- •1. Общая характеристика предприятия
- •1.1. Историческая справка
- •1.2. Техническая характеристика завода
- •2. Колесопрокатный цех (кпц)
- •2.1. Устройство колёсопрокатного цеха
- •2.2. Технологический процесс производства колес
- •2.3. Схема прессопрокатных операций
- •2.4. Режим противофлокенной обработки колес (пфо)
- •2.5. Механическая обработка колес
- •2.6. Термическая обработка колес
- •2.7. Методы контроля качества колес
- •2.8. Технические требования предъявляемые к колесам по гост 10791‑89
- •3. Теплосиловой цех
- •3.1. Устройство теплосилового цеха
- •3.2. Основное назначение теплосилового цеха
- •4. Трубопрокатный цех №5
- •4.1. Технология изготовления на трубопрокатном агрегате 140 горячекатаных труб
- •4.2. Последовательность операций технологического процесса при изготовлении горячекатаных труб
- •4.3.1. Характеристика печи
- •4.3. Нагрев заготовок в кольцевой печи
- •5. Трубопрокатный цех № 3
- •5.1. Устройство трубопрокатного цеха № 3
- •5.2. Технологическая схема производства труб из стали марки шх15
- •1 ‑ Водоохлаждаемый ролик; 2 ‑ тамбур; 3 ‑ каркас; 4 ‑ горелки; 5 ‑ заготовки; 6 ‑ воздухо- и газопроводы; 7 ‑ рекуператор; 8 ‑ сборный дымовой канал; 9 ‑ отверстие для термопары
- •5.3. Подробные характеристики печей трубопрокатного цеха № 3
- •5.3.1. Проходные роликовые печи № 1-4
- •5.3.2. Кольцевые печи № 1, 2
- •5.3.3. Секционные печи
- •6. Экологическая лаборатория
- •7. Трубопрокатный цех № 4
- •7.1. Общие сведения о цехе и технологии
- •7.1.1. История возникновения цеха № 4
- •7.1.2. Управление качеством производства труб в цехе № 4
- •7.2. Технологическая схема производства труб в цехе № 4
7.1.1. История возникновения цеха № 4
В начале 60-х годов бурное развитие энергетического комплекса народного хозяйства и, в частности, нефтедобывающей и газовой промышленности вызвало острую нехватку бесшовных труб большого диаметра. Были просто необходимы строительство новых трубопрокатных цехов, а также реконструкция старых с установкой современного оборудования.
В 1962 году советская фирма "Станкоимпорт" и Чепельский металлургический комбинат (Венгрия) заключили двухсторонний договор о проектировании и изготовлении трубопрокатного оборудования для НТЗ имени К.Либкнехта. Над проектом совместно работали Укргипромез, проектный институт Чепельского комбината, Электростальский завод тяжелого машиностроения и государственные проектные институты: Приднепровский Промстройпроект, Электротяжхимпроект и Металлургавтоматика при участии ПКТИ, ВНИТИ и проектного отдела завода им. К.Либкнехта.
Решение о сооружении цеха с пилигримовым станом 5-12" на заводе имени К.Либкнехта было принято ВСНХ СССР в сентябре 1964 года. 330 тысяч тонн - такова была проектная мощность цеха.
Строительство началось осенью 1966 года. Длина главного корпуса по проекту составляла более километра. Около девяти тысяч тонн оборудования предполагалось установить только в металлургической части цеха. Оборудование для металлургической части ТПЦ-4 поставлялось из Венгрии, для отделочной — заводами СССР.
В 1967 году в строящемся цехе была создана пусковая группа, в которую вошли опытные специалисты, в том числе старший мастер газопечного хозяйства Ю.С. Борбоц.
Право прокатать первую трубу выпало смене мастера М. Писаненко. Заводская газета "Приднепровский металлург" 3 января 1969 года так описывала это событие: "...На подогреве слитков стояли сварщики Тир Жигай и Владимир Вейко. Ровно через 4,5 часа первый слиток поступил на прошивной пресс. Здесь прошивал слиток и делал стаканы машинист пресса Михаил Педан. Не все на прессе ладилось, но на выручку приходили ремонтники. Задержки сводились до минимума.
Нагрев стаканов умело вел сварщик нагревательной печи коммунист А. Гаращук. Через 45 минут стакан был подан на элонгатор для прошивки гильзы. Эту операцию за полторы минуты проделали коммунисты: старший вальцовщик Владимир Кононов и вальцовщик Василий Данилейко. От них готовую гильзу принял прессовщик Владимир Сокол, работавший на внестановой зарядке дорен. Отсюда дорно с гильзой передалось в подающий аппарат пильгерстана, и через 2,5 минуты вышла первая труба ...".
Первая труба, которая 31 декабря 1968 года вышла со стана стоит на пьедестале перед входом в трубный № 4.
Во второй очереди строительства цеха осваивалось производство высокопрочных обсадных труб. Для термической обработки высокопрочных обсадных труб были установлены секционные печи, установлены пятиклетьевой калибровочный стан, две правильные машины РВК, охладительные столы и другая механизация, для холодной обработки - обрезные и трубонарезные станки, гидропресса для испытания прочности труб и плотности муфтовых соединений, другие станки. 15 декабря 1970 года был произведен розжиг секционных печей, а 24 декабря вторая очередь цеха выдала первую продукцию. 19 декабря 1973 года вошли в строй секционная и роликовая печи для производства котельных труб.