- •Відокремлений підрозділ національного університету біоресурсів та природокористування україни
- •Зміст роботи
- •Критерії оцінювання курсової роботи з дисципліни «Електропривід сільськогосподарських машин»
- •Шкала оцінювання: національна та єктс
- •Загальні вимоги щодо оформлення курсової роботи
- •1. Опис роботи кінематичної або функціональної схеми установки
- •2. Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини. Визначення режиму роботи двигуна
- •3. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна
- •3.3. Тривалий режим роботи (s1)
- •3.4. Короткочасний режим роботи (s2)
- •3.5. Повторно-короткочасний режим роботи (s3)
- •Розрахунок і побудова механічної характеристики електродвигуна за його паспортними даними
- •5. Розрахунок і побудова механічної характеристики електропривода
- •6. Визначення тривалості пуску електропривода
- •7. Перевірка вибраного електродвигуна на перевантажувальна здатність
- •8. Визначення повної, активної, реактивної потужності, споживаної електродвигуном з електричної мережі
- •9. Розрахунок і побудова кривої нагрівання та охолодження електродвигуна
- •10. Розробка (вибір) схеми керування електроприводом установки, опис роботи схеми
- •11. Вибір апаратури керування і захисту, комплектних пристроїв
- •12 Вибір проводів і кабелів силової проводки
- •13. Розробка конструкції і схеми внутрішніх з’ єднань щита керування
- •14. Перелік вибраного електрообладнання
- •Таблиця №10 Перелік вибраного електрообладнання
- •Висновки
- •Перелік використаної літератури:
Розрахунок і побудова механічної характеристики електродвигуна за його паспортними даними
4.1. Визначаємо номінальний момент (Н·м), за виразом:
(Н∙м)
де, Рном.дв – номінальна потужність вибраного електродвигуна, (кВт);
ωном.дв – номінальна кутова швидкість обертання ротора електродвигуна, (с-1);
nном.дв – номінальна частота обертання ротора електродвигуна, (об/хв.).
(с-1)
4.2. Визначаємо номінальне ковзання за формулами:
або
де, – синхронна частота обертання, (об/хв.);
–синхронна кутова швидкість обертання, (с-1).
4.3. Визначаємо критичний (максимальний) момент електродвигуна
(Н∙м)
де, – кратність максимального моменту (з довідника)
4.4. Критичне ковзання визначається за формулою:
де, ;
4.5. Визначаю кутове прискорення при критичному ковзанні:
4.6. Визначаємо мінімальний момент електродвигуна, за наступною формулою:
(Н∙м)
Визначаю кутове прискорення при мінімальному ковзанні:
4.8. Визначаємо пусковий момент електродвигуна, за наступною формулою:
(Н∙м)
де, – кратність пускового моменту електродвигуна (з довідника).
4.9. За результатами розрахунків отримуємо V характерних точок графіка механічної характеристики електродвигуна з координатами:
т. А (Мпуск.дв ; 1)
т. В (Ммін.дв; 0,7...0,9)
т. С (Ммакс.дв; Sкр)
т. E ( Мном; Sном)
т. D ( 0; 0)
4.10. Поточні значення моменту електродвигуна, для побудови механічної характеристики, визначають за спрощеною формулою Клосса:
(Н·м)
де S – поточні значення ковзання, їх значення приймаємо з інтервалом від 0 .... 1. Дані розрахунку заносимо в таблицю №5, рядок 1.
4.11. За результатами розрахунків будуємо графік механічної характеристики електродвигуна Мдв = f(S), який зображено на графічній частині.
4.12. З метою реального уявлення значень ковзання S визначаємо відповідні значення кутової швидкості – ω, та частоти обертання n, за формулами:
або
Аналогічно проводимо решту розрахунків, за результатами розрахунків заповнюємо рядки 3та 4 таблиці №5.
Таблиця№5
№ рядка |
Значення |
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Мдв, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
S |
1 |
0,9 |
0,8 |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
3 |
ω, с-1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
n, об/хв |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ рядка |
Значення |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
1 |
Мдв, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
S |
0,09 |
0,08 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
0,04 |
0,03 |
0,02 |
0,01 |
0 |
3 |
ω, с-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
n, об/хв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|