2. Проектирование и (или) разработка технических требований, разработка продукции 1. Маркетинговые исследования

3. Материально-

техническое

снабжение

11. Утилизация

после использоования

4. Подготовка и

разработка производственных

процессов

10. Техническая помощь в обслуживании

Сфера обращения потребления

Сфера производства

5. Производство

9. Монтаж и

эксплуатация

6. Контроль,

проведение

испытаний и

обследований

8. Реализация,

распределение

продукции

7. Упаковка и

хранение

Рис.1. Жизненный цикл.

Грузовое автотранспортное средство– как продукция производства

Международная транспортная система

Измерители эксплуатационных свойств

Измерители функциональных свойств

Э

Э

Транспортная система РФ-ТЭК

И_э

И_ф

Топливной экономичности

Автотранспортные предприятия (АТП)

Э

Э

Скоростных свойств

И_н

Э

Э

ГАТС

Безопасность

Долговечность

Сохранность

Ремонтно-пригодность

Функциональная система ГАТС

Э

Э

Агрегат (или другой элемент функциональной системы)

Э

Э

Вых

Деталь

Выходные хар-ки функциональных систем

Э

Э

Выходные хар-ки агрегатов

И_ф

И_н

R, Ср, М, К_ф, Кн, Рп

Rвн

Срвн

Рис. 2. Структура организационно-иерархической транспортной системы

С_р – внутренняя среда (масло, воздух, тормозная жидкость, тосол...);

С_{р вн} – внешняя среда (атмосферная, дорожная);

R – совокупность режимов;

Вых – выходные характеристики;

Р_п – рабочие процессы;

М – конструкционные материалы;

Э – целевая функция эффективности;

И_н, И_ф, И_эк – измерители надежностных, функциональных, эксплуатационных свойств ГАТС;

К_ф, К_н – конструктивные параметры, определяющие функциональные или надежностные свойства;

ТЭК – топливно-энергетический комплекс.

Таблица 1

Международная классификация автотранспортных средств

Категории	Признаки (определение)
М	Автотранспортные средства с двигателем, имеющие не менее четырех колес, используемые для перевозки пассажиров
М1	Автотранспортные средства, имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидений
М2	Автотранспортные средства, имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидений и максимальную массу менее 5 тонн
М3	Автотранспортные средства, имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидений и максимальную массу более 5 тонн
N	Автотранспортные средства с двигателем, предназначенные для перевозки грузов, имеющие не менее четырех колес
N1	- полная масса до 3,5 т.
N2	- полная масса от 3,5 т до 12,0 т.
N3	- полная масса свыше 12,0 т.
О	Прицепы и полуприцепы
О1	- полная масса менее 0,75 т.
О2	- полная масса от 0,75 т до 3,5 т
О3	- полная масса от 3,5 т до 10,0 т.
О4	- полная масса более 10 т

Высокая эффективность ГАТС, участвующего в транспортном процессе по перевозке грузов (пассажиров) или в технологических процессах (сферы коммунального хозяйства, строительства, дорожного, городского и т. д.) может быть обеспечена на основе научно-прикладных исследований, выполняемых на каждом этапе для количественного обоснования принимаемых решений.

С одной стороны ГАТС являются сложной технической системой, характеризующейся в общем виде (большим числом составных элементов), многообразием форм связи (разнородностью структур), многокритериальностью (противоречивостью критериев оценки), многообразием природы элементов (наличием технических устройств и людей), многократностью изменения состояний.

Типы грузовых автотранспортных средств

Функциональное назначение

Цистерна

Фургон

Самосвал

Бортовой

Безбортовой

Другие

Рис. 3. Классификация грузовых автотранспортных средств по основным признакам их специализации [9]

С другой стороны - грузовое автотранспортное средство, как сложная техническая система, является непрерывным циклическим преобразователем энергии низшего качества в энергию высшего качества и наоборот с собственной энергетической установкой различного вида (рис. 5.4) [109].

Наиболее приемлемым и эффективным по уровню максимальной удельной мощности и удельной энергоемкости является ДВС с воспламенением от сжатия в силу высокого эффективного КПД (рис.5.4 табл. 5.2) [110].

Энергетический баланс ГАТС КАМАЗ-5320 приведен на рис. 5.5 [40].

при предельной скорости 80 км/час.

Таблица 2