Зміст
1.Органи управління, прилади та обладнання……………………………..1
2. Двигун……………………………………………………………………...4
3. Система охолодження……………………………………………………..7
4. Паливна система…………………………………………………………...10
5. Вихлопна система………………………………………………………….17
6. Система вентиляції та опалення…………………………………………..21
7. Зчеплення…………………………………………………………………...27
8. Коробка передач…………………………………………………………....30
9. Підвіски й приводні вали…………………………………………………..33
10. Рульове управління………………………………………………………..40
11. Колеса і шини……………………………………………………………...45
12. Гальмівна система…………………………………………………………46
13. Кузов………………………………………………………………………..55
14. Електричне обладнання і електросхеми………………………………….69
1.Іж 2126 «Ода»
19 листопада 1990 з конвеєра Іжевського автозаводу зійшов перший автомобіль ІЖ-2126. В останні роки ця модель була однією з основних у виробничій програмі підприємства.
У процесі створення "Оди" перед розробниками було поставлено завдання зробити автомобіль, відповідний кращим зарубіжним аналогам того часу. За зразок було взято "Форд Сієрра", визнаний в 1983 році кращим автомобілем року, і "ТойотаКоролла".
Над доведенням автомобіля до необхідних стандартів працювала команда висококваліфікованих фахівців підприємства - конструкторів, дизайнерів, технологів, випробувачів. За результатами випробувань на полігоні в 1984 році ІЖ-2126 не поступився закордонним автомобілям ні по одному показнику. На думку фахівців відділу головного конструктора ВАТ "ІжАвто", ІЖ-2126 до сьогоднішнього дня по стійкості, керованості, плавності ходу відповідає вимогам, що пред'являються до сучасних передових автомобілів. У числі позитивних якостей автомобіля "Ода" - просторий салон і хороша аеродинаміка, завдяки якій заднє скло автомобіля залишається чистим у будь-яку погоду. Власники також відзначають продуману систему опалення та вентиляції в салоні.
Складання автомобіля ІЖ-2126, що складається з трьох тисяч комплектуючих, включає в себе дев'ять тисяч технологічних операцій. Для постановки ІЖ-2126 на виробництво знадобилося провести технічне переозброєння заводу: був побудований новий зварювальний цех, встановлено сучасне зварювальне обладнання, виготовлено більше п'яти тисяч найменувань нового оснащення, включаючи 665 великих штампів і 330 пресформ.
З 1990 року було випущено більше 78 тисяч автомобілів ІЖ-2126
2.Загальні відомості про Іж-2126
Іж-2126 «Ода», Іж-2717 і їх модифікації - легкові автомобілі з переднім поздовжнім розташуванням двигуна і задніми провідними колесами. Кузов - несучої конструкції, суцільнометалевий, зварний.
Тип кузова автомобіля Іж-2126-хетчбек, Іж-2717 - пікап. Двигун - чотирициліндровий, рядний, чотиритактний, бензиновий: модель УМПО-331 робочим об'ємом 1,7 л і номінальною потужністю 62,5 кВт (85 к.с.) при частоті обертання колінчастого валу 5500 хв-1, модель ВАЗ-2106 робочим об'ємом 1,6 л і номінальною потужністю 56.3 кВт (76,4 к.с.) при частоті обертання колінчастого вала 5400 хв-1.
Рис.2.1
3.Двигун умпо-331 (Іж-2126)
Двигун - бензиновий, чотирьох-циліндровий, восьмиклапанний, рядний.
Рис.3.1
Будова двигуна
1 - шків колінчастого вала; 2 - стопорна шайба; 3 - шпонки; 4 - храповик; 5 - ланцюг приводу розподільного валу; 6 - нижня кришка приводу розподільного валу; 7 - розподільник запалювання; 8 - зірочка натягача; 9 – маслоз’ємне кільце; 10 - компресійне кільце; 11 - верхня кришка приводу розподільного валу; 12 - поршень; 13 - стопорний болт натягувача ланцюга; 14 - зірочка розподільного вала; 15 - вісь коромисел; 16 - коромисло; 17 - розподільний вал; 18 - гайка кріплення головки блоку циліндрів; 19 - кришка головки блоку циліндрів; 20 - регулювальний гвинт; 21 - наконечник стрижня клапана; 22 - сухар клапана; 23 - пружини клапана; 24 - напрямна втулка клапана; 25 - клапан; 26 - головка блоку циліндрів; 27 - гільза циліндра; 28 - блок циліндрів; 29 - кришка корінного підшипника; 30 - шатун; 31 - кришка шатуна; 32 - піддон картера; 33 - маспоприймач; 34 - колінчастий вал; 35 - зірочка колінчастого вала; 36 - шестерня приводу розподільника запалювання і масляного насоса; 37 - кришка масляного насоса; 38 - шестерня масляного насоса
У передній частині двигуна (по ходу автомобіля) розташовані: привід розподільного вала, привід насоса охолоджуючої рідини і генератора (клиновим ременем), масляний насос і фільтр, датчик дааненія масла, розподільник запалювання, датчик температури охолоджуючої рідини. Справа на двигуні розташовані випускний колектор і свічки запалювання. Зліва розташовані: карбюратор, паливний насос, стартер, генератор, насос охолоджуючої рідини, термостат, впускна труба, покажчик рівня масла, що підводять і відводять шланги системи охолодження. До задньої привалочної площини блоку циліндрів кріпиться картер зчеплення. і коробкою передач)