4. Определение плановых расходов порта по грузоперевалке.

Решение данной задачи заключается в расчете удельной себестоимости грузовых работ по технологическим схемам и вариантам грузоперевалки с последующим определе­нием расходов порта по обслуживанию судна, величина которых рассматривается в качестве плановой.

Расчет удельной себестоимости грузовых работ начинается с определения ее величины для каждой технологической схемы прямого и складского вариантов грузоперевалки по формуле:

, d=1,2; h=1,2, (1.11)

где S₁, S₂, S₃ – расходы по заработной плате соответственно докеров, тальманов, стивидо­ров, грн;

S₄ – расходы по содержанию перегрузочных машин, грн;

S₅ – накладные расходы.

Статьи себестоимости S₁ – S₅ рассчитываются по следующим формулам:

(1.12)

где S_k, S_п, S_т – расходы на содержание соответственно кордонных перегрузочных машин, погрузчиков и средств внутрипортового транспорта.

Далее для обоих вариантов определяется средневзвешенная по технологическим схемам удельная себестоимость грузоперевалки по формуле:

, d= 1,2. (1.13)

Для варианта склад-вагон значение удельной себестоимости перевалки принимается рав­ным величине этого показателя по выбранной ранее технологической схеме.

Приведем пример расчета для варианта судно-вагон (d=1, h=1):

Остальные расчеты приведем в табличной форме (Таблица 1.9).

Таблица 1.7.

Показатели	Обозначение	Ед. измере­ния	Величина
Тарифная ставка докера	fд	грн/чел.ч	44,7
Тарифная ставка тальмана	fл	грн/чел.ч	10,4
Стоимость содержания кордон­ных перегрузочных машин	Sk	грн/маш.ч	Таблица 1.7
Стоимость содержания погруз­чиков	Sп	грн/маш.ч
Стоимость содержания средств внутрипортового транспорта	Sт	грн/маш.ч
Коэффициент, учитывающий надбавку к заплате бригадира до­керов	КБ	–	0,03
Коэффициент, учитывающий от­числения по зарплате докеров	КО	–	1,4
Коэффициент, учитывающий до­платы к зарплате докеров	Кд	–	1,25
Коэффициент, учитывающий расходы по зарплате стивидора	Кс	–	0,1
Коэффициент, учитывающий на­кладные расходы	Кн	–	2,75

Таблица 1.8. Перегрузочные машины

Тип машины	Грузоподъемность, т	Стоимость содержания грн/ч
Портальные краны:
«Ганц»	5/6	67
Автопогрузчики:
«Тойота»FD-15	1,5	37
СВПТ:
Тягач «Терберг»	15	94

Таблица 1.9. Себестоимость грузовых работ.

Вариант	ТС	S1, грн/ч	S2, грн/ч	S3, грн/ч	S4, грн/ч	S5, грн/ч	Sdh, грн/ч	Sd, грн/ч
d=1	h=1	48,436	2,141	5,058	7,257	172,954	235,847	185,909
	h=2	34,622	2,293	3,692	3,693	121,824	166,124
d=2	h=1	36,194	1,600	3,779	5,423	129,241	176,237	180,650
	h=2	34,113	1,809	3,592	9,348	134,369	183,231
d=3	h=1	30,535	2,022	3,256	1,799	103,432	141,043	141,043

Средневзвешенная по технологическим схемам удельная себестоимость грузоперевалки:

Удельная себестоимость грузовых работ по выгрузке груза находится из отношения:

Общие расходы порта по грузоперевалке могут быть рассчитаны по формулам:

(1.14)

.

Итоговая величина расходов находится как сумма значений R₁, R₂, R₃ по формуле:

(1.15)