2 Цель и задача курсового проектирования волоконно-оптической линии передачи

Основной целью курсового проектирования волоконно-оптической линии передачи (ВОЛП) являются закрепление и углубление знаний, полученных студентами при изучении курса «Направляющие системы связи», решение конкретных задач по проектированию ВОЛП. Исходные данные к курсовому проекту составлены таким образом, что каждому студенту необходимо произвести проектирование вновь строящейся линии с использованием оптических кабелей (ОК). Эта ВОЛП будет являться составным элементом новой телекоммуникационной сети на базе технологии SDH.

В процессе курсового проектирования необходимо решить следующие задачи:

Выбрать и обосновать наиболее целесообразный вариант трассы ВОЛП между заданными пунктами, предусмотреть возможность подвески ОК на отдельных участках трассы с целью снижения затрат на строительство.
Выбрать и обосновать применение схемы организации связи, оптического волокна (ОВ), конструкции ОК, волоконно-оптической системы передачи (ВОСП), исходя из числа первичных цифровых потоков и расстояния между оконечными пунктами. Начертить поперечный разрез ОК в масштабе 5:1 с указанием типа и марки кабеля.
Рассчитать длину регенерационного участку (РУ) по характеристикам ВОСП (затуханию ОК и дисперсии). Произвести размещение НРП и ОРП по трассе ВОЛП.
Рассчитать опасное магнитное влияние ЛЭП на ОК, дать рекомендации по повышению эффективности защиты.
Оценить грозостойкость линии, дать рекомендации по повышению эффективности грозозащиты ОК.
Рассчитать показатели надежности кабельной магистрали.
Составить план организации работ по строительству ВОЛП и ведомости расхода основных материалов и оборудования при строительстве.

3 Исходные данные к проектированию волп

Таблица 3.1 – Трассы проектируемой ВОЛП

Номер варианта задания к курсовому проекту	Наименование населенных пунктов, между которыми проектируется ВОЛП	Количество первичных цифровых потоков
1	2	3
00	Хмельницкий – Мариуполь	50
01	Хмельницкий – Бердянск	60
02	Хмельницкий – Мелитополь	100
03	Черкассы – Одесса	120
04	Черкассы – Николаев	450
05	Черкассы – Херсон	650
06	Черкассы – Измаил	87
07	Черкассы – Севастополь	500
08	Черкассы – Симферополь	1000
09	Черкассы – Джанкой	2000
10	Черкассы – Мариуполь	640
11	Черкассы – Бердянск	250
12	Черкассы – Мелитополь	3000
13	Кировоград – Одесса	200
14	Кировоград – Николаев	65
15	Кировоград – Херсон	90
16	Кировоград – Измаил	300
17	Кировоград – Севастополь	400
18	Кировоград – Симферополь	500
19	Кировоград – Джанкой	600
20	Кировоград – Мариуполь	95
21	Кировоград – Бердянск	165
22	Кировоград – Мелитополь	485
23	Сумы – Одесса	328
24	Сумы – Николаев	1450
25	Сумы – Херсон	1230
26	Сумы – Измаил	1500
27	Сумы – Севастополь	1600
28	Сумы – Симферополь	50
29	Сумы – Джанкой	60
30	Сумы – Мариуполь	100
31	Сумы – Бердянск	120
32	Киев – Одесса	450
33	Киев – Николаев	650
34	Киев – Херсон	87
35	Житомир – Одесса	500
36	Житомир – Николаев	1000
37	Полтава – Херсон	2000
38	Полтава – Симферополь	640
39	Полтава – Севастополь	250
40	Донецк – Джанкой	3000
41	Донецк – Симферополь	200

