МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «УГКР»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Управление движением и работой локомотивного парка»
на тему: «Разработка технических норм работы дороги и ее регионов управления»
Вариант 003
Выполнила:
студент 181 гр.
Аносов М.В.
Проверил преподаватель:
Бондаренко О.А.
Самара 2013
Содержание
Введение 3
1. Характеристика дороги и её отделений 4
2. Количественные показатели эксплуатационной работы 7
2.1. Нормы погрузки и выгрузки 7
2.2. Нормы передачи вагонов и поездов по стыковым путям 8
2.3. Транзитный вагонопоток технических станций 12
2.4. Размеры поездной работы 12
3. Качественные показатели эксплуатационной работы 14
3.1. Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях 14
3.2. Показатели использования вагонов 15
4. Эксплуатируемый парк локомотивов и показатели его использования 24
5. Установление с применением ЭВМ ресурсосберегающих (экономически целесообразных) длины и массы грузовых поездов, формируемых на станции А, назначением на станцию Б 27
5.1. Общие положения 27
5.2. Подготовка исходных данных для выполнения расчетов с применением ЭВМ 28
5.3. Выполнение расчетов с применением ЭВМ 32
Заключение 43
Список использованной литературы 44
Введение
В зависимости от объёма и характера предстоящих перевозок для каждого железнодорожного подразделения разрабатываются технические нормы, регламентирующие его работу в количественном и качественном отношении и обеспечивающие определённый уровень использования технических средств железнодорожного транспорта. Точно рассчитанные технические нормы, правильно отражающие особенности перевозочного процесса на данном железнодорожном подразделении, ставят конкретные задачи овладения перевозками, мобилизуют коллективы дорог на выполнение и перевыполнение производственных заданий. Техническое нормирование является важнейшим средством организации эксплуатационной деятельности всех железнодорожных подразделений, направленной на выполнение плана перевозок с наименьшими материально техническими затратами.
Целью данной курсовой работы является показать цель и задачи технического нормирования эксплуатационной работы железных дорог и отделений дорог в деле совершенствования перевозочного процесса для полного удовлетворения народного хозяйства страны и населения в перевозках. Для этого потребуется рассчитать следующие элементы системы показателей технических норм: количественные показатели эксплуатационной работы, качественные показатели эксплуатационной работы, показатели обеспечения плана перевозок.
1. Характеристика дороги и ее отделений
Исходные данные
1. Дорога К состоит из трех отделений:
РУ1: станции П-З и К включительно;
РУ2: станция К исключительно и станция Р включительно;
РУ3: станция К исключительно и станция Д включительно.
2. Схема дороги К (см. рисунок 1.1)
Рис 1.1. Схема дороги К
Условные обозначения:
П-З, Р, Д – основное депо локомотивов;
О, И, А – пункты смены локомотивных бригад;
К – оборотное депо локомотивов.
3. Длины отделений дороги:
РУ1 – 330 км
РУ2 – 320 км
РУ3 – 300 км
4. Масса вагонов и количество их в составе поезда:
Количество вагонов:
а) гружёный - 60
б) порожний - 70
Масса вагона, тонн:
а) нетто - 45
б) тара вагона - 23
5. Норма участковой скорости грузовых поездов для отделений дороги:
РУ1 – 34,7 км/ч
РУ2 – 35,0 км/ч
РУ3 – 37,5 км/ч
6. Норма простоя вагонов на одну грузовую операцию для каждого отделения дороги:
РУ1 – 17 ч
РУ2 – 17 ч
РУ3 – 15 ч
7. Норма общего транзитного простоя вагонов на технических станциях, (ч):
|
П-3 |
О |
К |
И |
Р |
А |
Д |
|
3,6 |
1,3 |
4,3 |
1,4 |
3,2 |
1,4 |
4,1 |
8. Среднее время нахождения поездных локомотивов на станциях, (ч):
|
П-3 |
О |
К |
И |
Р |
А |
Д |
|
2,8 |
0,8 |
3,7 |
1,0 |
3,7 |
1,4 |
3,0 |
9. Доля нахождения вагонов в порожнем состоянии на станциях погрузки и выгрузки составляет γ = 0,35 от общей затраты вагоночасов.
10. Исходные междорожные груженые вагонопотоки:
-
На
Из
Ю-В
РУ1
РУ2
М
РУ3
Ю-У
Всего
Ю-В
-
195
107
1358
147
1722
3529
РУ1
197
161
100
74
80
101
713
РУ2
175
90
114
67
74
108
628
М
731
51
56
-
108
290
1236
РУ3
255
54
78
59
90
180
716
Ю-У
1059
88
118
498
69
-
1832
Всего
2417
639
573
2056
568
2401
8654