- •11.Перечислите основные требования тб во время эксплуатации парового котла.
- •19.Как производится сепарация и фильтрация вод, которая содержит нефть.
- •3 Перечислите обязательные условия введения в параллельную работу 2-х дизельгенераторов.
- •4)Каким способом можно регулировать частоту вращения вала электрического асинхронного двигателя переменного тока?
- •1.1.3. Визначте процент зміни швидкості та потужності в різних умовах плавання.
- •3. Визначте процент зміни потужності гд, та розподілу тяги гребного гвинта порівняно з раніше визначеним режимом.
- •4. Відобразіть схему системи стиснутого повітря сеу, враховуючи вимоги класифікаційних товариств.
- •2. Визначте яка буде потрібна потужність головного двигуна та тяга гвинта при швидкості судна, зазначеної у таблиці.
- •3. Визначте процент зміни потужності гд, тяги гвинта Ре в порівнянні зі зміною швидкості.
- •4. Відобразіть схему осушення судна, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
- •3. Визначте процент зміни потужності Nгв і порівняйте з процентом зміни осадки.
- •4. Відобразіть частину схеми паливної системи сеу що забезпечує функцію підготовки та подання до двигунів важкого палива, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
- •3. Визначте процент зміни потужності Nгв і порівняйте з процентом зміни осадки.
- •4. Відобразіть частину схеми паливної системи сеу що забезпечує функцію підготовки та подання до двигунів важкого палива, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
- •2. Визначте яка буде потрібна потужність гд щоб забезпечити названу швидкість судна якщо:
- •3. Як зміна потужності гд вплине на його економічність.
- •2. Визначте яка буде потрібна потужність на гребному гвинту Nгв щоб забезпечити названу швидкість ходу якщо:
- •3. Відобразіть схему баластної системи що забезпечить прийом баласту в паливні танки запасу та його видалення які відповідають вимогам класифікаційних товариств.
- •4. Які класифікуються баластні води які ви приймете, а потім будете видаляти з судна.
- •2. Визначте яка буде потрібна потужність головного двигуна якщо швидкість буде:
- •3. Визначте процент зміни осадки судна і порівняйте з процентом зміни величини опору та потужності гд Ne.
- •4. Відобразіть частину схеми паливної системи сєу що забезпечує функцію прийому переміщення та видачу пального, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
- •2. Визначте яка буде потрібна потужність головного двигуна якщо швидкість буде:
- •3. Визначте процент зміни потужності Ne і порівняйте з процентом зміни опору r.
- •4. Відобразіть схему баластної системи що забезпечує прийом і видачу баласту в танки подвійного призначення яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
3. Визначте процент зміни потужності гд, тяги гвинта Ре в порівнянні зі зміною швидкості.
Ответ:
Найдем процент изменения при переходе с 9,7 узл. на 7 узлов.(в зависимости от варианта):
Аналогично для изменения скорости с 9,7 узл. до 8 и 9 узлов.
4. Відобразіть схему осушення судна, яка відповідає вимогам класифікаційних товариств.
Схема осушительной системы.
5
Как определяются затраты на топливо и смазочные материалы, расходуемые судами?
Ц - цена одной тонны топлива ti – время нахождения судна в i-ом режиме (переход стоянка в порту промысел) Hi – норма расхода на каждом из элементов режима
Расход тех масел определяется укрупненным методом % к кол-ву дизтоплива 2-2,2%
6
Склад комісії з розслідування нещасних випадків.
Старший поморник капитана, представитель профсоюза или трудового коллектива, начильник участка где произошел несчастный случай, врач, бухгалтер. Документы утверждаются капитаном.
7
Які допустимі викиди NOx з суднових дизелів?
На судах, оснащенных двигателями 130 кВт и более согласно приложению 4:
1. 17 грамм/кВт*ч с частотой вращения менее 130 об/мин;
2. 45*n-0.2грамм/кВт*ч при частоте вращения 130-2000 об/мин;
3. 9,8 грамм/кВт*ч при частоте вращения 2000 и более.
Билет № 46
. Риболовний траулер морозильно-консервний має найбільшу водотоннажність D=9260т при осадці 6,63 м. Пропульсивна установка має два дизеля 6VDS 48/42AL-2 (6ЧH 42/48) потужністю Ne =2650 кВт кожен що працюють на гребний гвинт регульованого кроку через редуктор з відбором потужності 2х1500 кВт на валогенератори. Допоміжні дизель-генератори 8VDS26/20 AL-2S (2x890 кВт). Швидкість судна V=15 узл. при потужності на гребному гвинті Nгв=5035 кВт.
Після вивантаження консервів і поповнення бункеру, водотоннажність судна стала D1=8460 т. Визначте нову осадку судна і процент її зміни від максимальної (шкала осадок рівномірна).
Ответ
Найдем изменение осадки при погрузке 1 тонны: S = d/D = 6,63/9260 = 0,0007159 м/т.
Примем, что шкала осадок равномерная, тогда новая осадка при D1 = 8460 т будет: d1 = S·D1 = 0.0007159·8460 = 6.057 метра.
Найдем процент изменения осадки от максимальной:
2. Визначте яка буде потрібна потужність на гребному гвинті Nгв щоб забезпечити швидкість V=15 узл. якщо:
Параметр |
Варіанти | ||
1 |
2 |
3 | |
зменшиться осадка судна в % |
6 |
8 |
10 |
Ответ
Вариант 1. Vs =15 узл, Δd%=6%.
Найдем новую осадку: d2=6.63·0.94 = 6.23 м.
Так как Δd%=6% то используем формулу:
Найдем D2 так как шкала осадок равномерная будет справедливо:
Принимая, что n=const и скорость не изменилась:
3. Визначте процент зміни потужності Nгв і порівняйте з процентом зміни осадки.
Ответ.
т.е. при изменении осадки на 6% мощность на гребном винте изменится на 3,9%, при условии, что скорость будет постоянной, т.е. Vs=15 узлов.
Аналогично вариант 2 и 3.