Продолджение табл. 3.1

1	2	3
42	Донецк – Севастополь	65
43	Донецк – Мариуполь	90
44	Полтава – Мариуполь	300
45	Полтава – Бердянск	400
46	Полтава – Мелитополь	500
47	Луганск – Мариуполь	600
48	Луганск – Бердянск	95
49	Луганск – Мелитополь	165
50	Запорожье – Симферополь	485
51	Запорожье – Севастополь	328
52	Запорожье – Джанкой	1450
53	Днепропетровск – Николаев	1230
54	Днепропетровск – Одесса	1500
55	Сумы – Мелитополь	1600
56	Чернигов – Одесса	50
57	Чернигов – Николаев	60
58	Чернигов – Херсон	100
59	Чернигов – Измаил	120
60	Чернигов – Севастополь	450
61	Чернигов – Симферополь	650
62	Чернигов – Джанкой	87
63	Чернигов – Мариуполь	500
64	Чернигов – Бердянск	1000
65	Чернигов – Мелитополь	2000
66	Харьков – Одесса	640
67	Харьков – Николаев	250
68	Харьков – Херсон	3000
69	Харьков – Измаил	200
70	Харьков – Севастополь	65
71	Харьков – Симферополь	90
72	Харьков – Джанкой	300
73	Днепропетровск – Херсон	400
74	Днепропетровск – Симферополь	500
75	Днепропетровск – Джанкой	600
76	Днепропетровск – Севастополь	95
77	Днепропетровск – Мариуполь	165
78	Днепропетровск – Бердянск	485
79	Днепропетровск – Новоазовск	328
80	Винница – Измаил	1450
81	Винница – Одесса	1230
82	Винница – Херсон	1500
83	Винница – Николаев	1600
84	Винница – Симферополь	50
85	Винница – Севастополь	60
86	Винница – Джанкой	100
87	Винница – Бердянск	120
88	Винница – Мариуполь	450
89	Винница – Мелитополь	650

Окончание табл. 3.1

1	2		3
90	Хмельницкий – Одесса	87
91	Хмельницкий – Николаев	95
92	Хмельницкий – Херсон	670
93	Хмельницкий – Измаил	1800
94	Хмельницкий – Севастополь	1630
95	Хмельницкий – Симферополь	1100
96	Хмельницкий – Джанкой	900
97	Харьков – Мариуполь	500
98	Харьков – Бердянск	740
99	Харьков – Мелитополь	2500

Таблица 3.2 – Исходные данные к проектированию ВОЛП

Параметр	Последняя цифра номера студенческого билета
Параметр	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
а₁, м	80	65	102	75	90	75	55	95	80	80
а₂, м	52	45	50	65	50	65	45	105	60	80
а₃, м	46	87	40	55	60	85	80	65	100	95
а₄, м	71	95	100	45	75	90	120	74	110	125
L₁, км	0,9	2	1,5	5,1	5	4	2,3	5	5,6	2,6
L₂, км	4	5	0,9	2	6	2	2,1	3,7	4,5	4,5
L₃, км	5	6	5	3,1	1	3	4	1,2	3,5	3,4
I_кзmax, кА	7,2	7,3	7,4	6,9	6,5	5,9	6,2	7,1	6,6	6,3
I_кзmin, кА	1,2	1,3	1,1	1	1,5	0,9	1,1	1,6	1,9	1
I_р, А	250	240	230	220	210	350	320	300	280	290
	Предпоследняя цифра номера студенческого билета
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Т, час/год	50	45	40	36	30	25	20	35	32	28
ρ, Ом·м	100	200	150	250	80	90	78	220	95	500
К_п	1,2	1,5	1,8	2,2	2,6	3,0	3,3	3,7	4,1	4,4
n₁	1,470	1,471	1,472	1,473	1,474	1,475	1,476	1,477	1,478	1,479
Δ	0,01	0,009	0,008	0,007	0,006	0,005	0,01	0,009	0,008	0,007
λ_р, мкм	1,31	1,30	1,55	1,54	1,29	1,32	1,53	1,56	1,31	1,30

Таблица 3.3 – Значение коэффициента верхней границы в зависимости от доверительной вероятности

