5.4. Графическое изображение плана потоков

План частного или специализированного потока вычерчивают в различных масштабах. В поперечном направлении необходимо вы­черчивать все дорожное полотно, а иногда и всю дорожную полосу (полосу отвода), на которой размещены подъездные дороги и валы растительного грунта.

Составляя технологическую карту организации работ, в плане по­тока на каждой захватке нужно располагать машины в технологиче­ской последовательности по направлению движения потока (справа налево) [24, 25, 28, 30, 32]. Проходы, осуществляемые машинами на захватке, должны быть пронумерованы в порядке выполнения.

Машинам, производящим на захватке какую-либо работу и дела­ющим обратные проходы, необходимо доезжать до конца захватки, не оставляя недоработанных мест, и разворачиваться за ее пределами. Если по технологическим условиям разворот на сменной захватке недопустим, то, пользуясь съездами, машины должны сойти с земля­ного полотна и возвратиться передним ходом.

При расстановке машин и установлении их взаимодействия в тех­нологической последовательности рабочих операций учитывают все технические детали, обеспечивающие качество работ.

Нельзя допускать проезда автосамосвалов, подвозящих материа­лы, и всех машин на автомобильном ходу по песчаному дополнитель­ному слою основания, свежеуложенной асфальтобетонной или цементобетонной смеси, съездам по откосам земляного полотна вне установленных мест, в поперечном направлении через укреплен­ные полосы.

Если для выполнения отдельных операций помимо машинистов предусмотрены дорожные рабочие, на захватках показывают их рабо­чую зону (условно кружок с цифрой, обозначающей разряд).

В плане потоков указывают необходимые ресурсы, а также при­водят перечень применяемых на данной захватке машин с определен­ным номером (в скобках дается коэффициент их использования). Если какая-либо машина недостаточно загружена, может быть пре­дусмотрено ее использование на ближайшей захватке.

Технологическая схема потока по строительству дорожной одеж­ды приведена в прил. 9.

5.5. Почасовые графики работ на захватках

Для проверки правильности организации работ, выбора машин, смены рабочих операций, числа и длины захваток на каждую сменную захватку составляется почасовой график (рис. 11, 12). Он показыва­ет, какие машины используются на захватке, начало и конец работы каждой машины, их взаимодействие [29, 31, 33]. Почасовые графики размещают под планом потока.

Р и с. 11. Почасовой график работ по устройству асфальтобетонного покрытия:

1 — 4 — работа КамАЗ-5511, асфальтоукладчика ДС-1, катка ДУ-50, катка ДУ-48А

Рис. 12. Почасовой график работ по устройству присыпных обочин:

1 — 4 — работа КамАЗ-5511, автогрейдера ДЗ-31 —1, каткаДУ-31А,ПМ-130

Началом координат на графике может быть час начала работы заводов, производящих и отправляющих полуфабрикаты на линию. Время на почасовом графике для каждой машины изображают восхо­дящей линией по ходу потока от начала до окончания захватки, ука­зывая номер машины в отряде.

Составляя график укладки асфальтобетонной смеси, надо учиты­вать начало работы укладчика, зависящее от прибытия первого авто­самосвала со смесью. Работу автосамосвалов организуют по специ­альному графику. При этом часть машин ввиду их высокой произво­дительности может быть недозагружена, поэтому их используют на других захватках.

Правильно составленные почасовые графики помогают уточнить технологию, определить степень использования машин и выявить тех­нологические ошибки.