
- •Цели и задачи курсового проекта
- •Состав проекта
- •1.Анализ исходных данных
- •Распределение видов работ в зависимости от климатических условий
- •Среднемесячная температура воздуха
- •2. Установление возможных сроков строительства
- •3. Подсчет объемов работ и организация снабжения строительства дорожно-строительными материалами
- •3.1. Объемы работ и потребность в дорожно-строительных материалах
- •Площадь поперечного сечения конструктивных слоев
- •Площадь поперечного сечения конструктивных слоев
- •Ведомость объемов работ и потребности в основных материалах и полуфабрикатах на строительство дорожной одежды
- •3.2. Определение экономически выгодных зон использования притрассовых карьеров
- •3.3. Технико-экономическое обоснование размещения производственного предприятия
- •3.4. Определение дальности перевозки материалов, заданных проектом
- •Ведомость обеспечения строительства дороги материалами и полуфабрикатами
- •4. Проектирование технологии и линейной организации дорожных работ поточным методом
- •4.1. Обоснование скорости и направления движения потока
- •4.1.1. Определение минимальной скорости потока
- •4.1.2. Расчет производительности строительных машин
- •4.1.3 Корректирование скорости потока с учетом производительности ведущей машины. Выбор направления движения потока
- •4.2. Организация транспортных работ
- •Сводная ведомость потребности в автотранспорте
- •5. Технологическая карта на строительство дорожной одежды
- •5.1. Технологическая последовательность производства работ
- •Технологическая последовательность строительства дорожной одежды
- •5.2. Комплектование дорожных отрядов
- •Отряд по устройству асфальтобетонного покрытия
- •Отряд по устройству основания из песчано-гравийной смеси, укрепленной портландцементом м400
- •Отряд по устройству подстилающего слоя основания
- •Отряд по устройству присыпных обочин
- •Комплексный отряд по устройству дорожной одежды
- •5.3. Указания по рациональному выполнению основных рабочих процессов
- •5.4. Графическое изображение плана потоков
- •5.5. Почасовые графики работ на захватках
- •6. Линейный календарный график строительства дорожной одежды
- •6.1. Технико-экономические показатели строительства
- •7. Охрана труда и окружающей среды
- •Операционный контроль качества строительства
- •Допускаемые отклонения при устройстве асфальтобетонного покрытия
- •Виды контроля и способы его выполнения
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Ориентировочные данные для определения количества смен работы звеньев по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и организационно-технологических разрывов между звеньями
- •Технические характеристики катков самоходных вибрационных
- •Технические характеристики катков самоходных статического действия
- •Технические характеристики катков самоходных пневмоколесных
- •Технические характеристики катков самоходных комбинированных с изменяемыми параметрами вибрации
- •Основные технические характеристики асфальтосмесительных установок
- •Ориентировочные режимы работы машинно-дорожных отрядов и параметры потока строительства асфальтобетонных покрытий в холодное время
- •Рекомендуемая температура асфальтобетонных смесей перед уплотнением
Операционный контроль качества строительства
Операционный контроль качества производства работ по строительству дорожной одежды выполняется согласно СНиП 3.06.03 – 85 «Автомобильные дороги» [18, 22, 24, 35]. Допускаемые отклонения при строительстве асфальтобетонного покрытия приведены в табл. 16.
Таблица 16
Допускаемые отклонения при устройстве асфальтобетонного покрытия
№ п/п |
Контролируемый показатель |
Допускаемое отклонение |
1 |
Температура при укладке |
> 120 °С |
2 |
Толщина укладываемого слоя |
± 10мм |
3 |
Ширина укладываемого слоя |
± 10мм |
4 |
Поперечный уклон |
± 0,005 |
5 |
Просвет под рейкой |
± 5 мм |
6 |
Коэффициент сцепления колес с покрытием: легкие условия затрудненные условия опасные условия |
>0,45 0,50 - 0,45 0,60 |
7 |
Возможность движения |
- |
Поперечный профиль дорожной одежды с указанием мест контроля приведен на рис. 13, виды контроля и способы его выполнения — в табл. 17.
Рис. 13. Схема операционного контроля:
2 — 5 — контролируемые показатели
(см. табл. 16)
Таблица 17
Виды контроля и способы его выполнения
Технологический процесс, подлежащий контролю | |||||||
Организация контроля |
Организация движения |
Подготовка основания |
Установка упорного бруса |
Распределение и уплотнение смеси |
Проверка сцепления | ||
Состав контроля |
Наличие ограждений, знаков, съездов |
Ровность, качество швов, плотность |
Наличие бруса |
Температура и режим укладки |
Толщина, ширина, ровность, уклон |
Степень уплотнения |
Коэффициент |
Вид режима контроля |
Операционный сплошной |
Операционный постоянный |
Операционный постоянный |
Приемочный входной сплошной |
Операционный выборочный |
Операционный выборочный |
Сплошной выборочный |
Время контроля |
До начала ив процессе работы |
Перед укладкой смеси |
Перед укладкой смеси |
В процессе работы на каждом пикете |
В процессе работы на каждом пикете |
После укладки 3-й пробы на 1 км |
До приемки покрытия |
Кто контролирует |
Исполнитель |
Мастер |
Исполнитель |
Мастер |
Мастер |
Полевая лаборатория |
Полевая лаборатория |
Метод контроля |
Визуальный |
Визуальный, с использованием рейки |
Визуальный |
С использованием термометра |
С использованием линейки, шаблона |
С использованием лабораторного оборудования |
С использованием прибора ПКРС-2 |
Кто привлекается к проекту |
Инженер поТБ |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Кто осуществляет надзор |
Прораб |
Прораб |
Мастер |
Прораб |
Прораб |
Центральная лаборатория |
Центральная лаборатория |
Где регистрируют ся резуль таты |
Журнал поТБ |
Журнал произвол ства работ |
Журнал производства работ |
Журнал произвол ства рабо |
Журнал произвол ства рабо |
Журнал производства работ |
Журнал лабораторных работ |