26. Маркировка противопожарных закрытий, запорных устройств судовой вентиляции.

В системах вентиляции, обслуживающих фильтры-поглотители ФВУ в системах вентиляции МП, на которых установлены ФГО воздуха

В системах вентиляции помещений, двери, крышки люков и горловины которых имеют по ОСТ 5.2284—78 маркировочный знак В вентиляционных закрытий систем вентиляционных аккумуляторных помещений

Вентиляционные закрытия в системах всех противопожарных закрытий систем вентиляции

В системах вентиляции МП, не оборудованных фильтрами грубой очистки воздуха

Разделение вентиляции по группам и присвоение закрытиям номеров производится при проектировании судов.

Нумерация осуществляется подряд в каждой группе с носа в корму, с правого на левый борт и сверху вниз.

Цвет маркировки белый или черный (отличается от поверхности).

На каждом вентиляционном закрытии должна быть укреплена планка, на которой указываются принцип действия вентиляции и наименование вентилируемого помещения, например: «Вдувная, кладовая № . . . ».

27. Что обязаны проверить ст. Помощ­ник капитана совместно со 2 помощником, 2 механиком и электромехаником перед началом грузовых работ?

Перед началом грузовых операций старший помощ­ник капитана сухогрузного судна совместно со вторым помощником капитана, вторым механиком и электромехаником обязан проверить:

1. по наружному осмотру водонепроницаемость на­ружной обшивки палуб, переборок, второго дна, трубопроводов в трюмах и исправность люковых закрытий;

2. состояние мерительных, воздушных груб и их пробок, плотность и надежность закрытия горло­вин, состояние шпигатов в твиндеке;

3. состояние деревянных изделий (пайола, зашивки переборок, рыбинсов, обшивки туннеля гребного вала, щита над льялами и лючин над горлови­нами);

4. состояние систем пожаротушения, датчиков по­жарной сигнализации, устройств для измерения температуры в трюмах;

5. исправность трапов, ограждений на выступающих частях кожухов и т.д. и обеспечить подготовку трюмов к приему груза.

28. Периодичность производства замеров уровня жидкости в льялах (сточных колодцах)?

Для своевременного обнаружения поступления воды в условиях обычной эксплуатации необходимо регулярно, два раза в сутки на стоянке и один раз за вахту на ходу, производить замеры уровня жидкости во всех льялах (сточных колодцах). Результаты измерений записываются в судовом журнале.

29. Какие вопросы обрабатываются на тренировках?

На тренировках должны отрабатываться следующие вопросы:

первичные мероприятия по борьбе за живучесть судна в соответствии с прил. 1;

организация руководства с ГКП по борьбе за живучесть судна;

отработка действий групп разведки пожара, разведки водотечности корпуса и легководолазной группы;

отработка действий аварийных партий (групп) по тушению пожаров, ликвидации повреждений корпуса и борьбе за живучесть технических средств;

отработка связи, должной организации и слаженности действий внутри аварийной партии (группы) и на судовых постах;

отработка взаимозаменяемости членов аварийной партии, групп, постов в обслуживании технических средств, а также в использовании аварийного и противопожарного снабжения; отработка действий поста медицинской помощи (ПМП);

отработка действий поста санитарной обработки (ПСО); отработка действий группы подготовки спасательных средств коллективного пользования; отработка действий партии (группы) охраны порядка, безопасности и эвакуации.