Последняя цифра номера студенческого билета	Количество отказов	Значение коэффициентаα₁ при доверительной вероятности
Последняя цифра номера студенческого билета	Количество отказов	0,999	0,990	0,975	0,950	0,900	0,800
0	1	1000	100	40	19,50	9,50	4,48
1	2	44	13,5	8,26	5,68	3,77	2,42
2	3	15,7	6,88	4,84	3,66	2,73	1,95
3	4	9,33	4,85	3,67	2,93	2,29	1,74
4	5	6,76	3,91	3,08	2,54	2,05	1,62
5	6	5,43	3,36	2,73	2,29	1,90	1,54
6	8	4,06	2,75	2,31	2,01	1,72	1,43
7	10	3,38	2,42	2,08	1,83	1,61	1,37
8	15	2,59	2,01	1,78	1,62	1,46	1,28
9	20	2,23	1,81	1,64	1,51	1,37	1,24

Таблица 3.4 – Значение коэффициента нижней границы в зависимости от доверительной вероятности

Предпоследняя цифра номера студенческого билета	Количество отказов	Значение коэффициента α₂при доверительной вероятности γ
Предпоследняя цифра номера студенческого билета	Количество отказов	0,999	0,990	0,975	0,950	0,900	0,800
0	1	0,14	0,22	0,27	0,33	0,43	0,62
1	2	0,22	0,30	0,36	0,42	0,51	0,67
2	3	0,21	0,36	0,42	0,48	0,57	0,70
3	4	0,31	0,40	0,46	0,52	0,60	0,73
4	5	0,34	0,43	0,49	0,55	0,62	0,75
5	6	0,36	0,46	0,52	0,57	0,65	0,76
6	8	0,41	0,50	0,56	0,61	0,68	0,78
7	10	0,44	0,53	0,58	0,64	0,70	0,80
8	15	0,50	0,59	0,64	0,68	0,74	0,83
9	20	0,54	0,63	0,67	0,72	0,77	0,85

Выбор исходных данных:

Например, для варианта 21 исходные данные будут:

трасса ВОЛП: Кировоград – Бердянск, количество ПЦП – 165;
показатель преломления n₁= 1,472, относительная разность показателей преломления Δ = 0,008; рабочая длина волны λ_р= 1,55 мкм;
средняя продолжительность гроз Т = 40 час/год, удельное сопротивление грунта 150 Ом·м, поверхностный коэффициент 1;
условие сближения ВЛП и ВОЛП: длина участка сближения L₁ = 2 км, L₂ = 5 км, L₃ = 6 км; расстояние между ВЛП и ВОЛП на участках сближения а₁= 65 м, а₂= 45 м, а₃= 87 м, а₄= 95 м; ток короткого замыкания в начале сближения I_кзmax = 7,3 кА, в конце сближения I_кзmin = 1,3 кА; нормальный рабочий ток I_р = 240 А.

<<< < Предыдущая 12 / 132 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
10.02.2016250.83 Кб13Електромагнетизм.pdf.pdf
#
10.02.20163.6 Mб62Жерносек С.В. КР ТСОО.docx
#
09.12.2018840.7 Кб5ЗАВДАННЯ ТА МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ Економетрия.doc
#
09.11.2019241.15 Кб1Завдання_КЗ_1.doc
#
23.11.2019167.42 Кб2задание ЗО (1).doc
#
10.02.20161.25 Mб68Задание на КР по НСЗ (ВОЛС).doc
#
10.02.2016104.45 Кб11Задачи на бак. экз. по ТЭС.doc
#
10.02.20161.79 Mб30Залевська.docx
#
14.08.2019190.46 Кб1Західна Україна в 1920-1930-ті рр.doc
#
10.02.2016215.55 Кб157Защита информации - Лекции 1-3.doc
#
10.02.20162.13 Mб35ЗБІРНИК 210-211-212(3.10.12).pdf