- •Обслуживание трансформаторов, автотрансформаторов и шунтирующих реакторов с масляной системой охлаждения
- •Номинальный режим работы и допустимые перегрузки
- •Охлаждающие устройства и их обслуживание
- •Включение в сеть и контроль за работой
- •Включение трансформаторов на параллельную работу
- •Определение экономически целесообразного числа параллельно включенных трансформаторов
- •Регулирование напряжения и обслуживание регулирующих устройств
- •Заземление нейтралей и защита разземленных нейтралей трансформаторов от перенапряжений
- •Уход за трансформаторным маслом
- •Обслуживание маслонаполненных вводов
- •Неполадки в работе трансформаторов
- •Обслуживание синхронных компенсаторов
- •Реактивная мощность
- •Назначение и режимы работы синхронных компенсаторов
- •Регулирование напряжения и системы возбуждения
- •Система охлаждения
- •Система водоснабжения
- •Система маслоснабжения
- •Пуск и остановка синхронного компенсатора
- •Осмотры и контроль за работой
- •Обслуживание коммутационных аппаратов
- •Выключатели
- •Масляные выключатели
- •Воздушные выключатели
- •Элегазовые выключатели
- •Техника операций с выключателями
- •Разъединители, отделители и короткозамыкатели
- •Техника операций с разъединителями и отделителями
- •Установки приготовления сжатого воздуха и их обслуживание
- •Трансформаторы тока
- •Трансформаторы напряжения и их вторичные цепи
- •Конденсаторы и заградители
- •Разрядники и ограничители перенапряжений
- •Токоограничивающие реакторы
- •Силовые и контрольные кабели
- •Обслуживание распределительных устройств
- •Требования к распределительным устройствам и задачи их обслуживания
- •Шины и контактные соединения
- •Изоляторы высокого напряжения
- •Заземляющие устройства
- •Оперативная блокировка
- •Комплектные распределительные устройства внутренней и наружной установок 6-10 кВ
- •Комплектные распределительные устройства 110-220 кВ с элегазовой изоляцией
- •Обслуживание источников оперативного тока
- •Источники оперативного тока на подстанциях
- •Аккумуляторные батареи
- •Преобразователи энергии
- •Схемы аккумуляторных установок и распределения оперативного тока
- •Повреждения и утяжеленные режимы работы электрических сетей
- •Максимальная токовая и токовая направленная защиты. Максимальная токовая защита с пуском от реле минимального напряжения
- •Токовая направленная защита нулевой последовательности
- •Дистанционная защита линий
- •Продольная дифференциальная защита линий
- •Поперечная дифференциальная токовая направленная защита линий
- •Дифференциально-фазная высокочастотная защита линий
- •Дифференциальная токовая и другие виды защиты шин
- •Газовая защита трансформаторов
- •Устройство резервирования при отказе выключателей (уров)
- •Устройства автоматического повторного включения линий, шин, трансформаторов
- •Устройства автоматического включения резерва
- •Устройства автоматики на подстанциях с упрощенной схемой
- •Обслуживание устройств релейной защиты и автоматики оперативным персоналом
- •Фазировка электрического оборудования
- •Основные понятия и определения
- •Методы фазировки
- •Прямые методы фазировки
- •Косвенные методы фазировки
- •Несовпадение порядка чередования и обозначения фаз электроустановок при их фазировке
- •Оперативные переключения на подстанциях
- •Оперативные состояния оборудования
- •Организация и порядок переключений
- •Последовательность основных операций и действий при отключении и включении электрических цепей
- •Последовательность основных операций и действий при отключении и включении электрических цепей на подстанциях, выполненных по упрощенным схемам
- •Последовательность основных операций и действий на подстанциях с двумя рабочими системами шин при выводе одной из них в ремонт
- •Перевод присоединений с одной системы шин на другую без шиносоединительного выключателя в ру, где часть присоединений имеет по два выключателя на цепь
- •Последовательность операций при различных способах вывода в ремонт и ввода в работу после ремонта выключателей электрических цепей
- •Предотвращение аварий и отказов в работе оборудования
- •Замыкание фазы на землю в сетях, работающих с изолированной нейтралью и с компенсацией емкостных токов
- •Предупреждение отказов в работе выключателей и предотвращение угрозы их повреждения
- •Сокращение числа операций с шинными разъединителями
- •Недопустимость схем последовательного соединения делительных конденсаторов воздушных выключателей с трансформаторами напряжения серии нкф
- •Предупреждение аварий по вине оперативного персонала
- •Устранение аварий на подстанциях и в электрических сетях
- •Причины аварий и отказов
- •Источники информации и план действий персонала
- •Действия персонала при автоматическом отключении воздушных и кабельных линий
- •Действия персонала при автоматическом отключении трансформаторов
- •Действия персонала при автоматическом отключении сборных шин
- •Методы и приборы для определения мест повреждений на линиях электропередачи
- •Обучение персонала методам ликвидации аварий
- •Ведение оперативной документации на подстанциях
- •Оперативный журнал
- •Оперативная схема
- •Бланки переключений
- •Список литературы
- •Глава 1
- •Глава 32
- •Глава 52
- •Глава 75
- •Глава 91
- •Глава 105
- •Глава 115
- •Глава 145
- •Глава 152
- •Глава 170
- •Глава 179
- •Глава 190
Токоограничивающие реакторы
Реакторы предназначены для ограничения токов КЗ и поддержания напряжения на шинах подстанции при повреждении за реактором. Они облегчают условия работы в режимах КЗ и позволяют применять более простую и дешевую аппаратуру.
