9.2 Расчет числа путей в приемо - отправочном парке

На грузовой станции проектируем объединенный приемо-отправочный парк.

Количество путей в приемо-отправочном парке зависит от числа прибывающих и отправляемых поездов (передач), времени занятия пути одним поездом и неравномерности прибытия поездов.

Число путей определяется по формуле:

(9.1)

где, – суммарная суточная загрузка путей различными

категориями поездов, поездо-минут;

– время занятия пути постоянными операциями не

зависящими от размера движения (60 мин);

– коэффициент неравномерности прибытия поездов (1,3);

1 – ходовой путь для локомотива.

Суммарная суточная загрузка путей определяется по формуле:

, (9.2)

где, ,– количество прибывающих передаточных поездов и

маршрутов на станцию;

,– количество отправляемых передаточных поездов и

маршрутов со станции;

– время занятия пути различными категориями поездов по

прибытию и отправлению, мин. (рис 9.1 – 9.4)

пути

Т.к. во всех случаях на грузовой станции должно быть не менее четырёх путей(с учётом ходового пути) принимаем число путей в приёмо-отправочном парке равным 4.

Рисунок 9.1 - График обработки передаточного поезда, поступившего в расформирование

Рисунок 9.2 - График обработки передаточного поезда, своего формирования

Рисунок 9.3 - График обработки маршрута, поступившего для подачи на подъездной путь.

Наименование Операции

Продолжительность операций, мин

Исполнитель

До начала обработки

После перестановки в парк отправления

0

5

10

15

20

25

30

Согласование пути перестановки в парке отправления

Маневровый диспетчер, дежурный по станции

Информация работников пунктов технического обслуживания грузовых вагонов и коммерческого осмотра

Дежурный по станции

Выход к составу работников, причастных к осмотру

Работники пунктов технического обслуживания грузовых вагонов, коммерческого осмотра

Оформление натурного листа и документов

Оператор технической конторы

Контрольная проверка состава с натуры

Оператор технической конторы

Пересылка документов на поезд в парк отправления

Оператор технической конторы

Контроль технического состояния и текущий ремонт вагонов

20

Работники пункта технического обслуживания грузовых вагонов

Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей

20

Работники пункта коммерческого осмотра

Прицепка поездного локомотива, опробование тормозов, навешивание хвостовых сигналов, вручение документов и отправление поезда

10

Локомотивная бригада, осмотрщики грузовых вагонов, оператор технической конторы, дежурный по станции

Общее время

30

Рисунок 9.4 - График обработки маршрута, своего формирования.