- •Цели и задачи курсового проекта
- •Состав проекта
- •1.Анализ исходных данных
- •Распределение видов работ в зависимости от климатических условий
- •Среднемесячная температура воздуха
- •2. Установление возможных сроков строительства
- •3. Подсчет объемов работ и организация снабжения строительства дорожно-строительными материалами
- •3.1. Объемы работ и потребность в дорожно-строительных материалах
- •Площадь поперечного сечения конструктивных слоев
- •Площадь поперечного сечения конструктивных слоев
- •Ведомость объемов работ и потребности в основных материалах и полуфабрикатах на строительство дорожной одежды
- •3.2. Определение экономически выгодных зон использования притрассовых карьеров
- •3.3. Технико-экономическое обоснование размещения производственного предприятия
- •3.4. Определение дальности перевозки материалов, заданных проектом
- •Ведомость обеспечения строительства дороги материалами и полуфабрикатами
- •4. Проектирование технологии и линейной организации дорожных работ поточным методом
- •4.1. Обоснование скорости и направления движения потока
- •4.1.1. Определение минимальной скорости потока
- •4.1.2. Расчет производительности строительных машин
- •4.1.3 Корректирование скорости потока с учетом производительности ведущей машины. Выбор направления движения потока
- •4.2. Организация транспортных работ
- •Сводная ведомость потребности в автотранспорте
- •5. Технологическая карта на строительство дорожной одежды
- •5.1. Технологическая последовательность производства работ
- •Технологическая последовательность строительства дорожной одежды
- •5.2. Комплектование дорожных отрядов
- •Отряд по устройству асфальтобетонного покрытия
- •Отряд по устройству основания из песчано-гравийной смеси, укрепленной портландцементом м400
- •Отряд по устройству подстилающего слоя основания
- •Отряд по устройству присыпных обочин
- •Комплексный отряд по устройству дорожной одежды
- •5.3. Указания по рациональному выполнению основных рабочих процессов
- •5.4. Графическое изображение плана потоков
- •5.5. Почасовые графики работ на захватках
- •6. Линейный календарный график строительства дорожной одежды
- •6.1. Технико-экономические показатели строительства
- •7. Охрана труда и окружающей среды
- •Операционный контроль качества строительства
- •Допускаемые отклонения при устройстве асфальтобетонного покрытия
- •Виды контроля и способы его выполнения
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Ориентировочные данные для определения количества смен работы звеньев по устройству конструктивных слоев дорожной одежды и организационно-технологических разрывов между звеньями
- •Технические характеристики катков самоходных вибрационных
- •Технические характеристики катков самоходных статического действия
- •Технические характеристики катков самоходных пневмоколесных
- •Технические характеристики катков самоходных комбинированных с изменяемыми параметрами вибрации
- •Основные технические характеристики асфальтосмесительных установок
- •Ориентировочные режимы работы машинно-дорожных отрядов и параметры потока строительства асфальтобетонных покрытий в холодное время
- •Рекомендуемая температура асфальтобетонных смесей перед уплотнением
5.2. Комплектование дорожных отрядов
В соответствии с расчетным количеством машин и рабочей силы, полученным по данным технологической последовательности, комплектуются специализированные звенья для устройства отдельных конструктивных слоев дорожной одежды и выполнения укрепительных работ при соответствующей скорости потока (табл. 11 — 15).
Таблица 11
Отряд по устройству асфальтобетонного покрытия
|
Тип машины
|
Количество машин (коэффициент использования)
|
Исполнитель | |
|
Квалификация |
Количество | ||
|
Асфальтоукладчик ДС-1 |
1 (0,80) |
Машинист 6-го разряда |
1 |
|
Самоходный каток ДУ-50 |
1 (0,80) |
Машинист 6-гo разряда |
1 |
|
Самоходный каток ДУ-48А |
3(1,06) |
Машинист 5-го разряда |
3 |
|
— |
— |
Асфальтобетонщик 3-го разряда |
6 |
Таблица 12
Отряд по устройству основания из песчано-гравийной смеси, укрепленной портландцементом м400
|
Тип машины
|
Количество машин (коэффициент использования)
|
Исполнитель | |
|
Квалификация |
Количество | ||
|
Автогрейдер ДЗ-31 – 1 |
1 (1,00) |
Машинист 6-го разряда |
1 |
|
Самоходный каток ДУ-50 |
8 (0,96) |
Машинист 5-го разряда |
7 |
|
Самоходный каток ДУ-48А |
6 (0,98) |
Машинист 5-го разряда |
5 |
|
Автогудронатор ДС-40 |
1 (0,03) |
Машинист 5-го разряда, помощник машиниста 4-го разряда |
1 1 |
Таблица 13
Отряд по устройству подстилающего слоя основания
|
Тип машины |
Количество машин (коэффициент использования)
|
Исполнитель | |
|
Квалификация |
Количество | ||
|
Автогрейдер ДЗ-98 |
1 (1,00) |
Машинист 6-го разряда |
1 |
|
Автоцистерна ПМ-130 |
1 (1,03) |
Машинист 4-го разряда |
1 |
|
Самоходный каток ДУ-31А |
2(1,03) |
Машинист 6-го разряда |
2 |
Таблица 14
Отряд по устройству присыпных обочин
|
Тип машины
|
Количество машин (коэффициент использования)
|
Исполнитель | |
|
Квалификация |
Количество | ||
|
Автогрейдер ДЗ-31 — 1 |
1 (1,00) |
Машинист 6-го разряда |
1 |
|
Автоцистерна ПМ-130 |
1 (0,65) |
Машинист 4-го разряда |
1 |
|
Самоходный каток ДУ-31А |
1 (0,95) |
Машинист б-го разряда |
1 |
Таблица 15
Комплексный отряд по устройству дорожной одежды
|
Тип машины
|
Требуемое количество |
Принятое количество | |
|
по технологической карте |
по суточному графику | ||
|
Автосамосвал КамАЗ-5511 |
13 |
13 |
13 |
|
Автогрейдер ДЗ-31 — 1 |
2 |
2 |
2 |
|
Автогрейдер ДЗ-98 |
1 |
1 |
1 |
|
Автоцистерна ПМ-130 |
2 |
1 |
2 |
|
Асфальтоукладчик ДС-1 |
1 |
– |
1 |
|
Самоходные катки: ДУ-48А ДУ-31А |
9 9 3 |
9 9 3 |
9 9 3 |
|
Автогудронатор ДС-40 |
1 |
1 |
1 |