- •Часть 2
- •8.1.2 Расчет состава и количества маршрутов
- •768,84 М1050м – условие выполняется.
- •8.2 Показатели использования вагонов на станции
- •186 Ваг.
- •8.3 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам и направлениям
- •8.4 Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет их количества
- •9. Путевое развитие грузовой станции
- •9.1 Выбор схемы грузовой станции
- •9.2 Расчет числа путей в приемо - отправочном парке
- •9.3 Определение числа путей в сортировочном парке
- •9.4 Определение классности станции
- •10. Технология работы грузовой станции
- •10.1 Информация о подходе грузовых поездов и грузов
- •10.2 Технология работы грузовой станции по приему и отправлению передаточных поездов
- •10.3 Организация приема и отправления маршрутов
- •11 Организзация работы грузового района и железнодорожных путей необщего пользования
- •11.1 Организация работы грузового района
- •11.2 Организация централизованного вывоза и завоза груза по грузовому району
- •11.3 Нормирование времени на погрузку и выгрузку вагонов
- •11.4 Технология работы стации и железнодорожных путей необщего пользования.
- •11.4.1 Грузооборот и вагонооборот железнодорожных путей необщего пользования
- •11.4.2 Договоры, заключаемые с железнодорожными путями необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •11.4.3 Технология подачи вагонов на железнодорожные пути необщего пользования
- •11.4.4 Учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования
- •12 Суточный план-график работы грузовой станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
- •12.1 Общие положения
- •12.2 Определение и анализ показателей работы грузовой станции и железнодорожных путей необщего пользования
- •1) Среднее время нахождения местного вагона на станции:
- •2) Средний простой на подъездных путях:
- •3) Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией:
- •4) Средний остаток местных вагонов на станции
- •5) Коэффициент загрузки станционных локомотивов:
- •12.3 Нормирование сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования
- •12.4 Мероприятия по совершенствованию грузовой работы
- •13. Безопасность жизнедеятельностии и защита окружающей среды.
- •14. Внедрение новых технологий в коммерческой работе в сфере грузовых жд перевозок.
- •Заключение
- •Часть 1
- •Часть 2
- •Список использованных источников
12.2 Определение и анализ показателей работы грузовой станции и железнодорожных путей необщего пользования
На основании суточного плана графика определяется следующие показатели:
1) Среднее время нахождения местного вагона на станции:
Время нахождения местных вагонов на станции исчисляется с момента прибытия до отправления. Cместным вагоном на станции может выполняться одна или две грузовых операции. Для удобства расчета суточных затрат вагоно-часов составим таблицу 12.1
Таблица 12.1– Суточные затраты вагоно-часов на станции.
Время прибытия, ч-мин |
Время отправления, ч-мин |
Общее время простоя, ч. |
Количество вагонов |
Количество вагоно-часов под всеми операциями | ||
18:20 |
0:43 |
6,38 |
3 |
19,14 | ||
18:20 |
0:43 |
6,38 |
11 |
70,18 | ||
18:20 |
0:43 |
6,38 |
12 |
76,56 | ||
18:20 |
0:43 |
6,38 |
6 |
38,28 | ||
18:20 |
0:43 |
6,38 |
6 |
38,28 | ||
20:10 |
8:30 |
12,33 |
60 |
739,8 | ||
3:15 |
9:09 |
5,9 |
4 |
23,6 | ||
3:15 |
9:09 |
5,9 |
10 |
59 | ||
3:15 |
9:09 |
5,9 |
11 |
64,9 | ||
3:15 |
9:09 |
5,9 |
6 |
35,4 | ||
3:15 |
9:09 |
5,9 |
5 |
29,5 | ||
1:30 |
10:19 |
8,82 |
52 |
458,64 | ||
Итого |
82,5 |
186 |
1653,28 |
Средний простой местного вагона определяется:
, час (12.1)
где, сумма вагоно-часов простоя местных вагонов под всеми
операторами на станции за сутки;
количество местных вагонов, обработанных на станции за сутки
.
2) Средний простой на подъездных путях:
Из общего времени простоя местных вагонов в целом на станции выделяется время их нахождение на подъездных путях. Для определения этого показателя составляют таблицу 12.2.
Таблица 12.2- Суточные затраты вагоно-часов на подъездных путях.
Наименование подъездного пути |
Время, ч-мин |
Простой вагонов, час |
Количество вагонов |
Количество вагоно-часов | |||||
подачи |
уборки | ||||||||
ПП № 1-1 |
19:10 |
19:55 |
0,75 |
6 |
4,5 | ||||
4:05 |
4:50 |
0,75 |
6 |
4,5 | |||||
ПП № 1-2 |
21:45 |
6:45 |
9 |
60 |
540 | ||||
Итого по РПП №1 |
72 |
549 | |||||||
ПП №2-1 |
20:15 |
22:43 |
2,47 |
6 |
14,82 | ||||
5:10 |
7:17 |
2,12 |
5 |
10,6 | |||||
ПП№2-2 |
2:15 |
9:24 |
7,15 |
52 |
371,8 | ||||
Итого по РПП №2 |
63 |
397,22 | |||||||
Итого |
135 |
946,22 |
Средний простой по каждому подъездному пути определяется по формуле:
(12.2)
Рассчитаем средний простой по каждому подъездному пути: №1 и №2 соответственно:
час.
час.
Средний простой на всех подъездных путях определяется по формуле:
(12.3)
Рассчитаем средний простой на всех подъездных путях:
3) Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией:
Данный показатель определяется из выражения:
(12.4)
где коэффициент сдвоенных операций.
час.
4) Средний остаток местных вагонов на станции
(12.5)
ваг.