- •1. Введение
- •2. Структура документа и содержание поправок к Конвенции solas в главах хi-1 и хi-2
- •2.1.ГлаваХi-1
- •2.2. Глава хi-2
- •1 Все суда должны быть оснащены судовой системой охранной сигнализации как указано ниже:
- •2 Судовая Система Охранной Сигнализации при включении должна:
- •3 Судовая Система Охранной Сигнализации должна:
- •4 Места запуска Судовой Системы Охранной Сигнализации должны быть расположены таким образом, чтобы исключить запуск Системы по неосторожности.
- •3. Международный Кодекс по охране судов и портовых сооружений (International Ship and Port Facility Security (isps) Code)
- •3.1. Обзор части а Кодекса isps
- •Раздел 2 - «Определения» - содержит 11 определений, из которых три (такие как: .1 -Convention, . 2 - Regulation, . 3 - Chapter) являются общеизвестными, а остальные 8 приводятся ниже:
- •Раздел 3 - Применение (повторяет положения правила 2, параграф 1 главы хi-2 solas).
- •Раздел 4 Ответственность договаривающихся правительств.
- •Раздел 12 - Офицер по охране судна.
- •3.2. Дополнения к Конвенции пднв согласно требованиям главы х1-2 зо1.А8
- •3.3. Обзор части в Кодекса isps
- •4. Досмотры, обыски и методы обнаружения опасных веществ и устройств
- •4.1. Понятие об обыске и его сущность
- •4.2. Объекты и виды обыска
- •1) Определённые помещения
- •2) Лица
- •4.3. Обусловленность ситуации обыска
- •4.4. Системы тактических приемов обыска
- •4.5. Особенности выемки
- •4.6. Документирование результатов обыска и выемки
- •4.7. Инспектирование (персонала, багажа, груза)
- •4.8. Распознавание оружия, опасных веществ и устройств
- •4.9. Признаки наличия огнестрельного оружия на человеке
- •4.10. Общие характеристики взрывчатых устройств и веществ
- •4.11. Самодельные и стандартные ву
- •4.12. Ловушки и сюрпризы взрывчатых устройств, их признаки
- •4.13. Способы обнаружения ву
- •4.14. Зажигательные вещества
- •5. Психологические аспекты терроризма
- •5.1. Предпосылки становления террориста как личности
- •5.2. Психологическая модель личности террориста
- •5.3. Участие женщин в террорах
- •5.4. Группы лиц, требующих особого внимания офицера по охране
- •5.5. Методы управления толпой
- •6. Защитные меры от пиратства
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Способы предотвращения пиратских нападений
- •6.3. Обычные меры предосторожности
- •6.4. Меры предосторожности на судне, в порту, на якорной стоянке
- •6.5. Порядок действий при обнаружении пиратов
- •6.6. Порядок действий при вторжении пиратов
- •6.7. Порядок действий после нападения и ухода пиратов с судна
- •7. Квалификационные требования и вопросы для самопроверки
- •7.1. Квалификационные требования
- •7.2. Вопросы для самопроверки
3.2. Дополнения к Конвенции пднв согласно требованиям главы х1-2 зо1.А8
На 75 сессии Комитета по безопасности ИМО были приняты требования к квалификации SSO и на 76 сессии КБМ соответствующие изменения и добавления были внесены в Конвенцию STCW (по подготовке и сертификации моряков и несению вахты).
В частности, в статью о несении вахты при стоянке судна на якоре внесено требование несения вахты на мостике квалифицированным персоналом.
Предложен проект требований к компетенции судового офицера по охране, которые включают:
1.Развитие и поддержание судового плана охраны и соответствующих процедур по действиям в чрезвычайных ситуациях;
2.Оценка риска, угроз и уязвимости;
3.Методы физического обыска;
4.Привитие сознания безопасности и бдительности.
По этим четырем основным требованиям к компетентности предложено внести в Кодекс STCW требования к знаниям, пониманию и умению для судового офицера по охране:
1. • Знание обязанностей по охране - офицера Компании по охране (СSО), капитана, судового офицера по охране (SSО), экипажа и офицера по охране портовых сооружений;
• Знание законов и правил регулирующих безопасность на мо-ре и на судне
и соответствующих органов флага судна и страны порта для информирования в случае нарушения безопасности;
• Знание элементов, которые составляют судовой план охраны и соответствующих процедур;
• Знание непредвиденных обстоятельств по безопасности и ответных мер;
• Методы управления толпой;
• Знание уровней охраны и соответствующих готовностей и защитных мер для каждого уровня;
• Знание мер безопасности и охраны по судну; ш Умение проводить регулярные инспекции судна по безопасности и внутренние аудиты;
• Знание управления техническими средствами охраны;
• Знание мер безопасности и охраны в порту и во время судовых операций;
2. • Знание методологии оценки риска, угроз и уязвимости;
• Знание приемов обхода (обмана) применяемых мер охраны;
• Распознавание по внешним признакам и особенностям поведения лиц, которые могут потенциально угрожать безопасности;
• Распознавание и определение наличия оружия, опасных веществ и устройств;
• Знание приемов обращения с конфиденциальной информацией по безопасности и соответствующих способов связи;
3. • Знание различных приемов, используемых для проведения физических обысков (персонала, багажа, груза и т.д.) и неконтактные методы проверок;
• Проведение и координация досмотров;
• Умение использовать оборудование и системы по безопасности и охране;
• Проверка, калибровка и уход в море за оборудованием и системами;
4. • Знание приемов и техники инструктажа и обучения экипажа.
3.3. Обзор части в Кодекса isps
Часть В Кодекса ISPS представляет собой рекомендации по выполнению положений Главы ХI-2 и требований части А этого Кодекса. Она имеет также как и глава ХI-2 19 одноименных разделов, но в отличие от сжатых формулировок обязательной части, содержит развернутое толкование и разъяснение каждого раздела, дает наставления по проведению оценки охраны судна и порта и составлению планов охраны для судна и для порта, а также по применению возможных мер охраны для каждого уровня охраны, устанавливаемого Правительством.
Полный текст части В на русском языке приведен в Приложении 3.