Содержание

1. Общая характеристика предприятия 2

1.1. Историческая справка 2

1.2. Техническая характеристика завода 2

2. Колесопрокатный цех (КПЦ) 4

2.1. Устройство колёсопрокатного цеха 4

2.2. Технологический процесс производства колес 4

2.3. Схема прессопрокатных операций 6

2.4. Режим противофлокенной обработки колес (ПФО) 7

2.5. Механическая обработка колес 8

2.6. Термическая обработка колес 8

2.7. Методы контроля качества колес 9

2.8. Технические требования предъявляемые к колесам по ГОСТ 10791‑89 10

3. Теплосиловой цех 12

3.1. Устройство теплосилового цеха 12

3.2. Основное назначение теплосилового цеха 12

4. Трубопрокатный цех №5 14

4.1. Технология изготовления на трубопрокатном агрегате 140 горячекатаных труб 14

4.2. Последовательность операций технологического процесса при изготовлении горячекатаных труб 15

4.3.1. Характеристика печи 15

4.3. Нагрев заготовок в кольцевой печи 18

5. Трубопрокатный цех № 3 20

5.1. Устройство трубопрокатного цеха № 3 20

5.2. Технологическая схема производства труб из стали марки ШХ15 20

5.3. Подробные характеристики печей трубопрокатного цеха № 3 26

5.3.1. Проходные роликовые печи № 1-4 26

5.3.2. Кольцевые печи № 1, 2 27

5.3.3. Секционные печи 28

6. Экологическая лаборатория 30

6.1. Основные направления работы 30

6.2. Основные объекты природоохранной деятельности 30

6.3. Охрана атмосферного воздуха 30

6.4. Охрана водного бассейна 31

6.5. Контроль за образованием и размещением промышленных отходов в окружающей среде 31

7. Трубопрокатный цех № 4 32

7.1. Общие сведения о цехе и технологии 32

7.1.1. История возникновения цеха № 4 32

7.1.2. Управление качеством производства труб в цехе № 4 33

7.2. Технологическая схема производства труб в цехе № 4 35

1. Общая характеристика предприятия

Наименование: Открытое акционерное общество "Интерпайп НТЗ".

1.1. Историческая справка

Одно из первых упоминаний о заводе (первоначально – завод Гантке) содержится в "Списке фабрик и заводов Европейской России", составленном в Санкт-Петербурге в 1903 г. Однако первую продукцию завод Гантке выпустил в 1891 г. В 1903 году на заводе работало 500 человек, ежегодно производилось 500 тысяч пудов продукции. В 1911 году Гантке предпринимает на предприятии существенную реконструкцию: расширяет территорию, часть старого, более изношенного оборудования заменяет новым, более совершенным. В 1913 году запущен трубопрокатный цех. В 1918 завод был национализирован. В 1946 году в малом мартене состоялась первая плавка стали, полученная прямым восстановлением железа из руды. 31 августа этого же года состоялся запуск печи № 1. С 18 января по 9 декабря 1948 года вступили в строй 2 и 3 мартеновские печи. В 1958 году мартеновские печи завода имени К. Либкнехта первыми были переведены на природный газ. В 1994 году завод ОАО "НТЗ" стал единственным в СНГ предприятием, которое получило сертификат Американского нефтяного института на право выпуска труб нефтяного сортамента. Таким образом, была сертифицирована продукция ТПЦ №4 и 5, выпускающие компрессорные и обсадные трубы.

В связи с вводом в эксплуатацию в 2012 году завода "Интерпайп Сталь", на заводе "Интерпайп НТЗ" был выведен из эксплуатации мартеновский цех.

1.2. Техническая характеристика завода

"Интерпайп НТЗ" - одно из крупнейших предприятий по производству труб и железнодорожных колес Украины.

Завод имеет прямые научно-технические и производственные связи с предприятиями стран СНГ, Венгрии, Германии и других стран, на основании долгосрочных программ сотрудничества. В результате их выполнения обеспечивается решения ряда важных проблем, позволяющих существенно повысить технический уровень завода Завод выпускает более 120 типов и размеров труб: шарикоподшипниковые, высокопрочные обсадные, котельные, бесшовные, тонкостенные, электросварные. В состав завода входят основные цеха:

– колесопрокатный цех, где освоено производство 26 типов и размеров колес для железнодорожных вагонов, электропоездов, поездов метрополитена, а также изготавливается широкий ассортимент заготовок для шестерни зубчатых колес;

– пять трубопрокатных цехов, в том числе трубопрокатный цех шарикоподшипниковых труб (№ 3) и трубный электросварочный цех (№ 2).

На заводе также находится ряд вспомогательных цехов:

– теплосиловой;

– сталечугунолитейный;

– ремонта металлургических печей;

– ремонтно-механический.

В инженерном центре осуществляется контроль качества изготовляемой продукции.

Схема расположения цехов завода представлена на рисунке 1.1.

Рис. 1.1 – Схема расположения цехов

2. Колесопрокатный цех (кпц)

В апреле 1935 года на заводе им. К. Либкнехта был пущен в эксплуатацию первый цех по производству цельнокатаных железнодорожных колес. К настоящему времени освоено производство более 30 типов и размеров колес.

2.1. Устройство колёсопрокатного цеха

Схема вертикального разреза цеха показана на рис. 2.1.

1 - кольцевая печь, 2 - конвейерная печь, 3 – колодцы, 4 - бытовые и вспомогательные помещения, 5 - кран грузоподъемностью 10 тонн

Рис. 2.1 – Разрез колесопрокатного цеха