2. Структура документа и содержание поправок к Конвенции solas в главах хi-1 и хi-2

2.1.ГлаваХi-1

Как отмечалось выше, Глава XI - «Специальные меры по повышению безопасности на море» перенумерована в одноименную главу Х1-1 с внесением поправок к правилу 3 и добавлением нового правила 5.

В правиле 3 - Опознавательный номер судов - введено требование, обязывающее нанесение идентификационного номера на видных местах несмываемыми красками либо другим методом, обеспечивающим постоянное сохранение. Оговорен также размер надписи: цифры должны быть высотой не менее 200 мм.

Новое правило 5 – Continuous Synopsis Record (Непрерывная запись сведений) требует наличия на судне документа, издаваемого Администрацией флага судна, который должен содержать, как минимум, следующую информацию:

1. Название государства, чей флаг носит судно;

2. Дата регистрации судна этим государством;

3. Судовой опознавательный номер согласно правилу 3;

4. Название судна;

5. Порт приписки судна;

6. Имя зарегистрированного судовладельца и его адрес;

7. Имя зарегистрированного бербоутного фрахтователя и его адрес (если имеется);

8. Название компании, как определено в правиле IХ/1, ее официальный адрес и адрес(а), откуда проводится управление безопасностью;

9. Наименования всех Классификационных обществ, под классом которых находится судно;

10. Наименование Администрации, или Договаривающегося правительства, или Признанной организации, которая выдала документ о соответствии ("Document of Compliance"), оговоренный в ISМ-Code, компании-оператору судна, и название организации, проводившей аудиторскую проверку, на базе которой был выдан документ о соответствии, если это не одна и та же организация.

11. Наименование Администрации, Правительства или Признанной Организации, выдавшей судну "Safety Management Certificate", оговоренный в ISM-Code и название организации, проводившей аудит, на базе которого был выдан сертификат, если это не одна и та же организация.

12. Название Администрации, или правительства, или Признанной Организации по охране, которая выдала International Ship security Certificate - Международный Сертификат Охраняемости Судна - оговоренный в части А Кодекса ISPS, как определено правилами главы ХI-2, судну и название организации, проводившей проверку на базе которой был выдан сертификат, если это не одна и та же организация.

13. Дата, указывающая срок истечения регистрации судна в данном государстве.

Все изменения в сведениях, касающихся вышеизложенных параграфов, должны вноситься в документ Continuous Synopsis Record так, чтобы обеспечить сохранность текущей информации и историю изменений. При наличии любых изменений Администрация должна вносить их в записи так быстро, как это практически возможно, но не позднее 3-х месяцев с момента даты изменения. Если Администрация не имеет возможности внести эти изменения в срок, она должна уполномочить Компанию или капитана внести эти изменения и без задержки информировать об этом Администрацию.

Записи в документе Continuous Synopsis Record должны быть на Английском, Французском или Испанском языках. Может быть проведен дополнительный перевод на язык Администрации флага судна.

Continuous Synopsis Record должен быть в форме, разработанной Организацией (ММО), и вестись согласно наставлений ММО. Любые записи в этом документе не должны быть изменены, стерты или уничтожены любым способом.

При смене государственного флага, судовладельца или оператора судна записи должны оставаться на борту.

При смене флага Администрация должна передать новой Администрации Государства копию записей, сделанных за время нахождения судна под флагом ее страны.

При переходе под флаг другого государства Администрация страны, принявшей судно, добавляет записи предыдущих стран к документу, выдаваемому судну, чтобы обеспечить непрерывную запись истории судна, предусмотренную этим правилом.

Документ Continuous Synopsis Record должен всегда быть на борту и предъявляться для инспекции в любое время.