Бетонный реактор с сухой изоляцией - это индуктивная катушка без ферромагнитного сердечника, обладающая постоянным индуктивным сопротивлением при любом значении проходящего через нее тока.
Токоограничивающее действие реактора при КЗ в сети показано на рис. 4.12. Из рис. 4.12, б видно, что в случае КЗ за реактором на шинах подстанции сохранится достаточно высокое (не менее 70% номинального) остаточное напряжение U'ост, а ток КЗ будет ограничен, так как результирующее сопротивление х'к увеличится за счет индуктивного сопротивления реактора хр.
Рис. 4.12. Ограничение тока короткого замыкания и поддержание напряжения на шинах подстанции при помощи реактора:
а - при отсутствии реактора; б - при наличии реактора
В нормальных условиях работы потеря напряжения в реакторе не превышает 1,5-2%.
Потеря активной мощности в реакторе составляет 0,1-0,2% проходящей через него мощности. Но даже эта небольшая потеря мощности приводит к выделению реактором большого количества теплоты.
В режиме КЗ реакторы подвергаются воздействию значительных электродинамических сил, возникающих как между фазами, так и между отдельными витками каждого реактора. В связи с этим возможны обрывы и деформации витков, разрушения фарфоровых изоляторов, появление трещин в бетоне стоек.
Наряду с реакторами обычной конструкции применяются сдвоенные реакторы - две индукционные катушки с общей осью и одинаковым направлением намотки витков. К выводу от места соединения катушек между собой обычно присоединяется источник питания (трансформатор), а к концам - нагрузка. Между катушками существует электромагнитная связь. В нормальном режиме работы токи нагрузки в катушках направлены в разные стороны. Благодаря взаимному влиянию противоположно направленных токов в катушках падение напряжения в них меньше, чем в случае обычного реактора. Это является преимуществом сдвоенного реактора. При КЗ со стороны одной ветви ток в ней будет намного больше тока в другой ветви реактора. Влияние взаимной индуктивности снижается. Если принять за индуктивность ветви реактора значение L, а взаимной индуктивности М, то при коэффициенте связи Ксв=M/L=0,5 индуктивное сопротивление реактора в режиме КЗ возрастает примерно в 2 раза по сравнению с нормальным режимом работы, что повышает токоограничивающий эффект сдвоенного реактора.
Осмотры и обслуживание. При систематических внешних осмотрах, а также при осмотрах после КЗ, действию которого подвергается реактор, проверяют отсутствие повреждений обмоток и токопроводящих шин, бетонных стоек, витковой и фарфоровой изоляции. Особое внимание обращают на качество соединений контактных пластин с обмотками, на отсутствие нагрева в местах присоединения шин к реактору.
Периодически проверяют исправность вентиляции помещений, так как реакторы внутренней установки изготовляются для работы в хорошо вентилируемых сухих помещениях. Кроме того, у современных реакторов с повышенным использованием активных материалов проверяется работа технологической вентиляции, при отсутствии которой реакторы не обеспечивают даже своей номинальной пропускной способности. Недостаточная по объему или неправильно направленная вентиляция может привести к недопустимому перегреву окружающего воздуха и обмотки реактора.
Значительную опасность для бетонных стоек реактора представляет влага, которую бетон быстро впитывает, в результате чего снижается его сопротивление в 2-3 раза. Такое снижение сопротивления не опасно для реактора в нормальных условиях работы, но при КЗ по отсыревшему бетону может произойти перекрытие между витками, так как на реакторе в это время будет большое падение напряжения. При появлении в сети перенапряжений через увлажненные стойки и опорную изоляцию возможны перекрытия реакторов, что неоднократно имело место на практике.
В эксплуатации сопротивление изоляции обмоток реактора относительно шпилек (или верхних фланцев опорных изоляторов) проверяют мегомметром 1000-2500 В, оно должно быть не менее 0,1 МОм. Опорные изоляторы испытывают повышенным напряжением промышленной частоты. Все испытания, проверки и чистку изоляции от пыли производят одновременно с ремонтом оборудования присоединения. После ремонта проверяют, не оставлены ли посторонние предметы (инструмент, болты, шайбы и пр.) обмотке и стойках во избежание попадания их в магнитное поле реактора.
Перегрузка. Предприятия-изготовители рекомендуют воздерживаться от всякого вида продолжительных перегрузок бетонных реакторов, так как сильный нагрев в сочетании с вибрацией может привести к появлению трещин в бетонных стойках реактора. Особенно опасна перегрузка сдвоенных реакторов.
В аварийных случаях бетонные реакторы могут допускать одну из следующих кратковременных перегрузок сверх номинального тока (независимо от длительности предшествующей нагрузки, температуры охлаждающей среды и места установки):
Перегрузка, % ……………… |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
Продолжительность, мин. … |
60 |
45 |
32 |
18 |
5 |
4.6