Одноковшовые погрузчики

Одноковшовые погрузчики предназначены для сыпучих, навалочных грузов (песок, щебень, гравий, уголь, кокс, руда, зерно)

По способу разгрузки погрузчики бывают

- на фронтальные

- с задней разгрузкой

По типу ходовых частей

- на гусеничном (на базе серийных тракторов)

- на пневмо-колесном ходу

Преимущества: высокая производительность, мобильность, сочетание подъемной и транспортной машины.

Недостатки: используется при малых объемах работ

Производительность ковшовых погрузчиков

G_гр=k_зап∙Е∙γ

где k_зап- коэффициент заполнения ковша или грейфера

Е - емкость ковша или грейфера

γ - плотность груза.

П_см=7П_э, т/см

Машины и устройства непрерывного действия конвейеры

Конвейеры — это машины непрерывного действия, предназначенные для перемещения сыпучих, кусковых и относительно легких штучных грузов в горизонтальном направлении или под сравнительно небольшим углом к горизонту; угол этот зависит от характера груза и типа конвейера.

По конструктивным признакам конвейеры подразделяют на ленточные, канатно-ленточные, пластинчатые, лотковые, скребковые, винтовые, инерционные, вибрационные и гравитационные. Встречаются и другие виды конвейеров (подвесные цепные конвейеры, толкающие и др.), которые имеют специальное назначение.

Классификация транспортирующих машин:

Рисунок - Классификация транспортирующих машин и вспомогательных устройств к ним.

Ленточный конвейер

Ленточные конвейеры —наиболее распространенные типы транспортирующих машин непрерывного действия во всех отраслях народного хозяйства. Благодаря непрерывности перемещения груза, отсутствию остановок для загрузки и разгрузки, совмещению рабочего и обратного движений грузонесущего элемента машины непрерывного действия имеют высокую производительность.

Ленточные конвейеры отличаются высокой производительностью, простотой конструкции, малой материалоемкостью, надежностью в работе, удобством в эксплуатации, относительно небольшим расходом энергии.

1 – рама;

2 – роликоопоры;

3 – приводной барабан;

4 – загрузочное устройство;

5 – натяжной барабан;

6 – натяжное устройство;

7 – лента;

7а – грузовая ветвь ленты;

8 – разгрузочное устройство.

Существует три способа разгрузки:

• через концевой барабан

- через плужковый сбрасыватель

• через сбрасывающую тележку

Роликоопоры бывают:

• плоские (одна роликоопора)

- желобчатые (несколько)

где В – ширина ленты

Лента. В конвейерах применяют резинотканевые, резинотросовые, металлические сплошные и проволочные ленты. Они используются в качестве грузонесущего элемента, осуществляя одновременно и тяговую связб между барабанами конвейера. Лента должна быть высокопрочной, гибкой в продольном и поперечном направлениях, обладать высокой влагостойкостью и износостойкостью рабочих поверхностей, не должна расслаиваться при многократных перегибах, должна иметь небольшое упругое и остаточное удлинение, малую гигроскопичность.

Лента состоит из нескольких слоев нарезанных прокладок из хлопчатобумажной ткани (бельтинга), связанных между собой слоями резины и покрытых со всех сторон резиновой обкладкой (рис. а). Реже применяют ленты с продольно свернутыми прокладками (рис. б). Резиновая обкладка предохраняет ткань от разрушения.

Прочность прорезиненных лент с прокладками из хлопчатобумажной ткани недостаточна при использовании их в конвейерах большой длины и производительности. Поэтому в настоящее время в промышленности начали применять ленты, в которых в качестве прокладок использованы тонкие стальные проволочные канатики (рис. в) диаметром 3—5мм.Прочность такой ленты зависит от числа и диаметра канатиков.

Ленты имеют стандартную длину и ширину В = 400, 500, 600, 800, 900, 1200 мм до 3000 мм. Толщина ленты 5-30 мм.