5. Производственный план

5.1. Основные виды выпускаемой продукции, технология производства

МОТОРЫ

Технологический процесс и оборудование по производству моторов закуплено в соответствии с котрактом от 25.05.90 №13 у итальянской фирмы "TRACTORI" – одной из передовых фирм Европы по производству тракторов и моторов к ним.

Все производственные участки на настоящий момент оснащены современным специальным высокопроизводительным оборудованием ведущих производителей Италии, Германии, СЩА, Швеции. Все указанное оборудование является собственностью ОАО “"АРСЕНАЛ"”.

Целью настоящего инвестиционного проекта является развертывание массового производства моторов нового поколения серии Zдля тракторной техники. Годовой объем выпуска продукции после выхода предприятия на проектную мощность составит 1 млн., штук в год моторов на озонобезопасном топливе Т75 и разрешенных смесевых компонентов.

Планируемая к постановке на производство серия моторов состоит из четырех типоразмеров.

Это обеспечит ОАО "Арсенал" объективные преимущества перед рядом других отечественных предприятий, осваивающих по лицензиям других иностранных фирм производство моторов, так как в составе серии имеются модели, предназначенные для комплектации различных тракторов, а также малого трактора.

Технический уровень преимущественно импортного оборудования, установленного в специально построенном корпусе, соответствует, а по ряду используемых производственных процессов превосходит уровень ведущих зарубежных фирм и существенно превышает технический уровень всех без исключения отечественных предприятий, специализирующихся на выпуске моторов для тракторной техники.

Определен сбыт продукции потребителям – крупнейшим производителям тракторной бытовой техники - Юрскому механическому заводу, Кировскому ЗАО «Ока» и др. Прогнозируемые на перспективу до 2004 г. потребности названных предприятий практически в два раза превышают проектные мощности ОАО "Арсенал" по выпуску моторов.

Все это позволяет говорить о надежной рыночной нише для производимых ОАО "АРСЕНАЛ" моторов. Кроме того, отсутствуют организационные, технические и технологические факторы, сдерживающие возможность экспорта моторов нового поколения на мировой рынок.

Залогом успешного противодействия иностранным конкурентам, наряду с более низкой ценой, будет служить высокий технический уровень нового поколения моторов, производство которых планируется в соответствии с настоящим бизнес-планом, не уступающим зарубежным аналогам. Это, в частности, подтверждается прямым сравнением характеристик одного из моторов серии Z, планируемой к освоению, с аналогичными итальянских фирм «Эра» и «Мекки» (см. табл. 11).

Приведенные сравнительные данные свидетельствуют, что по своим основным техническим параметрам мотор, намечаемый к освоению ОАО "АРСЕНАЛ", находится на уровне лучших зарубежных аналогов, а по некоторым показателям даже превосходит их.

Таблица 11

№. п/п	Характеристика	ОАО "Арсенал"	«Эра»	«Мекка»
1	Мощность, Вт	210	186	196
2	Потребляемая мощность, Вт	185	165	173
3	Удельная мощность	1,13	1,13	1,13
4	Удельная материалоемкость	1,303	1,313	1,342
5	Объем, описываемый поршнем, см3	7,52	8,0	7,75
6	Уровень звуковой мощности, дБ	40,0	42,0	45,0
7	Масса мотора	10,3	10,9	10,4

В соответствии с Монреальским Протоколом вся экспортируемая ТТ с 1996 г. должна работать на озонобезопасных компонентах и не иметь теплоизоляции, произведенной с помощью озоноопасных вспенивателей.

Невыполнение этих требований автоматически закрывает доступ отечественной ТТ на завоеванные внешние рынки и сокращает сбыт внутри страны.

Свойства новых ознобезопасных веществ существенно отличаются от ныне применяемых. Для обеспечения всех требуемых потребительских свойств ТТ необходим соответствующий пересмотр конструкции и используемых в ней материалов.

Это, в свою очередь, повлечет за собой внедрение новых технологий и перестройку производства.

Западными производителями ТТ и крупнейшими химическими концернами при поддержке государств энергично проводятся работы по поиску заменителей озоноопасных компонентов.

Общепринятым заменителем солярки в мировой практике на сегодня является Т75, который по большинству свойств отвечает предъявляемым требованиям. Это топливо принято в качестве основного компонента большинством стран мира и уже внедрено в производство промышленно развитыми странами Европы, Америки, Азии, России.

Учитывая дополнительные затраты на модернизацию производства, существенно более высокие цены на Т75, синтетические масла, циклопентан по оценкам специалистов цена на моторы возрастает в среднем на 20%, чем на применяемых материалах.

Герметические моторы предназначены для использования в различных типах тракторов. Моторы – одноцилиндровые, кривошипно-шатунного типа с вертикальным валом. Моторы приводятся от асинхронных однофазных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и с вспомогательной пусковой обмоткой. Частота вращения 3 000 об/мин. Конструкция внутренней подвески практически полностью исключает передачу вибрации на кожух мотора и обеспечивает минимальный уровень шума.

