4.2 Основная и дополнительная капиллярные трубки одинакового внутреннего диаметра.

Прежде чем приступить к описанию экспериментов, напомню, что говоря о дополнительной и основной капиллярных трубках мы имеем в виду «классиче­ский» вариант теплового насоса, т.е. с применением обратного клапана (п. 1.5, рис. 1.7) Рассмотрим сначала самый простой вариант, т.е. когда диаметр основной и дополнительной трубки одинаков. Для внутреннего диаметра 1,7 мм расчетная длина капиллярной трубки для режима охлаждения составила 1225 мм, а для режима теплового насоса - 2304 мм. Имея длины трубок для каждого из режимов, найдем длину дополнительной трубки как разность длин трубки для теплового насоса и для режима охлаждения. Длина дополнительной трубки составила 1079 мм.

По полученным в результате расчета данным были изготовлены капиллярные трубки и установлены в макетном Образце кондиционера, у которого затем были измерены холодо и теплопроизводительность при номинальных условиях. Результаты испытаний в режиме охлаждения в сравнении с эталоном представлены в таблице 4.3. и на рисунке 4.1., а результаты испытаний в режиме теплового насоса в сравнении с эталоном - в таблице 4.4. и на рисунке 4.2.

Теперь проанализируем результаты экспериментов. Работа кондиционера в режиме охлаждения показывает немного большее сопротивление капиллярной трубки, чем требуется для получения результата при использовании регулиро­вочного вентиля. Об этом свидетельствует пониженная холодопроизводительность, хотя и удовлетворяющая техническим требованиям. Ниже и холодильный коэффициент. При этом перегрев пара хладагента на выходе из испарителя выше и чуть выше температуры компрессора. Объяснить это можно тем, что дополнительная капиллярная трубка подсоединяется параллельно обратному клапану. При работе кондиционера в режиме охлаждения основной поток

хладагента проходит через обратный клапан, диаметр которого значительно больше диаметра капиллярной трубки, но все-таки какая-то часть хладагента проходит через дополнительную трубку и, следовательно, дросселируется. Поэтому и общее сопротивление капиллярной трубки получается немного больше.

Что касается режима теплового насоса, то здесь практически полное соответствие результату, полученному при использовании регулировочного вентиля.

Помимо этих, были проведены испытания на работоспособность макетного образца в условиях высоких температур (температурные режимы приведены в таблице 3.6.). Данные по работоспособности в режиме охлаждения приведены в таблице 4.5 и на рисунке 4.3., а в режиме теплового насоса - в таблице 4.6 и на рисунке 4.4. Макетный образец отработал в этих условиях без каких-либо замечаний.

Таблица 4.3. Испытания по определению стандартной холод опроизводительности.

Измеренный параметр	Значение
	«Эталон»	Капилляр
Холодопроизводительность, кВт	2,45	2,39
Холодильный коэффициент	2,388	2,323
Температура трубки, подводящей хладагент в испаритель, ° С	+ 12	+ 12,5
Температура трубки, отводящей хладагент из испарителя, ° С	+ 8,7	+ 10,2
Температура трубки, подводящей хладагент в конденсатор, ° С	+ 70,7	+ 69,5
Температура трубки, отводящей хладагент из конденсатора, ° С	+ 42,3	+ 43,3
Температура трубки в месте выхода хладагента из дроссельного устройст­ва, °С	+ 21	+ 18,8
Температура верхней части компрессора, ° С	+ 80	+ 80,7
Температура нижней части компрессора, ° С	+ 77,2	+ 77,2
Избыточное давление конденсации, кг/см"1	19,28	19,44
Избыточное давление кипения, кг/см2	5,0	5,1

Примечание:

Капилляр - трубка внутренним диаметром 1,7 мм и длиной 1225 мм.

Рис. 4.1. Результаты испытаний в режиме охлаждения капиллярной трубки диаметром 1,7 мм и длиной 1225 мм.

Таблица 4.4. Испытаниям по определении стандартной теплопроизводительности.

Измеренный параметр	Значение
	«Эталон»	Капилляр
Теплопроизводительность, кВт	2,73	2,74
Отопительный коэффициент	2,817	2,830
Температура трубки, подводящей хладагент в испаритель, ° С	+ 3,7	+ 3,5
Температура трубки, отводящей хладагент из испарителя, ° С	+ 0,2	+ 1,07
Температура трубки, подводящей хладагент в конденсатор, ° С	+ 65,8	+ 64,9
Температура трубки, отводящей хладагент из конденсатора, ° С	+ 38,0	+ 38,4
Температура трубки в месте выхода хладагента из дроссельного устройст­ва, °С	+ 21	+ 18,8
Температура верхней части компрессора, ° С	+ 81,1	+ 83,0
Температура нижней части компрессора, ° С	+ 78,9	+ 81,6
Избыточное давление конденсации, кг/см2	18,32	18,39
Избыточное давление кипения, кг/см	3,9	3,9

Примечание:

Капилляр - трубка внутренним диаметром 1,7 мм и длиной 2304 мм.

Рис. 4.2. Результаты испытаний в режиме теплового насоса капиллярной трубки диаметром 1,7 мм и длиной 2304 мм.

Таблица 4.5.

Измеренный параметр	Значение
Температура трубки, подводящей хладагент в испа­ритель, ° С	+ 16,9
Температура трубки, отводящей хладагент из испа­рителя, ° С	+ 14,9
Температура трубки, подводящей хладагент в кон­денсатор, ° С	+ 80,0
Температура трубки, отводящей хладагент из кон­денсатора, ° С	+ 53
Температура трубки в месте выхода хладагента из дроссельного устройства, ° С	+ 24,3
Температура верхней части компрессора, ° С	+ 97
Температура нижней части компрессора, ° С	+ 93,6
Избыточное давление конденсации, кг/см	23,5
Избыточное давление кипения, кг/см	5,8

Таблица 4.6.

Измеренный параметр	Значение
Температура трубки, подводящей хладагент в испа­ритель, ° С	+ 13,3
Температура трубки, отводящей хладагент из испарителя, ° С	+ 23,9
Температура трубки, подводящей хладагент в кон­денсатор, ° С	+ 92,2
Температура трубки, отводящей хладагент из конден­сатора, ° С	+ 46,8
Температура верхней части компрессора, ° С	+ 112,2
Температура нижней части компрессора, ° С	+ 109,8
Избыточное давление конденсации, кг/см	24,2
Избыточное давление кипения, кг/см	5,5

Рис. 4.3. Результаты испытаний в режиме охлаждения в условиях высоких температур капиллярной трубки диаметром 1,7 мм и длиной 1225 мм.

Рис. 4.4. Результаты испытаний в режиме теплового насоса в условиях высоких температур капиллярной трубки диа­метром 1,7 мм и длиной 2304 мм.