- •1.Общая классифи кация портовых перегрузочных машин.
- •2.Технология работы машин периодического и непрерывного действия, их достоинства и недостатки.
- •3. Классификация грузоподъемных машин. Области использования
- •4. Схема конструкции, назначение основных элементов и параметры грузовых лебёдок.
- •5. Грузовые полиспасты: назначение, типы, кратность, примеры схем.
- •6.Канаты:назначение, материалы изготовления, типы конструкций, параметры и выбор стальных канатов.
- •7.Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы, параметры и регулировка, основы выбора параметров.
- •8.Подъёмники: определение, назначение, примеры.
- •9.Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, блокировки.
- •10.Классификация универсальных грузоподъёмных кранов, назначение основных типов кранов.
- •11.Номенклатура технических характеристик грузоподъемных машин.
- •12.Портальные краны: назначение, примеры схемы конструкции и основные составные части, номенклатура технических характеристик.
- •13.Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций.
- •14.Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •15. Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •16. Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •17. Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
- •18. Автоматические сигнальные и защитные устройства кранов: классификация, назначение, правила регулировки.
- •19. Технические причины, из-за которых запрещается использование кранов.
- •20. Основные правила использования кранов на перегрузочных работах.
- •21. Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •22. Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •23. Судовые грузоподъемные краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •24. Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, пример конструкции.
- •29. Контейнеры: назначение, схема конструкции, параметры.
- •30. Грузозахватные устройства для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции.
- •31. Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •44.Назначние, схема конструкции и принципы действия ковшового элеватора.
- •48. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов.
- •49. Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов.
- •50. Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
- •51. Коэффициент готовности и коэффициент технического использования машин: физический смысл и различие между ними, формулы расчета.
- •Коэф. Технич-го использ-я машины
- •53. Государственный технический надзор за эксплуатацией машин в портах
- •54.Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту.
- •55.Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах.
- •56.Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение.
- •57.Виды технических освидетельствований, моменты их проведения, состав работ кем проводятся.
- •58.Статические испытания портальных кранов: цели, последовательность и состав работы.
- •60.Основные функции и обязанности сменного механика перегрузочного комплекса (грузового района).
44.Назначние, схема конструкции и принципы действия ковшового элеватора.
Ковшовые элеваторы используют для перемещения сыпучих и кусковых материалов в вертикальном или наклонном направлениях. П (производительность) 14000 -20 000т/ч, емкость ковша 0,75 – 2т, ширина ленты от 100мм, длина от 8м, скорость движения ленты от 1,5 м\с
45.Назначение, схема конструкции, технология роторного вагоноопрокидываетля. Схема у Маргариты. Вагоноопрокидываетль – машина циклического действия, которая служит для выгрузки насыпных грузов из открытых железнодорожных вагонов. Технология: Ротор (2) вместе с двумя люльками (7) может вращаться, опираясь на ролики (8). Вагон (10) вкатывают на платформу (6), которая вертикальными телегами (9) крепится к люлькам и может поперечно двигаться. Люльки могут перемещаться вертикально, т.к шарнирно крепятся к дискам ротера тягами (11) и роликами(4), входящими в криволинейные пазы диска. Зубчатый приводной механизм (1) вращает ротор на 160 0, при этом происходит поперечный сдвиг платформы, и вагон упирается в привалочную стенку. Затем люлька с платформой перемещается вертикально пока вагон не достигает упоров (3). Посадку вагона при обратном вращении смягчают амортизаторы.
46. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы стакера для навалочных грузов. Схема конструкции у Маргариты. Стакер – машина непрерывного действия, получающая груз от загрузочного конвейера и укладывающая его в штабель. П (производительность) 12000 т/ч, Lстр =до 60 м, <кач. стр. (угол качения стрелы) до 20 0,< пов (поворотной части) до 270 0, Нщт (высота штабелирования)до 20 м . Ход стакера и бараб. сбрасыв. до 500 м.
47. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы реклаймера для навалочных грузов. Схема у Маргариты. Реклаймер – машина непрерывного действия, разбирающая штабель навалочного груза и подающая его на складской конвейер. П (производительность) 12000 т/ч, Lстр =до 60 м, <кач. стр. (угол качения стрелы) до 30 0,< пов (поворотной части) до 360 0, Нщт (высота штабелирования)до 20 м .
48. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов.
1.Береговой енточный конвеер
2.Барабанный сбрасыватель берегового конвеера
3промежуточный ленточный конвеер
4.Стреловой ленточный конвеер
5.Полескопичсеский трубопровод
6.Опорно-поворотное устройство
7.Портал
8.Механизм подъема стрелы
9.Противовес
Производительность до 12000т/час
Длина стрелы до 50 м; Угол качения стрелы до 70 градусов,угол поворотной части до 90 градусов,диапазон телескопирования трубопровода 20м ;угол наклона трубопровода 30-50 градусов
49. Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов.
Создатся в портах с грзооборотом не менее 1 мил.т. в год; в противном случае для произ-ва перег-х работ на всех участках использ-ся грейфер-е портал-е краны или грейф-е мостовые перегруж-ли.
Компановка спецкомплекса:
1 – вагоноопрокидыватель, 2 – стакер (для складирования груза в штабеле), 3 – реклаймер (для выдачи груза со штабеля), 4 – причальная погруз-я машина, 5 – конвеерные линии.
Производ-ть 1й линии такого комплекса сост. от 600 до 300т. в час на угле, и до 5000 на руде.