Таблица 12.

Модель	Объем цилиндра	Мощность, Вт	Потребляемая мощность, Вт	Коэффициент эффективности
V1040R	5,77	148	135	1,04
V1350R	7,52	210	185	1,07
V792R	4,4	113	103	1,01
V1570R	8,71	240	220	1,12
Z789R	4,37	110	102	1,07
Z1033R	5,73	146	135	1,08
Z1350R	7,52	210	185	1,13
Z1550R	8,6	250	220	1,13

Технологический процесс обеспечит после модернизации производство четырех модификаций моторов серии Vи четырех модификаций моторов серииZ.

Технологический процесс организован по замкнутому технологическому циклу, предусматривающему производство и сборку 189 деталей моторов. Производство литья, поковок порошковой металлургии, болтов и пружин обеспечивается ОАО "АРСЕНАЛ".

Управление технологическими процессами обработки, сборки, испытания, контроля качества в процессе изготовления деталей осуществляется автоматизированной системой с применением специального оборудования, оснащенного микропроцессорами, компьютерами.

Сборка и испытание моторов производится на гибкой автоматической линии с отдельными рабочими местами ручного труда.

Конструкция моторов серии Vидентична конструкции моторов фирмы «Фердихтер» серииR. Итальянская фирма поставила на ОАО "Арсенал" современное обрабатывающее оборудование с высокой степенью автоматизации процесса моторов.

Высоко технологичная конструкция мотора значительно снижает трудоемкость и себестоимость его изготовления. Для изготовления деталей применяются качественные конструкционные материалы, которые подобраны из имеющихся отечественных или разработаны и освоены в России по требованиям фирмы «TRAKTORI».

ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

ПРОИЗВОДСТВА МОТОРОВ

Цех по производству моторов организован в специально построенном двухэтажном здании общей площадью 28000 м2, расположенном параллельно действующему зданию цеха мини тракторов.

В состав цеха входят следующие производственные отделения и участки:

1. Прессовое отделение с участками:

• Крупно - прессовый с линией изготовления кожуха и крышки;

• изготовления пластин статора и ротора;

• мелко-прессовый;

• трубочный;

2. Отделение механической обработки с участками:

• изготовление ротора;

• обработка фланца;

• обработка корпуса;

• обработка коленчатого вала;

• обработка клапанной плиты;

• обработка шатуна;

• обработка поршня;

• обработка головки цилиндра;

• мойки деталей.

3. Отделение электротехнических изделий с участками:

• изготовление и сборки пускового и защитного реле;

• сборки статора.

4. Отделение сборки, испытания и упаковки мотора:

Кроме этого в состав цеха входят:

• лаборатория входного контроля;

• лаборатория метрологии;

• лаборатория средств контроля;

• склады металла, заготовок, комплектующих изделий и готовой продукции;

Инженерное обеспечение осуществляется:

• станцией захоложенной воды;

• масло-фреоновой станцией;

• оборудованием энергетического назначения.

Обслуживание технологического и инженерного оборудования осуществляется службами механика и энергетика завода.

Все производственные участки оснащены современным специальным высокопроизводительным оборудованием ведущих производителей Италии, Германии, США, Швеции.

Управление технологическими процессами обработки, сборки, испытания и контроля качества в процессе изготовления деталей и узлов осуществляется автоматизированной системой, оснащенной специализированным оборудованием, микропроцессорами, компьютерами.

Сборка мотора и его испытание производится на гибкой автоматизированной линии.

Транспортно-складские операции в процессе производства деталей выполняются с помощью манипуляторов, автоматических транспортеров с накопителями, обеспечивающими автоматическую загрузку-разгрузку.

Особое внимание уделено охране труда, окружающей среды и пожарной безопасности.

Обеспечена максимальная защита рабочих мест от вредных выделений с применением местных отсосов, оснащенных фильтрами, предотвращающими загрязнение воздушной среды. Контроль воздушной среды осуществляется с помощью системы датчиков, которые при фиксации отклонений останавливают технологический процесс.

Комплексные очистные сооружения обеспечивают нейтрализацию промстоков от моечных агрегатов, установки фосфотации, гальванопокрытия до нормативных параметров.

Кондиционирование воздуха, отделка полов, стен обеспечивают беспыльность, безискровость помещений. Корпус защищен автоматической системой пожаротушения.

СУЩНОСТЬ КОНСТРУКТИВНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ С ПЕРЕВОДОМ МОТОРА ДЛЯ РАБОТЫ НА ТОПЛИВЕ RТ75

Более низкая энергетическая эффективность топлива Т75 (на 12% ниже Т33) вызывает необходимость значительных изменений в конструкции мотора.

