10 Назначение, классификация сс

СС предназначаются для выполнения операций по сортировке вагонов и формирования поездов в соответствии с планом формирования, передач на подъез­дные пути предприятий промышленного транспорта и приема вагонов с подъездных путей; подборки (группировки) вагонов (передач) на грузовые станции узла и поездов на порто­вые и паромные станции, а также сборных и других многогруппных и групповых поездов местных назначений на прилегающие участки, осмотра и подготовки составов поездов (ва­гонов) в техническом и коммерческом отношениях, выполнения операций по пропуску поез­дов без переработки, а также с их частичной переработкой и заменой групп. Кроме того, на сортировочных станциях выполняется ремонт вагонов, смена локомотивов и локомотив­ных бригад, сортировка грузов и формирование сборных вагонов с контейнерами, контрейлерами и мелкими отправками, обслуживание рефрижераторного подвижного состава, мес­тная грузовая работа и, в необходимых случаях, ремонт, техническое обслуживание и эки­пировка локомотивов, пропуск пассажирских поездов.

СС по значению их работы для сети подразделяются на сетевые и региональные, обслуживаю­щие определенные районы. С целью концентрации сорт-ой работы на наиболее технически оснащенных станциях выде­лено 10 сетевых и 19 региональных сортировочных станций. К числу сетевых станций отне­сены: Санкт-Петербург-Сортировочный Московский, Свердловск-Сортировочный, Челябинск-главный…; региональных: Рыб­ное, Горький-Сортировочный, Пермь-Сортировочная, Войновка.

СС классифицируются: по ведомственной принадлежности — на станции общей сети железных дорог РФ, промышленные, объединенные;

по мощности основных устройств (производительности): на станции повышенной мощности — более 5500 вагонов, большой — от 3500 до 5500, средней — от 1500 до 3500, малой — до 1500 вагонов;

по числу систем — на односторонние и двусторонние;

по взаимному расположению основных парков — с последовательным, комбиниро­ванным и параллельным расположением;

по расположению главных путей и станционного путевого развития — с объемлю­щим, односторонним и внутренним расположением главных путей.

11. Технологический график обработки поездов в парке приема- при отсутствии в эвм тгнл

Если на поступающий в расф-ие поезд предварительно не поступило ТГНЛ то в процессе обработки такого сосава возн-ет доп операция по составлению натурн листа и вводу его в ЭВМ. Однако общ время обработки не увеличивается, тк операции начинаются сразу после поступления док-в в СТЦ паралл-но техн и комм обслуж-ию составов.

Операции до прибытия:

- получение сообщ-ия об отпр-ия поезда с соседн ст-ции

-извещение раб-ов ПТО и ПКО о номере, времени и пути приема поезда

- выход раб-в ПТО и ПКО к пути приема поезда

- списывание номеров вагонов во входной горловине

После прибытия поезда:

- доставка груз док-в в СТЦ(2мин); ввод в ЭВМ времени прибытия поезда(1); отцепка поездн лок-ва(2);

- составление натурн листа и ввод в ЭВМ(8 мин)

- техническ и комм осмотр состава(15)

- снятие ограждения и доклад в СТЦ о неисправн ваг-нах(2)

-корректировка и специализация путей СП, сведений о ваг-нах(2)- передача сведений причастн раб-кам

- расф-ие состава(7мин)

- ввод в ЭВМ о фактическ роспуске состава, корретировка модели СП(1)

Общ продолжит-ть - 25 мин

- при наличии в ЭВМ ТГНЛ

До прибытия:

- получение ТГНЛ со станция форм-ия

- получение сообщ-ия об отпр-ия поезда с соседн ст-ции

-извещение раб-ов ПТО и ПКО о номере, времени и пути приема поезда

- выход раб-в ПТО и ПКО к пути приема поезда

- списывание номеров вагонов во входной горловине

После прибытия поезда:

- ввод в ЭВМ информации о времени фактического прибытия поезда, коректир модели ПП

- оцепка поездного локомотива и отпуск тормозов, ограждение состава

- доставка груз док-в в СТЦ(2мин);

- сверка документов и ТГНЛ

- техническ и комм осмотр состава(15)

- снятие ограждения и доклад в СТЦ о неисправн ваг-нах(2)

-корректировка и специализация путей СП, сведений о ваг-нах(2)- передача сведений причастн раб-кам

- расф-ие состава(7мин)

- ввод в ЭВМ о фактическ роспуске состава, корретировка модели СП(1)

Общ продолжит-ть - 25 мин