49. Муниципальное управление инженерным обеспечением поселений и общегородским муниципальным хозяйством

К инженерному обеспечению поселений относится обеспечение такими ресурсами как электроэнергия, тепло, газ, вода. Предприятия обеспечивающие поставку перечисленных ресурсов по распределительным сетям относятся к числу локальных монополий. Во многих городах между ресурсоснабжающими организациями и конечными потребителями ресурсов стоят мун. предприятия ведающими распределительными внутриквартальными сетями. В расчет цены ресурсов включ. расходы с учетом затрат по транспортировке ресурсов до конечного потребителя, либо до границы балансовой принадлежности с мун. распределительной орг-ции.

Кризис ЖКХ в наибольшей мере затронул сферу рессурсоснабжения.

Гос. политика: 1) изменение тарифной политики; 2) создание конкурентной среды; 3) переход от оплаты по нормативам потребления к оплате за фактич. потребление; 4) привлечение частных инвестиций.

Задачи органов м.с.: 1) разработка и утверждение перспективных схем рессурсоснабжения поселения; 2) установление экономически обоснованных тарифов; 3) содействие установке приборов учета 4) сокращение потерь тепла в жилых зданиях, 5) формирование местных рынков теплоэнергетики, 6) поиск инвесторов.

50. Муниципальное управление транспортным комплексом

Составляющие транспортного комплекса: 1) внутригородской общественный транспорт, 2) междугородный и пригородный пассажирский транспорт, 3) грузовой транспорт, 4) специализированный транспорт, 4) транспортные парки (депо), 5) гаражи, службы по содержанию трамвайных путей, контактной сети электротранспорта, вокзалы, автостоянки, заправочные станции, ремонтные и др. сервисный службы. Особенности управления транспортным комплексом: 1. возможность конкуренции между видами транспорта; 2. Связь с планировкой города и пропускной способностью дорог.3 . Значительное колебания пассажиропотока по времени; 4. совподение по времени производства, и потребления услуг; 5. Высокая степень износа транспортных средств;6. Большой удельный вес льготных категорий.

Функции органов м.с. по управлению транспортным комплексом: 1. Принятие правил и порядка организации работы транспорта; 2. Установление тарифов на перевозки; 3. Разработка графиков движений; 4. Разработка схемы развития дорожной сети; 5. Выдача мун. заказа на перевозки; 6. Контроль экологических параметров. Показатели эффективности работы транспорта: 1. Объём перевозок; 2. Количество пассажирокиллометров на одного человека; 3. Наполняемость подвижного состава; 4. Уровень безопасности. Критерии: 1.Увеличение числа подвижного состава. 2.Сокращение времени проезда; 3. Увеличение выручки;

51. Муниципальное регулирование потребительского рынка

От состояния потребительского рынка, уровня цен, ассортимента предлагаемых товаров и услуг зависит повседневная жизнь населения. Структуры потребительского рынка как составная часть городского хозяйства обеспечивают потребности населения в услугах торговли, общественного питания и бытового обслуживания. Основные сферы потребительского рынка: 1. Торговля ( стационарная сеть, рынки, мелкорозничная сеть) 2. Общественное питание; 3. Бытовые услуги. Механизмы: 1. Налоговые льготы; 2. Выдача мун. заказа; 3. Гарантии по займам 4. Установление обязательного минимального ассортимента социально значимых товаров; 5. Выделение земельных участков; 6. Ставки арендной платы; 7. Установление административного контроля за соблюдением прав потребителей, правил торговли и т.д.