- •Відокремлений підрозділ національного університету біоресурсів та природокористування україни
- •Зміст роботи
- •Критерії оцінювання курсової роботи з дисципліни «Електропривід сільськогосподарських машин»
- •Шкала оцінювання: національна та єктс
- •Загальні вимоги щодо оформлення курсової роботи
- •1. Опис роботи кінематичної або функціональної схеми установки
- •2. Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини. Визначення режиму роботи двигуна
- •3. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна
- •3.3. Тривалий режим роботи (s1)
- •3.4. Короткочасний режим роботи (s2)
- •3.5. Повторно-короткочасний режим роботи (s3)
- •Розрахунок і побудова механічної характеристики електродвигуна за його паспортними даними
- •5. Розрахунок і побудова механічної характеристики електропривода
- •6. Визначення тривалості пуску електропривода
- •7. Перевірка вибраного електродвигуна на перевантажувальна здатність
- •8. Визначення повної, активної, реактивної потужності, споживаної електродвигуном з електричної мережі
- •9. Розрахунок і побудова кривої нагрівання та охолодження електродвигуна
- •10. Розробка (вибір) схеми керування електроприводом установки, опис роботи схеми
- •11. Вибір апаратури керування і захисту, комплектних пристроїв
- •12 Вибір проводів і кабелів силової проводки
- •13. Розробка конструкції і схеми внутрішніх з’ єднань щита керування
- •14. Перелік вибраного електрообладнання
- •Таблиця №10 Перелік вибраного електрообладнання
- •Висновки
- •Перелік використаної літератури:
5. Розрахунок і побудова механічної характеристики електропривода
5.1. Зводимо поточні моменти статичного опору робочої машини до валу електро-двигуна за формулою (для кожного значення ділянки):
(Н∙м)
де загальнийпередавальний коефіцієнт передач;
загальний коефіцієнт корисної дії передач.
5.2. Загальний передавальний коефіцієнт передач визначається за виразом:
5.3. Загальний коефіцієнт корисної дії передач визначається за виразом:
Результати розрахунків записуємо до таблиці №6 рядок 3. (значення Мс наведено в таблиці №1). Графік механічної характеристики Мс.зв. = f(ω) робочої машини зображено на графічні частині.
5.4. Визначаємо значення динамічного моменту на кожній ділянці за формулою:
(Н∙м)
5.5. За результатами розрахунків будуємо графік механічної характеристики електроприводу Мдин. = f(ω), який зображуємо на графічній частині.
Таблиця№6
№ рядка |
Параметри |
Значення | ||||||||||
1 |
ωі, с-1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ωС |
2 |
Мдв.і, Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
3 |
Мс.зв.і., Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Мдин.і, Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Визначення тривалості пуску електропривода
6.1 Час пуску електродвигуна можна отримати з виразу:
(сек)
де, – момент інерції електроприводу, кг∙м2;
6.2 Момент інерції електропривода визначається за виразом:
(кг∙м2)
∆ωі – зміна кутової швидкості на кожній ділянці, визначається по формулі
(∆ω = ωкін - ωпоч), с-1 ;
–момент інерції робочої машини, (кг·м2);
–момент інерції електродвигуна (з довідника), (кг·м2);
момент інерції передачі, (кг·м2).
6.3 Момент інерції робочої машини знаходимо з виразу:
(кг∙м2)
6.4 Момент інерції передачі визначаємо за виразом:
(кг·м2)
6.5 Середнє значення динамічного моменту на кожній ділянці визначаємо за виразом:
, (Н∙м)
Аналогічно визначаємо інші значення, результати розрахунків заносимо в таблицю №7
№ рядка |
Параметри |
Значення | ||||||||||
1 |
ω, с-1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ωС |
2 |
Мдин.сер.,Н∙м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Δtпр.і,сек. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.6 Розрахунки проводимо для кожної ділянки, результати заносимо до таблиці №7.
6.7 Час пуску привода визначаємо, як алгебраїчну суму на окремих ділянках:
(сек)
6.8 За даними таблиці будуємо графік часу пуску tприв=f(ω) електропривода, який зображаємо в графічній частині роботи
,
М, Н · мt,cек
Рисунок 3.Визначення тривалості пуску електропривода графо-аналітичним методом.