6. Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях

Бесперебойная работа станции в зимних условиях зависит от всесторонней подготовки станционного хозяйства и проведения технологических и технических мер, обеспечивающих выполнения установленных качественных и количественных показателей.

До наступления зимы территория станции полностью очищается от мусора, шлака, посторонних деталей верхнего строения пути, металлических деталей, оставленных после ремонта вагонов, и подготавливают ее к работе снегоуборочной техники

Технология работы станции в зимних условиях должна обеспечивать беспрепятственный прием и отправление поездов, производство маневровой и грузовой работы, эффективное использование снегоуборочной техники в период сильных снегопадов и метелей.

Разработанные в период подготовки к зиме мероприятия должны обеспечивать бесперебойный завоз и вывоз грузов с мест общего пользования автотранспортом. К разработке мероприятий должны быть привлечены руководители транспортных цехов предприятий, имеющих подъездные пути.

Основные мероприятия при подготовке станции к работе в зимних условиях:

должен быть укомплектован штат станции, в первую очередь работниками ведущих профессий, в соответствии с потребностями работы в зимних условиях;

периодически проводить инструктаж и обучение работников специфике труда в зимних условиях и особенно, впервые вступающих на работу в зиму;

территория станции должна быть очищена от мусора, шлака, подвижного состава, чтобы обеспечить нормальную работу снегоуборочных машин;

тщательно проверять исправность устройств СЦБ и связи и подготовить их к устойчивой работе в зимних условиях;

проверить состояние и произвести ремонт осветительной аппаратуры на станции, обеспечить при этом необходимую освещенность территории станции;

создать запас инвентаря для уборки снега и льда, а также песка для посыпки во время гололеда территории станции, маршрута прохода к рабочим местам;

совместно с руководством предприятий подъездных путей, проверить исправность погрузо-выгрузочных механизмов и машин, состояние складского хозяйства и оборудования.

Начальник станции совместно с дорожным мастером составляют оперативный план действий по снегоборьбе при зимних заносах в метелях, который утверждается начальником отделения дороги. В нем отражено:

кто привлекается для очистки путей станции, очередность очистки;

порядок обеспечения инструментами и инструктаж по технике безопасности работников, прибывающих на снегоборьбу;

организация работ снеговых поездов и пункты их выгрузки;

сочетание снегоуборки с производством маневровой работы;

место обогрева для работников занятых на снегоборьбе.

Для обеспечения бесперебойной работы станции при метелях, снегопадах, сильных морозах, дежурный по станции или маневровый диспетчер, вступая на дежурство, предупреждает работников смены об ожидающейся в погоде изменений, знакомит их с планом работы по снегоборьбе. Совместно с дорожным мастером принимает меры по очистке и уборке снега и обеспечивает своевременное освобождение путей от подвижного состава.

Снегоборьба организуется в такой последовательности:

очитка от снега стрелок и горловины парка приема, отправления поездов и сортировочных путей; особое внимание уделяется своевременной очистке стрелок электрической централизации;

в парке прибытия первым очищается путь, на который предусматривается прием очередного поезда;

очистка отправочных путей выполняется, как правило, вслед за отправлением поездом;

на грузовых фронтах первыми очищаются пути, на которых выполняется наибольшая погрузка-выгрузка грузов, затем остальные.

Пути и погрузочно-выгрузочные фронты грузового двора освобождают от ранее выгруженных грузов.

Тщательно проверяется действие маневровой радиосвязи, парковой двусторонней связи, освещение территории станции, грузового двора, пассажирских платформ, устройств пневмообдувки, освещение и отопление служебно-технического здания и в необходимых случаях производится их утепление.

Создается необходимый запас песка для посыпки территории грузового двора, грузовых фронтов на местах общего пользования, горловин и междупутий станции, маршрутов служебного прохода.

Укомплектовывается снегоуборочный инвентарь.

До наступления зимы укомплектовывается штат работников станции и прежде всего работников ведущих профессий. Проводится дополнительный инструктаж и обучение работников станции, впервые вступающих в зиму в данной должности. Они закрепляются за наиболее опытными работниками. Подготовка станции к работе в зимних условиях производится по заранее разработанным мероприятиям, которыми определяются ответственные исполнители и сроки выполнения работ.

Выполнение разработанных мероприятий обеспечивает бесперебойный прием и отправление поездов, выполнение маневровой и грузовой работы, эффективное использование снегоуборочной и снегоочистительной техники, бесперебойный завоз и вывоз грузов на места общего пользования, устойчивую работу подъездных путей предприятий, примыкающих к станции.

Основой организации работ по борьбе со снежными заносами является оперативный план очистки от снега стрелок, станционных путей и уборка снега со станции, разрабатываемый начальником дистанции пути совместно с начальником станции.

Планом предусматривается:

- способы и очередность очистки горловин и станционных путей;

- организация и проведение защиты станции от снежных заносов;

- организация работы снегоочистительной техники;

- потребность в машинах, механизмах, локомотивах, подвижном составе, рабочей силе, инвентаре и инструменте;

- определяются места выгрузки собранного снега.

Вступая на дежурство, дежурный по станции знакомится с прогнозом погоды на смену и инструктирует о нем работников смены.

С наступлением метели или снегопада дежурный по станции совместно с дорожным мастером организует очистку и уборку снега, не допуская накопления снега, образования снежных валов на междупутьях и горловинах станции.

В первую очередь производится очистка от снега стрелок и горловин парков: приема, транзитного, сортировочно-отправочного. Затем производится очистка стрелок и горловин сортировочного, малого сортировочного парков, грузового двора, а также горочных устройств.

При этом особое внимание обращается на своевременную очистку стрелок электрической централизации.

В транзитном парке в первую очередь очищается путь, на который предусматривается прием очередного поезда.

Очистка путей парка отправления и сортировочно-отправочного производится, как правило, вслед за отправленным поездом.

Работа снегоуборочной техники в сортировочном и малом сортировочном парках должна быть увязана с организацией расформирования составов и использованием скользящей специализацией сортировочных путей.

На грузовом дворе первым очищают пути, на которых выполняется наибольшая работа по погрузке-выгрузке грузов, затем остальные.

Аналогичным образом производится очистка снега подъездных путей.

Очистка путей и горловин станции от снега производится снегоочистительной, снегоуборочной техникой, а также вручную. В этом случае снег грузится на снеговой поезд, сформированный из порожних платформ.

При очистке путей снегоочистителем наиболее целесообразно переваливать снег на определенный путь, откуда он убирается снегоуборочной машиной.

В период сильных метелей и снегопадов для очистки от снега стрелок и горловин станции могут привлекаться работники всех служб и подразделений станции, а также организаций и промышленных предприятий города. В этом случае ответственность за инструктаж, обучение и технику безопасности привлекаемых работников возлагается на работников пути.