- •2.Классификация грузовых поездов
- •1. По условию форм-ия:
- •2. По условиям проследования:
- •3. По ск-ти дв-ия:
- •4.Типы полурейсов, основные элементы полурейса.
- •5. Способы расформирования составов на вытяжных путях
- •7 Расформирование состава одногруппными изолированными толчками
- •8Расформирование состава одногруппными серийными толчками.
- •9Технология работы промежуточных станций
- •10 Назначение, классификация сс
- •11. Технологический график обработки поездов в парке приема- при отсутствии в эвм тгнл
- •12.Элементы горочного цикла
- •13.Перерабатывающая способность горки
- •14. Мероприятия по повышению перерабатывающей способности горки
- •15. Сущность процесса накопления составов. Параметр накопления.
- •16График обработки поезда своего форм-ия в по
- •17График обработки транз поезда со сменой лок-ва и изменением длины и массы состава
- •18Показатели работы сс
- •Норма рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции):
12.Элементы горочного цикла
Горочный технологический интервал – интервал времени необходимый на расформирование одного состава. Это время от начала роспуска 1 состава до начала роспуска следующего состава.
Горочный технологический цикл – время занятия горки всеми операциями по расформированию группы става от момента начала одного осаживания до момента начала следующего осаживания.
Расф-ие составов на горке включает несколько операций:
1. заезд горочного лок-ва в ПП - заключается в перемещении горочного локомотива от горба горки а разделительную стрелку во входной горловине и обратного полурейса в хвост надвигаемого состава
где Vз – скорость заезда (изменяется в пределах от 18 до 25 км/ч);
tпд – время необходимое на перемену направления движения;
0,06 – перевод из км/ч в м/мин
2. надвиг – движение состава вагонами вперед из парка приема до горба горки
где Vн – скорость надвига (8-10 км/ч);
lн – длина участка надвига (150-400 метров)
3. роспуск с горки
Vр – скорость роспуска (5-7 км/ч);
g – количество отцепов;
m – число вагонов в составе.
4. осаживание. В данном случае время на осаживание считается как доля времени, необходимая на операции осаживания после роспуска
0,06 – коэффициент, учитывающий удельное время приходящееся на один вагон после расформирования одного состава.
График работы горки
13.Перерабатывающая способность горки
Осн показателем, харатеризующим р-ту горки, явл-ся перерабатыв спос-ть – мах число вагонов, которое может быть распущено с горки за сутки. Она зависит от от кол-ва в-в в составе, продолжительности надвига и роспуска, перерывов в р-те из-за враждебных маршрутов, числа горочн лок и др.
где Тгп – суммарное время технологических перерывов в работе горки;
Тоф – занятость горки операциями окончания формирования;
m – среднее число вагонов в составе;
tи - горочный технологический интервал;
α – коэффициент надежности.
1440 – количество минут в сутках.
Резерв горки
14. Мероприятия по повышению перерабатывающей способности горки
Произ-ть сорт горок хар-ся перерабатыв спос-тью , те числом в-в расфор-ых на горке за сутки.повысить ее можно соверщенствованием пут развития, тех-го оснащения и внедрения прогрессивной технологии работы, а именно:
- совершенствование путевого развития горки
- устройство обьездных соединительных путей (в обход вершины горки) между крайними пучками подгорочного парка и предгорочной горловины ПП
- секционир надвижных путей для попутного надвига составов из парков приема к вершине горки вслед др за др с мин интервалом
- увеличение числа путей надвига и роспуска составов
- внедрение поточно –кольцевого способа работы и увеличение числа и мощности гороч лок
- прим авто расцепа на горке вагонов
- совершенствование конструкции замедлителей
- увеличение числа вагонов в составе
автоматизация: переход от ручного торможения к механическому, автоматизированному и переход к автоматическому переводу стрелок;
применение горочной автоматической централизации;
авторегулировка скорости скатывания отцепов;
применение переменной скорости роспуска в зависимости от величины отцепов;
увеличение числа горочных локомотивов;
частичная замена осаживания подтягиванием;
применение параллельного надвига;
применение параллельного роспуска.