26. Скольжение ремня в червячной передаче. Кинематические и геометрические параметры передачи.

Движение ремня по шкиву сопровождается упругим скольжением.Причину этого явления можно понять из рассмотрения деформа­ции упругого ремня на заторможенном шкиве. В результате между шкивом и ремнем возник­нут некоторые контактные давления, а спадающие ветви ремня полу­чат относительные удлинения.

Кинематика передачи. 

Коэффициент упругого скольжения

 

где  и – угловая скорость и диаметр ведомого шкива.

Передаточное отношение 

Основные геометрические параметры.

Минимальное межосевое расстояние в плоскоременных передачах

 

В клиноременных передачах

 

а максимальное межосевое расстояние

 

Требуемая длина ремня

Угол обхвата меньшего шкива

 

27. Усилия и напряжения в ремнях ременной передачи.

Начальное натяжение ремня – необходимое условие работы ре­менной передачи. Сила F_нач (начального натяжения ремня) вызывает в его ветвях силы , где γ – угол наклона ветви ремня к линии центров передачи. При действии вращающего момента T₁ силы в ветвях будут равны F₁ и F₂.

Напряжения в 'сечениях ведущей и ведомой ветвей ремня от начального натяжения

 

и при действии внешней нагрузки

 

где А – площадь поперечного сечения ремня.

28. Тяговая способность и кпд ременной передачи.

Фактическую тяговую способность передачи характеризует окружная сила F_t или вращающий момент T₁,

 

где  – коэффициент тяги.

Коэффициент тяги

 

КПД ременной передачи

 

зависит от коэффициента тяги  и соответствующего ему коэффициента относительного скольжения ремня ε.

29. Цепные передачи. Общие сведения. Цепи. Материалы.

Цепными называют передачи с помощью цепей. Передача состоит обычно из ведущей и ведомой  звездочек,связанных между собой приводной цепью.Цепные передачи используют в качестве понижающих или повыша­ющих для передачи вращения между параллельными валами.

Недостатки передачи: "вытягивание" цепей (увеличение шага цепей вследствие износа шарни­ров) и, как следствие, необходимость применения натяжных устройств, необходимость ухода при эксплуатации (смазка, регулирование), шум, неравномерность хода.

Материалы. Пластины цепей изготовляют из среднеуглеродистых и легированных сталей и затем за­каливают до твердости не менее 32 HRC. Оси, втулки и ролики обычно изготовляют из сталей 15 и др., цементуют и подвергают закалке до твердости не менее 45 HRC. Звездочки тихоходных слабонагруженных передач изготовляют из чу­гуна СЧ 20 с закалкой или из других антифрикционных высокопрочныхмарок чугуна.

Звездочки быстроходных и тяжелонагруженных передач изготов­ляют из углеродистых легированных сталей (45, 40Х, 40ХН) или из сталей 15, 20, I2X2H4A.

30. Усилия в элементах цепной передачи. Расчет передачи.

Натяжение от силы тяжести

 где q – масса цепи длиной 1 м; a – межосевое расстояние; f_ц – стрела провисания.

В процессе работы под нагрузкой ведущая ветвь растягивается силой

 где F_t – окружная сила; F_q – натяжение в ведомой ветви от силы тяжести;  – натяжение цепи от действия центробежных сил; F_д – динамическая нагрузка в передаче от неравномерного хо­да цепи.

Окружная сила 

здесь Р – мощность, передаваемая цепью; d₁ - диаметр делитель­ной окружности ведущей звездочки.

В основу расчета износостойкости шарниров положено условие триботехнической надежности в форме

 

где P_u и [P_u] – соответственно расчетное и допускаемое по изно­состойкости давления (удельная нагрузка) в шарнире.