Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и

доставка в порт автотранспортом, $/контейнер

Показатели	Обозначение	Jeddah FO	Pusan FO	Kwangyang FO	Tilbury LO	Leixoes FO
Стоимость упаковки товара для транспортировки, $	Супак	0	0	0	0	0
Стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство, $	Спогр	0	0	0	0	0
Стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта, $	Стамож	0	0	0	0	0
Перевозка груза автотранспортом в контейнере, $	Са/м конт	58243,73	58243,73	58243,73	58243,73	58243,73
ПРР в порту отправления, $	Спрр	0	0	0	0	0
Внутрипортовое экспедирование, $	Свпэ	2500	2500	2500	2500	2500
Хранение контейнера в порту, $	Схр.конт	0	0	0	0	0
Стоимость морского фрахта до пункта назначения, $	Сфр	30300	21900	21900	30200	13800
Стоимость доставки всей партии груза по контракту, $	С	91043,73	82643,73	82643,73	90943,73	74543,73
Стоимость доставки в расчете на один контейнер, $	Сконт	3641,75	3305,75	3305,75	3637,75	2981,75

3.2. Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом

В общем виде стоимость доставки с использованием транспортно-технологической схемы, указанной в разделе 2.2 можно представить в виде следующей формулы (3):

С = С_упак + С_погр.+ С_тамож + С_{пор. ж/д} + С_гр.ж/д + С_прр + С_впэ + С_{хр.конт} +

+ С_фр, $, (3)

где С_упак – стоимость упаковки товара для транспортировки;

С_погр – стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство;

С_тамож – стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта;

С_пор.ж/д – стоимость подачи порожних контейнеров на склад отправителя на железнодорожных платформах;

С_гр.ж/д – стоимость перевозки груженых контейнеров со склада отправителя до ж/д станции порта отправления;

С_прр – стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления;

С_впэ. – стоимость внутрипортового экспедирования;

С_{хр.конт} – стоимость хранения контейнера в порту;

С_фр – стоимость морского фрахта до пункта назначения.

Стоимость перевозки груза по железной дороге (С_пор.ж/д) и (С_гр.ж/д) определяется исходя из следующих факторов:

- количества ж/д платформ, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту. При этом принимается, что одна платформа за один кругорейс может вывозить только один контейнер, т.е. количество ж/д платформ, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту, равно количеству контейнеров, рассчитанному в п. 3.1, а именно 25 ж/д платформ.

- тарифа на порожний и груженый рейс до станции по месту нахождения отправителя (экспортера).

В данном варианте курсовой работы организуется повагонная отправка. Таким образом, тариф на порожний рейс составляет 19895 руб, а тариф на груженый рейс - 24085 руб/контейнер. Стоимость перевозки груза по железной дороге (С_пор.ж/д) и (С_гр.ж/д) определяется следующим образом:

Стоимость перевозки груза по железной дороге (С_пор.ж/д) и (С_гр.ж/д) определяется следующим образом:

С_пор.ж/д= 25 ∙ 19895 = 497375 руб = 17827,06 $;

С_гр.ж/д= 25 ∙ 24085 = 602125 руб = 21581,54 $.

Значения показателей (С_упак), (С_погр), (С_тамож), (С_прр), (С_впэ), (С_{хр.конт}), (С_фр) аналогичны значениям показателей, описанным в разделе 3.1.

Далее рассчитаем стоимость доставки всей партии груза по контракту и стоимость доставки в расчете на один контейнер.

Для PODJeddahстоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С= 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 30300 = 72208,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

С_конт= 72208,6 / 25 = 2888,34 $.

Для PODPusanстоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С= 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 21900 = 63808,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

С_конт= 63808,6 / 25 = 2552,34 $.

Для PODKwangyangстоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С= 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 21900 = 63808,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

С_конт= 63808,6 / 25 = 2552,34 $.

Для PODTilburyстоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С= 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 30200 = 72108,6 $;

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

С_конт= 72108,6 / 25 = 2884,34 $;

Для PODLeixoesстоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С= 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 13800 = 55708,6 $;

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

С_конт= 55708,6 / 25 = 2228,34 $;

Результаты расчета стоимости доставки (С) по транспортно-технологической схеме 2.2 представлены в табличной форме для каждого порта назначения в таблице 6.

Таблица 6

Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом, $/контейнер

Показатели	Обозначение	Jeddah FO	Pusan FO	Kwangyang FO	Tilbury LO	Leixoes FO
Стоимость упаковки товара для транспортировки, $	Супак	0	0	0	0	0
Стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство, $	Спогр	0	0	0	0	0
Стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта, $	Стамож	0	0	0	0	0
Стоимость подачи порожних контейнеров на склад отправителя на железнодорожных платформах, $	Спор.ж/д	17827,06	17827,06	17827,06	17827,06	17827,06
Стоимость перевозки груженых контейнеров со склада отправителя до ж/д станции порта отправления, $	Сгр.ж/д	21581,54	21581,54	21581,54	21581,54	21581,54
Стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления, $	Спрр	0	0	0	0	0
Стоимость внутрипортового экспедирования, $	Свпэ	2500	2500	2500	2500	2500
Стоимость хранения контейнера в порту, $	Схр.конт	0	0	0	0	0
Стоимость морского фрахта до пункта назначения, $	Сфр	30300	21900	21900	30200	13800
Стоимость доставки всей партии груза по контракту, $	С	72208,60	63808,60	63808,60	72108,60	55708,60
Стоимость доставки в расчете на один контейнер,$	Сконт	2888,34	2552,34	2552,34	2884,34	2228,34