3. Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы станции и путей необщего пользования

3.1. Выбор типов складов грузового двора станции и расчет их основных параметров

Для переработки и краткосрочного хранения грузов необходимо выбрать наиболее рациональные типы складов, пользуясь типовыми проектами.

Выбор типа склада зависит от рода и способов организации перевозки грузов при этом необходимо ориентироваться на новые, более экономичные типы складов, обеспечивающие комплексную механизацию и автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ.

В зависимости от свойств грузов и условий их хранения, наличия свободной площади, средств механизации и других условий принимают тип склада: закрытый склад, крытую или открытую платформу, открытую площадку, силосный, бункерный, полубункерный склад, штабельный, эстакадно-штабельный, штабельно-эстакадно-тоннельный и др.

Специализация складов производится по выполняемым на них операциям (склады отправления грузов, склады прибытия грузов, склады прибытия и отправления грузов).

Проектируемые складские помещения должны удовлетворять действующему СНиП 11+39-76 (грузовое хозяйство).

Технология погрузки, выгрузки и сортировки грузов должна предусматривать организацию и систему машин и оборудования, обеспечивающих комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ по всему грузопотоку на всех этапах перевозочного процесса. Необходимо стремиться к сокращению числа погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и внутрискладских операций.

Режим работы погрузочно-выгрузочных объектов устанавливается в зависимости от технологии работы, размеров грузооборота и числа подач – в одну, две и три смены.

В складах наряду с их прямыми функциями (хранением, погрузкой, выгрузкой) может выполняться ряд вспомогательных операций: взвешивание, сортировка, формирование пакетов и др.

Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ должна обеспечивать полную механизацию как основных, так и вспомогательных операций.

К основным параметрам относятся: потребная вместимость, площадь и линейные размеры склада.

Определяя потребную вместимость склада, необходимо выявить объем непосредственной перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой, минуя склад, и на этот объем уменьшить складской грузооборот.

Практика показала, что коэффициент непосредственной перегрузки (к_п) по прибытии и при отправлении составляет:

- для тарно-штучных грузов – 0,10÷0,15;

- для грузов, перевозимых в контейнерах, 0,15÷0,25;

- для остальных грузов – 0,10÷0,20.

Тогда количество груза, перегружаемого по прямому варианту, составит:

₍₁₆₎

Расчет выполняется отдельно по прибытии и при отправлении груза.

Потребная вместимость склада также рассчитывается раздельно по прибытии и при отправлении и зависит от суточного грузопотока и сроков хранения грузов (t хр.), которые устанавливаются в соответствии с Инструкцией по проектированию станций и узлов или приложения 6, по формуле:

₍₁₇₎

где к_скл – коэффициент складируемости (принимается 0,8).

_{ТШГ погрузка}

_{ТШГ выгрузка}

_{УУК погрузка}

_{УУК выгрузка}

_{Метизы выгрузка}

_{Песок выгрузка}

_{Кирпич погрузка}

_{Кокс выгрузка}

_{Прокат и изделия черных металлов погрузка}

_{Цемент погрузка}

Определение площади и линейных размеров складов производится различными способами:

− методом непосредственного расчета для специализированных складов

(бункерные, эстакадно-тоннельные, силосные, автоматизированные и т. д.);

− методом планировки по элементарным площадкам для складов штабельного и стеллажного хранения или контейнерной площадки;

− методом ориентировочного расчета по средней нагрузке на один квадратный метр площади склада.

Расчет площади склада по средней нагрузке на один квадратный метр производится по формуле:

₍₁₈₎

где q – средняя нагрузка груза на 1 кв. м складской площади, т/м2;

К_пр – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы и проезды.

Таблица 7 – Коэффициенты дополнительной площади для проездов средств механизации, мест для установки весов, будок весовщиков и др.

Наименование груза	Тип грузовых устройств	кпр
Тарно-штучные грузы: -повагонные отправки -мелкие отправки	Крытые склады и платформы	1,3-1,7 1,7-2,0
Контейнеры	Контейнерные площадки	1,3-1,7
Тяжеловесные грузы, лес, лесоматериалы	Площадка	1,3-1,6
Уголь, нерудные	Склад угля и нерудных материалов	1,3-1,5

ТШГ погрузка

ТШГ выгрузка

УУК погрузка

УУК выгрузка

Метизы выгрузка

Песок выгрузка

Кирпич погрузка

Кокс выгрузка

Прокат и изделия черных металлов погрузка

Цемент погрузка

Длину склада в курсовом проекте для упрощения расчетов можно принять равной длине погрузочно-разгрузочного фронта. Под погрузочно-разгрузочным фронтом понимается часть грузового пункта, где непосредственно производится погрузка грузов в вагоны (автомобили, суда) или выгрузка из них. Длина погрузочно-разгрузочного фронта рассчитывается по формуле:

(19)

где l_ваг – длина вагона (l_ваг = 15 м);

j – количество подач (принимается равное количеству передаточных поездов).

Для ТШГ:

, L_скл = 90 м

Для УУК:

, L_скл = 42 м

Для метизов:

, L_скл = 90 м

Для песка:

м, L_скл = 30 м

Для кирпича:

, L_скл = 60 м

Для кокса:

, L_скл = 360 м

Для проката и изделий черных металлов:

, L_скл = 360 м

Для цемента:

, L_скл = 360 м

Длина и ширина складов тарно-штучных грузов должна быть кратна 6 метрам, поэтому после расчета L_фр длина склада принимается ближайшей кратной 6,чтобы выполнялось неравенство:

(20)

Ширину склада рассчитывают по формуле:

(21)

Однопролетные здания сооружают шириной 12, 18, 24 и 30 м, поэтому рассчитанная по формуле ширина округляется до типовой.

ТШГ:

По прибытию:

Принимаем = 24 м (ближайшее кратное 6 м значение).

По отправлению:

Принимаем = 36 м.

УУК

По прибытию:

Принимаем = 12 м.

По отправлению:

Принимаем = 30 м.

Метизы:

По прибытию:

Принимаем = 48 м.

Песок:

По прибытию:

Принимаем = 12 м.

Кирпич:

По отправлению:

Принимаем = 36 м.

Кокс:

По прибытию:

Принимаем = 18 м.

Прокат и изделия черных металлов:

По отправлению:

Принимаем = 18 м.

Цемент:

По отправлению:

Принимаем = 30 м.

Полученные результаты расчетов сводятся в таблицу 9.

Таблица 9 – Сведения о складах грузового двора

№ склада	Тип склада	Специализация склада (прибытие, отправление)	Наименование груза	Размеры склада
				Ширина, м	Длина, м
					Расчетная	Типовая
1	крытый	прибытие	ТШГ	24	82,5	90
2	крытый	отправление	ТШГ	36	82,5	90
3	КП	прибытие	УУК	12	32,5	42
4	КП	отправление	УУК	30	32,5	42
5	площадка	прибытие	Метизы	48	65,62	90
6	площадка	прибытие	Песок	12	24,375	30
7	площадка	отправление	Кирпич	36	41,25	60
8	площадка	прибытие	Кокс	18	101,35	360
9	площадка	отправление	Изделия ЧМ	18	183,75	360
10	площадка	отправление	Цемент	30	159,37	360