руб	% к итогу
1	2	3
Переменные расходы Топливо	21 514 200	35,85
Смазочные материалы	8 000 952	13,33
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей	27 598 672	45,99
Восстановление шин	1 247 762	2,08
Амортизация основных фондов	1 646 892	2,74
Итого переменных расходов	60 008 478	100

Примечание - Источник: собственная разработка

Таким образом, заменив более старый автомобиль-фургон на более новый, снижение расходов в ходе обслуживания хозяйственных расходов составит: 104 306 483 – 60 008 478 = 44 298 005 руб.

Для рационализации издержек следует совершать своевременный и полный осмотр автомобиля после каждого рейса, производить замену фильтров и масла, для того, чтобы в дороге водитель не тратил лишние средства на ремонт [4].