09012301R
.pdf
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 10 Мусоровоз ЗИЛ MKM-2
Фото 11 Мусоровоз ЗИЛ MKM-2
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 12 Мусоровоз ЗИЛ MKM-2
Предназначен для сбора и вывоза бытового мусора, собираемого в стандартных контейнерах. Конструктивные особенности этого мусоровоза: увеличенный полезный объем кузова; усиленный манипулятор повышенной грузоподъемности; усовершенствованный захват для контейнеров; гидрофицированный задний борт с автоматическими замками; усовершенствованная уплотняющая плита; надежная гидросистема.
Кузов оснащен двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия. Разгрузка кузова самосвальная. Помимо большого угла наклона кузова, механизм подъема обеспечивает высокую устойчивость, благодаря креплению на 4-х шарнирах.
Габаритные размеры
|
Базовое шасси |
ЗИЛ-433362 |
|
|
Длина, мм |
7 200 |
|
|
Ширина, мм |
2 422 |
|
|
Высота, мм |
3 300 |
|
|
Технические характеристики |
|
|
|
Полезная масса загружаемых бытовых отходов, |
4 350 |
|
|
кг |
|
|
|
|
|
|
|
Вместимость кузова, м3 |
9,5 |
|
|
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
500 |
|
|
Полезная нагрузка шасси, кг |
7 060 |
|
|
Полная масса машины |
11 200 |
|
|
Нагрузка на дорогу от переднего моста |
3 000 |
|
|
Нагрузка на дорогу от заднего моста |
8 200 |
|
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
|||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 33 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой механизм |
|
С гидравлическим |
|
|
|
усилителем |
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус разворота, м |
|
6,9 |
|
|
Колеса |
|
|
|
|
Дисковые |
|
7,0-20 |
|
|
Шины камерные |
|
260R508 |
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
V-8x90°, карбюраторный, четырехтактный с |
|
|
|
|
жидкостным охлаждением |
|
|
|
|
Принудительное зажигание |
|
|
|
|
Объем цилиндров |
|
6 000 см3 |
|
|
Степень сжатия |
|
7,1 |
|
|
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
|
150 (110) / 3200 |
|
|
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
|
41 (402) / 1800-2000 |
|
|
Топливо |
|
Бензин A-76 |
|
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|
|
|
|
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) |
|
|
|
|
при 60 км/ч |
|
|
|
|
при 80 км/ч |
|
|
|
|
Максимальный угол преодолеваемого подъема, |
|
|
|
|
не менее % |
|
|
|
|
Вместимость топливного бака, л |
|
|
1.1.1.5.Среднетоннажные мусоровозы KO-429-05 / KO-440-30
1.1.1.5.1.KO-429-05
Фото 13 KO-429-05
Эта модель не очень распространена. Детальная информация о таком мусоровозе отсутствует.
|
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
|
|
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 34 |
|
|
|
|
|
Шасси |
|
MAЗ-5337 |
|
Масса загружаемых отходов |
|
5 480 кг |
|
Вместимость кузова |
|
15 м3 |
|
Степень уплотнения |
|
≤ 2 |
|
Тип загрузки |
|
боковая |
|
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
|
|
1100 л – передвижные |
|
|
|
|
|
|
Полная масса мусоровоза |
|
17 490 кг |
|
Габаритные размеры |
|
8100 x 2500 x 3500 |
1.1.1.5.2.KO-440-30
Эта модель, имеющая то же шасси, представляется абсолютно идентичной предыдущей, за исключением несколько иной системы заднего борта и чуть большей массы загружаемого мусора и полной массы мусоровоза.
В описании данной модели находим следующие данные:
Кузов мусоровоза усилен.
Высокая степень уплотнения (от 2,5 до 5,0) объемных отходов малого веса (пластиковые бутылки, картонные коробки и т.п.); Максимальное использование грузоподъемности шасси;
Оптимальное сочетание вместимости кузова и массы перевозимых отходов; Повышенная маневренность мусоровоза из-за использования двухосного шасси; Разгрузка кузова самосвальная или с помощью выталкивающей плиты.
