- •Часть 2
- •8.1.2 Расчет состава и количества маршрутов
- •768,84 М1050м – условие выполняется.
- •8.2 Показатели использования вагонов на станции
- •186 Ваг.
- •8.3 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям
- •8.4 Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества
- •9. Путевое развитие грузовой станции
- •9.1 Выбор схемы грузовой станции
- •9.2 Расчет числа путей в приемо - отправочном парке
- •9.3 Определение числа путей в сортировочном парке
- •9.4 Определение классности станции
- •10. Технология работы грузовой станции
- •10.1 Информация о подходе грузовых поездов и грузов
- •10.2 Технология работы грузовой станции по приему и отправлению передаточных поездов
- •10.3 Организация приема и отправления маршрутов
- •11 Организзация работы грузового района и железнодорожных путей необщего пользования
- •11.1 Организация работы грузового района
- •11.2 Организация централизованного вывоза и завоза груза по грузовому району
- •11.3 Нормирование времени на погрузку и выгрузку вагонов
- •11.4 Технология работы стации и железнодорожных путей необщего пользования.
- •11.4.1 Грузооборот и вагонооборот железнодорожных путей необщего пользования
- •11.4.2 Договоры, заключаемые с железнодорожными путями необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •11.4.3 Технология подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования
- •11.4.4 Учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования
- •12 Суточный план-график работы грузовой станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
- •12.1 Общие положения
- •12.2 Определение и анализ показателей работы грузовой станции и железнодорожных путей необщего пользования
- •1) Среднее время нахождения местного вагона на станции:
- •2) Средний простой на подъездных путях:
- •3) Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией:
- •4) Средний остаток местных вагонов на станции
- •5) Коэффициент загрузки станционных локомотивов:
- •12.3 Нормирование сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования
- •12.4 Мероприятия по совершенствованию грузовой работы
- •13. Безопасность жизнедеятельностии и защита окружающей среды.
- •14. Внедрение новых технологий в коммерческой работе в сфере грузовых жд перевозок.
- •Заключение
- •Часть 1
- •Часть 2
- •Список использованных источников
8.1.2 Расчет состава и количества маршрутов
Состав маршрута определяется для грузов, прибывающих или отправляющихся с подъездных путей:
, ваг., (8.1)
где, – масса брутто маршрута,т
– техническая норма загрузки вагона, т
– вес тары, т.
Величина округляем в меньшую сторону.
Состав маршрута должен соответствовать минимальной длине приёмо-отправочного пути на грузовой станции:
(8.2)
где, –состав маршрута, ваг
–длина вагона, м
–длина локомотива, м (принимаем 35 м.,)
– полезная длина приемо – отправочных путей, м.
В случае не выполнения формулы 8.2 выполняется перерасчет следующим образом:
(8.3)
Исходя из суточного вагонопотока в данном комплексном курсовом проекте я выделяю 2 груза которые будут отправлены в маршруте это лес круглый: короткий и щебень.
Расчет для груза лес круглый: короткий:
ваг.
м – условие выполняется.
Расчет для груза щебень:
ваг.
768,84 М1050м – условие выполняется.
Таблица 8.1 – Определение величины состава маршрута
Наименование груза |
Вид операций (погр/выгр) |
Тип подвижного состава | |
Лес круглый: короткий |
Погрузка |
ПВ |
60 |
Щебень |
Погрузка |
ПВ |
52 |
Количество кольцевых маршрутов, которое может прибывать и отправлятся в течении месяца:
(8.4)
где, – суточный объем прибытия (отправления) рассматриваемого
рода груза, ваг.
Количество маршрутов принимается в меньшую сторону.
Для груза лес круглый короткий:
марш.
Для груза щебень:
марш.
Таблица 8.2 – Календарный план маршрутизации
Род груза |
Вес брутто и длина маршрута |
Кол-во марш.в мес |
Дни месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Тонн |
Ваг. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 | ||||
Лес круглый: короткий |
4800 |
60 |
13 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- | ||
Щебень |
4800 |
52 |
15 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
8.2 Показатели использования вагонов на станции
Средняя статическая нагрузка– это это показатель, характеризующий загрузку вагона в определенный момент его использования.
(8.5)
где, – количество груза всех наименований погруженных на станции за сутки;
- количество вагонов загружаемых всеми грузами на станции за
сутки.
Коэффициент сдвоенных операций– это среднее количество грузовых операций, выполняемых с 1 грузовым вагоном за сутки.
(8.6)
где, – соответственно суточное прибытие и отправление гружёных вагонов по станции;
– прибытие вагонов под погрузку.
Коэффициент маршрутизации по станции:
*100% (8.7)
Общее прибытие вагонов на грузовой станции:
(8.8)