- •1.Общая классифи кация портовых перегрузочных машин.
- •2.Технология работы машин периодического и непрерывного действия, их достоинства и недостатки.
- •3. Классификация грузоподъемных машин. Области использования
- •4. Схема конструкции, назначение основных элементов и параметры грузовых лебёдок.
- •5. Грузовые полиспасты: назначение, типы, кратность, примеры схем.
- •6.Канаты:назначение, материалы изготовления, типы конструкций, параметры и выбор стальных канатов.
- •7.Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы, параметры и регулировка, основы выбора параметров.
- •8.Подъёмники: определение, назначение, примеры.
- •9.Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, блокировки.
- •10.Классификация универсальных грузоподъёмных кранов, назначение основных типов кранов.
- •11.Номенклатура технических характеристик грузоподъемных машин.
- •12.Портальные краны: назначение, примеры схемы конструкции и основные составные части, номенклатура технических характеристик.
- •13.Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций.
- •14.Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •15. Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •16. Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •17. Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
- •18. Автоматические сигнальные и защитные устройства кранов: классификация, назначение, правила регулировки.
- •19. Технические причины, из-за которых запрещается использование кранов.
- •20. Основные правила использования кранов на перегрузочных работах.
- •21. Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •22. Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •23. Судовые грузоподъемные краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •24. Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, пример конструкции.
- •29. Контейнеры: назначение, схема конструкции, параметры.
- •30. Грузозахватные устройства для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции.
- •31. Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •44.Назначние, схема конструкции и принципы действия ковшового элеватора.
- •48. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов.
- •49. Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов.
- •50. Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
- •51. Коэффициент готовности и коэффициент технического использования машин: физический смысл и различие между ними, формулы расчета.
- •Коэф. Технич-го использ-я машины
- •53. Государственный технический надзор за эксплуатацией машин в портах
- •54.Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту.
- •55.Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах.
- •56.Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение.
- •57.Виды технических освидетельствований, моменты их проведения, состав работ кем проводятся.
- •58.Статические испытания портальных кранов: цели, последовательность и состав работы.
- •60.Основные функции и обязанности сменного механика перегрузочного комплекса (грузового района).
54.Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту.
Местный тех. надзор, осуществляется инженерно-техническими работниками порта с целью обеспечения безопасной долговечной эксплуатацией машин и проводится в виде оперативных и периодических тех. осмотров и тех. освидетельствований.
55.Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах.
<Начальник порта
(4)Отдел главн. технолог.> |
<главный инженер(1)
|
(5)центральные портовые мастерские<зам главн. инженера по механизации(2)
|
отдел механизации порта(3)
|
Отделы механизации перегрузочных комплексов>начальник
>групп. инженеры(6)
>сменный механик(7)
1- формирует техн. Политику порта и несет ответсвенность за тех. состояние и эффективное использование основных средств
2- контролирует выполнение распоряжений и плановых работ относительно перегрузочной техники, готовит материалы для (1)
3- анализ предложений по закупке продукции, организация и контроль тех. надзора за состоянием машин, организации ремонта и контроль качества, подготовка заявок на снабжение, модернизация оборудования и т. д.
4-вместе с (3) разрабатывает требования н новые оборудования, разработка рабочих технологических карт, проектирование и закупка грузозахватных устройств.
5-…..
6-отвечают за группу машин (нарим. 15 порт. кранов) в части надзора за тех. состоянием и контроль качества ремонта, участвует в повышении классификации рабочих.
7- организует расстановку машин и людей по перегрузочным линиям, текущий контроль за состоянием машин, устранение отказов и оперативная замена машин.
56.Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение.
Цель проведения технического освидетельствования - проверка соответствия состояния машины требованиям правил и норм. Для обеспечения безопасной и долговечной эксплуатации машин.
Виды освидетельствования:
Полное техническое освидетельствование
Первичное- проводится при сдаче машины в эксплуатацию отделом технического контроля завода изготовителя. Если машина требует монтажных работ на месте будущей эксплуатации, то освидетельствование проводится отделом механизации порта совместно с инспекторами госнадзора.
Внеочередное – проводится после монтажа или переноса машины на новом месте работы после замены или ремонта элементов металлоконструкции, механизмов подъёма и др. основных несущих элементов.
Периодическое - проводится не реже 1го раза в 3 года для кранов, и не реже 1 раза в год для лифтов.
Полное освидетельствование предусматривает осмотр статических и динамических испытаний. Осмотр включает проверку в рабочем режиме всех механизмов, электрооборудования, аппаратуры управления, приборов безопасности и сигнализации, состояние рельсовых крановых путей, металлоконструкций, канатов и т.д.
Частичное техническое освидетельствование – проводится периодически не реже 1 раза в год только в виде осмотров без испытаний. Состав осмотра тот же, что и при полном освидет-нии. При положительных результатах освидет- ния выдается разрешение на эксплуатацию машины с соответствующей записью в паспорте. В противном случае эксплуатация запрещается до устранения неисправности.