Фото 14 KO 449-30
|
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
|
|
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 35 |
|
|
|
|
|
Шасси |
|
MAЗ-5337 |
|
Масса загружаемых отходов |
|
8 550 кг |
|
Вместимость кузова |
|
15,5 м3 |
|
Степень уплотнения |
|
2,5 – 5,0 |
|
Тип загрузки |
|
боковая |
|
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
|
|
1100 л – передвижные |
|
|
|
|
|
|
Полная масса мусоровоза |
|
19 000 кг |
|
Габаритные размеры |
|
7200 x 2700 x 3625 |
|
Скорость |
|
60 км/ч |
1.1.1.6.Крупнотоннажные трехосные мусоровозы KO-415A / KO426 / KO-440-5 / KO-449 / MKM-35
1.1.1.6.1.KO-415A
|
Фото 15 KO-415A |
|
|
|
|
Шасси |
|
КАМАЗ-53215 / 53213 |
Масса загружаемых отходов |
|
9 370 кг |
Вместимость кузова |
|
22,5 м3 |
Степень уплотнения |
|
≤ 2 |
Тип загрузки |
|
боковая |
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
Полная масса мусоровоза |
|
20 500 кг |
Габаритные размеры |
|
8700 x 2560 x 3600 |
Другая модификация предназначена для работы с передвижными контейнерами емкостью 1100 л:
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 36 |
|
Фото 16 KO-415A |
|
|
|
|
Шасси |
|
КАМАЗ-53215 |
|
МАЗ |
|
|
|
|
Масса загружаемых отходов |
|
9 480 кг |
Вместимость кузова |
|
19 м3 |
Степень уплотнения |
|
≤ 2 |
Тип загрузки |
|
боковая |
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
1.1.1.6.2.KO-426
Шасси |
КАМАЗ-43253 |
|
МАЗ-533702-240 |
||
|
||
Масса загружаемых отходов |
кг |
|
Вместимость кузова |
19 м3 |
|
Степень уплотнения |
≤ 2 |
|
Тип загрузки |
боковая |
|
Контейнеры |
750 л – стационарные |
Фото 17 Разгрузка мусоровоза KO-426
Другая модификация:
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 37 |
|
Фото 18 KO-426 |
|
|
|
|
Шасси |
|
КАМАЗ-43253 |
|
МАЗ-533702-240 |
|
|
|
|
Масса загружаемых отходов |
|
кг |
Вместимость кузова |
|
17 м3 |
Степень уплотнения |
|
≤ 4 |
Тип загрузки |
|
боковая |
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
1.1.1.6.3. KO-440-5 |
|
|
|
|
|
Шасси |
|
KAMAЗ-5321 |
Масса загружаемых отходов |
|
9 000 кг |
Вместимость кузова |
|
20,6 м3 |
Степень уплотнения |
|
1,9 – 2,5 |
Тип загрузки |
|
Боковая 700 кг |
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
|
1100 л – передвижные |
|
|
|
|
Полная масса мусоровоза |
|
кг |
Габаритные размеры |
|
8800 x 2500 x 3500 |
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 38 |
1.1.1.6.4.KO-449
|
Фото 19 KO 449 |
|
|
|
|
Шасси |
|
KAMAЗ-53215 |
Масса загружаемых отходов |
|
9 100 кг |
Вместимость кузова |
|
17,5 м3 |
Степень уплотнения |
|
2,5 – 5,0 |
Тип загрузки |
|
Боковая 500 кг |
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
Полная масса мусоровоза |
|
20 500 кг |
Габаритные размеры |
|
8150 x 2700 x 3550 |
Скорость |
|
60 км/ч |
1.1.1.6.5.MKM-35
Фото 20 MKM-35
|
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
|
|
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 39 |
|
|
|
|
|
Шасси |
|
MAЗ-5337 |
|
Масса загружаемых отходов |
|
8 600 кг |
|
Вместимость кузова |
|
18,0 м3 |
|
Степень уплотнения |
|
2 – 3 |
|
Тип загрузки |
|
боковая 500 кг |
|
Контейнеры |
|
750 л – стационарные |
|
Полная масса мусоровоза |
|
кг |
|
Габаритные размеры |
|
7470 x 2500 x 3380 |
1.1.2.Мусоровозы с задней загрузкой
1.1.2.1.Малотоннажные мусоровозы для сбора мусора вручную
1.1.2.1.1.Исходная модель
Первые мусоровозы с задней загрузкой были спроектированы для сбора мусора из ведер и бачков. Ковш мусоровоза опускался на уровень человеческого роста, отходы сбрасывались внутрь вручную, затем, благодаря системе выдвижных коробов, мусор загружался в кузов. В дальнейшем принцип задней загрузки был адаптирован к работе с передвижными контейнерами емкостью 1100 л, для чего были спроектированы различные подъемные системы.
Фото 21
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 40 |
Фото 22
Фото 23