Суть их заключается в следующем:

• повышение степени сжатия;

• снижение газового давления на поршень;

• снижение удельных силовых нагрузок на детали кривошипно-шатунного механизма;

• обеспечение переохлаждения газа на впуске;

• оптимизация параметров клапанного механизма.

Дополнительная потребность в оборудовании, технологической оснастке, КИП, и их стоимость приведены в разделе 5.6. в Таблице 23.

ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС

В цехе пластмасс находится 48 термопластавтоматов, 2 вакуум-формовочные машины, участок реактопластавтоматов, участок дробления пластмасс, экструзионно-выдувной станок. Из 48 термопластавтоматов работает 37.

Предприятий, владеющих таким крупным парком литьевых машин в Уфе практически нет. По данным базы данных «Бизнес-карта» 2000г. по химической и нефтехимической промышленности в Уфе имеется 25 предприятий, выпускающих пластмассовые изделия. По номенклатуре – 60% предприятий выпускают пленку, 25% - пластиковые окна, 15% - конечную продукцию, содержащую комплектующие из пластмасс.

До 2001 года цех пластмасс производил детали на комплектацию автобусов производимых ОАО "АРСЕНАЛ", деталей для цеха моторов и цеха тракторов. С 2001 года цех освоил выпуск 15 наименований товаров народного потребления: ведра под краску, баки, полки для аудикассет, крышки для унитазов, кресла для стадионов и т.д., рамки и панели для телевизоров. Вся продукция изготавливалась из давальческого сырья. На 2001 год планируется выпуск 40 000 кресел для стадиона г. Волгоград. Договор на стадии оформления. Необходимы оборотные средства для приобретения материалов. В среднем цех производит в месяц продукции для ОАО "АРСЕНАЛ" в пределах одного миллиона рублей, услуг на сторону 40,0 тыс. руб.

Основной метод производства пластмассовых изделий – процесс литья под давлением на термопластавтоматах типа (KUASYИзготовитель Германия) и процесс вакуумирования деталей.

Исходя из фактического выпуска продукции в месяц и возможностями цеха, загрузка оборудования оценивается в 10-15% от существующей производительности. Цех не задействован на полную мощность из-за отсутствия прессформ, необходимых для изготовления товаров народного потребления.

Для изготовления товаров народного потребления заказчик помимо давальческого сырья предоставляет свои пресс-формы. На закупку собственных пресс-форм у предприятия отсутствуют оборотные средства.

ИСПАРИТЕЛИ

Испарители – теплообменные аппараты, предназначенные для передачи теплоты от охлаждаемого объекта (продукты), к кипящему компоненту, т.е. испарители поглощают теплоту из охлажденной среды. В цехе тракторов изготавливают испарители двух видов: испаритель низкотемпературный и испаритель самооттаивающий. Главным элементом морозильной камеры является испаритель НТИ. Изготавливается из алюминия прокатно-сварочным методом. Самооттаивающий испаритель изготавливается из алюминиевого профиля и располагается в тракторной камере для создания определенного температурного режима.

ОАО "АРСЕНАЛ" выпустил за период производства более 350 000 тракторов. А в период конец 2000- начало 2001 г. ОАО "АРСЕНАЛ" произвел более 30 000 низкокачественных тракторов. Была нарушена технология изготовления испарителей. В результате тракторы выходят из строя, требуется замена испарителей. Большое количество термоиспарителей необходимо «Сельхозтехникам» расположенных в Уфе, Уфимской обл. и других городах РФ.

АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОБУСОВ

OАО "Арсенал" производит пластмассовые детали на комплектацию автобусов собственного производства.

КАМЕРА ДЛЯ БЫСТРОГО ЗАМОРАЖИВАНИЯ МОРОЖЕННОГО

Камера предназначена для размещения пакетов мороженного, а также тракторного оборудования установки ВТХУ-3,5 и является составной частью быстрозамораживателя мороженного.

В настоящее время идет разработка камеры для быстрого замораживания мороженного, вместимостью до 12 пакетиков по 500 мл и обеспечивающая устойчивость температуры в камере в пределах минус 60 градусов С.

Данная продукция предназначена для применения в центрах переливания мороженного для длительного и кратковременного её хранения, в аптеках и больницах для хранения лекарственных средств.

Потребности медицины в этом виде оборудования в настоящее время удовлетворяется импортными закупками, либо приспособлением торгового и тракторного оборудования под медицинские цели.

Изделие представляет собой двудверный морозильник шкафного типа с нижним расположением тракторного агрегата и электронным блоком управления на колесах для перемещения в помещении.

Производство быстрозамораживателей мороженного планируется на высвободившихся площадях цеха тракторов. Технологический процесс изготовления камер быстрозамораживателя мороженного медицинский:

• штамповка;

• профилировка;

• окраска;

• заливка ППУ;

• сборка;

• испытание;

• упаковка;