- •Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика района расположения станции «к»
- •1.1. Общие сведения о районе «к»
- •1.2. Климат района.
- •1.3. Природные ресурсы.
- •1.4.Население
- •1.5. Экономическая характеристика
- •1.6. Транспортная характеристика
- •2. Анализ технического оснащения и технологии работы станции
- •2.1. Путевое развитие станции
- •2.2. Пассажирские устройства
- •2.3. Грузовые устройства.
- •2.4. Основные технологические операции, выполняемые с поездами на участковой станции
- •2.5. Предстоящие объемы работ и обоснование реконструкции
- •3. Разработка плана реконструкции станции
- •3.1. Современные требования к участковым станциям
- •3.2. Методы расчета элементов путевого развития
- •3.3. Расчет координат элементов станции
- •4. Расчет путевого развития грузового района
- •4.1. Современные требования к грузовым устройствам
- •4.2. Расчет ёмкости склада для тарно-штучных грузов
- •4.3. Расчёт ёмкости открытой площадки для тяжеловесных грузов
- •4.3. Расчёт ёмкости открытой площадки для леса круглого
- •4.4. Выбор механизмов и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на грузовом районе
- •5. Проектрирование экипировочных устройств
- •5.1. Современные требования к экипировочным устройствам
- •5.2. Расчёт числа мест экипировки
- •Ёмкость склада песка определяем по формуле (5.3) отдельно для складов сырого и сухого песка, м3.
- •5.3. Определение ёмкости и размера склада дизельного топлива
- •6. Проектрирование горки малой мощности
- •6.1. Требования к горкам малой мощности
- •6.2. План горочной горловины сортировочного парка
- •6.3. Проектирование профиля и определение высоты сортировочной горки
- •7. Технико-экономический расчет стоимости реконструкции станции
- •7.1 Расчет объема земляных работ
- •7.2 Расчет стоимости реконструкции станции
- •8.Безопасность жизнедеятельностии и защита окружающей среды.
- •Заключение
- •Библиографический список
Заключение
Участковые станции играют важную роль в организации перевозочного процесса на железных дорогах России, обеспечивая тяговое обслуживание участков обращения поездов; работу с пассажирскими, почтово-багажными поездами; грузовые и коммерческие операции с грузами, поступающими в адрес станции; техническое обслуживание подвижного состава.
В данной работе мы рассмотрели участковую станцию «К» полупродольного типа, находящуюся на двухпутном участке. Дали технико-экономическую характеристику и определили координаты элементов данной станции, рассчитали грузовой район.
В связи с увеличением поездопотоков, проходящих через данную станцию, мы произвели реконструкцию путевого развития, опираясь на выполненные расчёты. В ходе реконструкции мы добавили в каждый приёмо-отправочный парк по 1 пути, а также сконструировали сортировочную горку малой мощности, высота которой составила 2,51 метра.
Для реконструированной станции построили поперечные профили земляного полотна, а также план и профиль сортировочной горки. Рассчитали все затраты на реконструкцию станции и привели все значения в таблицах. Стоимость реконструкции составила 114 796 594 руб. Все эти мероприятия позволят станции обслуживать необходимое количество поездов.
Библиографический список
1. Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы): учебник / Н.В. Правдин, С.П. Вакуленко, А.К. Головнич и др.; под ред. Н.В. Правдина и С.П. Вакуленко. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. – 1086 с.
2. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм // Свод правил. М.: Техинформ, 2001. - 255 с.
3. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты): Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта / Н.В. Правдин, В.Г. Шубко, Е.В. Архангельский и др.; Под ред. Н.В. Правдина и В.Г. Шубко. – М.: Маршрут, 2005. – 502 с.
4. Железнодорожные станции и узлы: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архангельский, В.Я. Болотный, В.А. Бураков,
5. Железнодорожные станции и узлы: учебник / В.И. Апатцев и др.; под ред. В.И. Апатцева и Ю.И. Ефименко. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2014. – 855 с.